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: l/ M1 w7 H6 G1 M/ r1 `据悉,全球领先的发动机制造商、世界著名500强企业——现代重工集团宣布首台离心式气体压缩机已于6月1日正式通过了性能测试% G3 Y p* @/ N( j, p
; Y5 ~3 H( t5 M4 @+ y并正式入驻韩国天然气公司KOGAS的Masan压缩站,预计将于12月正式投入运营,运营后的压缩机将搭载于22兆瓦级的燃气涡轮驱动。
, b% b$ H6 T( p7 E, o/ u离心式压缩机是一款高性能涡轮机器,利用高速旋转的叶轮来增加气体的压强,使其更容易通过管道进行运输。现代重工的新型气体! D& B; C* S: j. \/ n
# Q1 b; ?6 ?6 a# X0 k: Q4 F) [
压缩机可在4500-6900kPa密封强压下每小时运输1100吨天然气。其主要功能为在岸和离岸的天然气发电站运输大容量高压天然气,与, n5 W7 z; ~* D7 ~5 W
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一般的压缩机比较,具有可长时间不间断工作和降低噪音等优势。2 k$ V+ x! r! Q+ I) A$ ~
现代重工自2011年与日本三菱重工签订了压缩机技术战略合作,并正式投入到气体压缩机事业中。本次新产品研发,三菱集团提供了
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5 D# A- ~$ l- L8 b2 n q转轴和叶轮,并由现代重工负责其他配件的制造、组装及试运行。
+ X. i r2 d4 x离心式气体压缩机是具有尖端技术的高附价值产品,每台价值约350万美元,目前主要由欧洲,美国及日本企业占领约40亿美元的市
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场规模。现代重工本次成功完成了离心式气体压缩机产品的制造,计划今后将丰富产品种类,力争达到年销售额2亿美元目标。! x! s* W; e' X% e2 Y$ n0 q$ P
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