[故障维修] 压缩机滑动轴承检修与装配　

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1楼

发表于 2012-12-7 11:53 |只看该作者 |倒序浏览

滑动轴承虽然具有使用寿命长、传动精度高、承受载荷能力大的优点，广泛应用于化肥行业的氮氢气压缩机、二氧化碳压缩机、高压柱塞泵等主要设备，但是由于其滑动轴承装配难度大、维护条件复杂等原因限制了高效、连续运行，给企业生产　造成了一定影响。笔者结合多年管理和维护压缩机的工作经验，把压缩机滑动轴承检修与装配方法加以总结，供同仁参考。　
１　滑动轴承的检查与维修　
１．１检查的常用手段　
（１）在线温度检测。滑动轴承间隙过小以及拉瓦时，通常表现为温度升高。因此，借助滑动轴承的测温孔安装热电偶在线检测，超温时自动报警，能够及时发现轴承故障，避免拉瓦、烧瓦事故。　
（２）在线振动检测。滑动轴承间隙过大以及合金剥落时，通常表现为振动加大。借助位移式传感器在线检测和超温时自动报警，也能够及时发现轴承故障，避免机械事故的发生。　
（３）定期铁谱分析。铁谱分析技术不仅能够测量润滑油中的磨屑浓度，而且能够判断磨屑的形态、大小和成分。如果滑动轴承润滑不良或启动、停车过程中油膜破坏，就可产生氧化的巴氏合金。借助双光显微镜和读书器组成的铁谱显微镜观察，会发现呈黑色并有蓝、红色斑点。颗粒的多少表明了滑动轴承的磨损程度。因此，借助铁谱分析技术能够定期掌握滑动轴承的工作情况，科学地维护压缩机。　
１．２滑动轴承检修的主要内容　
（１）轴承合金的磨损情况和表面质量，包括轴承间隙、磨损量和磨损性质。　
（２）轴径与轴承实际发生的接触角。　
（３）轴承与轴承座的配合质量。　
（４）轴径和磨损情况，包括磨损量、圆度、圆柱度及表面粗糙度.
（５）轴承合金与轴承瓦壳的结合质量，即轴　承合金与轴承瓦壳是否有裂纹和剥离现象。　
１．３轴承合金与轴承瓦壳的结合质量的常用检查方法　
（１）敲击法。用小锤轻轻敲击轴瓦，声音清脆无杂音则表明结合良好；反之，声音沙哑或手感有余震的则说明结合面有剥离现象。　
（２）浸油法。将轴瓦浸入煤油３０ｍｉｎ左右，取出擦干，在轴承合金与瓦壳结合处涂以白垩粉，停置一段时间，检查白垩粉有无煤油湿润露出迹线，有湿润迹线者说明结合质量不良。
（３）渗透探伤法。即采用专用的着色探伤剂进行检查，探伤剂由清洗剂、渗透剂、显示剂组成，使用时先用清洗剂清洗被检查的部位并擦干，然后用渗透剂喷洒于清洗部位，停置１５ｍｉｎ左右，再喷洒显示剂，如检查部位有脱壳现象，则结合处会渗出渗透剂颜色的迹线.
１．４滑动轴承的修配　经过解体检查，结合运转情况综合分析，查明存在的问题和缺陷。经过检查，轴承合金与轴承瓦壳无严重剥离现象，各部位磨损尚未超限，轴承合金表面无严重缺陷的轴瓦，均可通过刮研修复。
（１）刮研工具及其刃磨。常用刮刀主要有三角刮刀和蛇头刮刀。粗磨后，刮刀需要用油石加以刃磨，油石应渗透机油。刃磨时，按刀刃弧形沿长度方向往复摆动，使各面交线形成刀刃，三角刮刀应留２—３ｍｍ的棱边，磨锐３个棱面，蛇头刮刀主要磨锐两侧圆弧面，然后修磨两平面，刃磨结束前应逐渐减轻用力，以磨去微小的崩刃，保证刮削表面的质量。
（２）辅助材料——显示剂。显示剂用来显示刮研面与对刮中的接触质量，同时避免对研面因于摩擦而烧伤，显示剂通常由红丹粉加机油调和而成。用于粗刮时，红丹粉应调稀，以便于涂布且显示速度较快，显示点较大，有利于提高刮削效　率。精刮时应采用较稠的显示剂，以真实的显示接触点的大小。最后刮削时，一般不再涂显示剂。刮削时显示剂可以涂在被刮工件上，也可以涂在对研件上。前者显示出的研点无闪光，方便观察；后者研点只有工件的高点着色，研点显得暗淡，但是也减少了涂布显示剂的次数。　
（３）滑动轴承的刮研步骤和要求。滑动轴承的刮研通常分粗刮、细刮、精刮和刮盛油点４个步骤：　①粗刮。当工件有明显的加工刀痕痕迹或修理件的工作面有明显拉伤和磨损时，均应该首先予以粗刮，
粗刮的刀迹可以较长些，并采用较大的正前角和使用刮刀圆弧半径较大的部位，以使刮削面积增大，提高刮削速度，当对研接触点达到４—６点，可结束粗刮而进入细刮。　
②细刮。应使用刮刀的实际工作角小于粗　刮时的角度．通过缩短刀迹和使用刮刀圆弧半径　较小的部位以使刮削点变得相对地细小，每刮一　遍应变换刮削方向，以呈４５。一６Ｏ。有网纹状态为宜。　③精刮。进一步减小刮刀的前角，甚至采用　副前角，刀迹长度进一步缩短，以提高刮削精度，避免产生凹痕。精刮时尤其应该注意落刀要轻，起刀应该迅速挑起，每个研点上一般只刮一刀，不应重复，并始终交叉进行。精刮中，对最大、最亮　的研点应全部刮去，中等研点在其中顶部刮去一部分，淡而小的研点应留下不刮。　
④刮盛油点。按交叉均布有序的排列形式刮出盛油点，以存储润滑油。　
（４）轴承的刮研质量。刮研质量主要看接触点数，接触点的分布质量、接触角度、轴颈与轴瓦的顶侧间隙３项指标，即除了要求被刮研表面每２５ｍｍ×２５　ｍｍ面积上的接触点和轴与轴瓦的间隙外，同时考核每一个轴瓦工作面上接触点的分布质量。接触角度一般控制在９Ｏ。一１２０。。通常把轴瓦中间一段的接触点刮得稀一些，轴瓦两端的接触点刮得密一些，这样可使轴瓦中间间隙　略大些，有利于改善润滑情况，同时轴瓦两端配合较紧滑动轴承间隙密，可使轴瓦不漏油
２．１　滑动轴承径向间隙的确定
（１）滑动轴承径向间隙一般按设计装配性质计算选取，也可按设备生产商说明书选取，通常按国家标准查表选取，顶间隙一般取侧间隙的１／２。　
（２）滑动轴承轴向间隙因结构形式而进行选　择．一般不大于２一，但是最小不低于轴颈可能　的热膨胀伸长量。　
２．２滑动轴承间隙的测量　
（１）测量滑动轴承轴向间隙时，需要将轴颈　推移到极端位置，用塞尺或百分表测量，两极端数　据相加即得滑动轴承间隙。　
（２）测量滑动轴承顶向间隙时，应该用塞尺进行测量，插入深度以３Ｏ。圆弧长为宜。　
（３）测量滑动轴承径间隙时，可用塞尺或压铅丝法。压铅丝法结果比较准确，铅丝直径应为　规定顶间隙的１．５～２．０倍，长度为３Ｏ一４０ｎⅡｎ。测量时铅丝涂些润滑脂便于固定，然后盖上轴承盖，均匀柠紧螺栓，再松开螺栓，测量铅丝厚度，得　出顶间隙。　
２．３滑动轴承间隙的调整滑动轴承顶间隙超过极限数值时，应该调整瓦口垫片，同时应该检查轴颈与轴下瓦的接触角，接触角超过１２０。时，必须刮研轴承下瓦或停止使用。　
３　结论　
压缩机是化肥生产的关键设备，而滑动轴承作为其核心零件是机械维修的重点和难点，熟悉了滑动轴承的工作原理，掌握了它的装配方法，就能降低维修费用、节约检修时间，确保压缩机高效和可靠地运转