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7 t+ t- L8 w+ s+ y+ S据悉,全球领先的发动机制造商、世界著名500强企业——现代重工集团宣布首台离心式气体压缩机已于6月1日正式通过了性能测试' R% i4 y" y& v
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并正式入驻韩国天然气公司KOGAS的Masan压缩站,预计将于12月正式投入运营,运营后的压缩机将搭载于22兆瓦级的燃气涡轮驱动。
2 h- Y" _4 Q" i6 F; `离心式压缩机是一款高性能涡轮机器,利用高速旋转的叶轮来增加气体的压强,使其更容易通过管道进行运输。现代重工的新型气体+ c( B' L6 d3 f- j7 N* I( g0 j, f
& x- A7 n. u, }2 T$ _+ c压缩机可在4500-6900kPa密封强压下每小时运输1100吨天然气。其主要功能为在岸和离岸的天然气发电站运输大容量高压天然气,与3 s4 V+ _2 [: V- N6 v2 F4 B4 z
3 W. R( z/ q% }, F一般的压缩机比较,具有可长时间不间断工作和降低噪音等优势。8 d1 P! C( R' C. q0 x
现代重工自2011年与日本三菱重工签订了压缩机技术战略合作,并正式投入到气体压缩机事业中。本次新产品研发,三菱集团提供了
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+ A ^' k6 r; S: I& G' L转轴和叶轮,并由现代重工负责其他配件的制造、组装及试运行。
* u* A9 d* Y" i4 D8 p0 d; c1 g. z3 y: O离心式气体压缩机是具有尖端技术的高附价值产品,每台价值约350万美元,目前主要由欧洲,美国及日本企业占领约40亿美元的市! b( F; b0 f- a. V! d1 Y' c
# l. l" ~- w( h. s- {场规模。现代重工本次成功完成了离心式气体压缩机产品的制造,计划今后将丰富产品种类,力争达到年销售额2亿美元目标。6 D, U8 B% G7 ~5 L$ v. I
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