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空压机排气量降低的主要原因有:
% ]( U5 e0 K( T" b& H$ D—、转速降低* r. C5 T) z$ E" N
由于转速降低,使气缸的行程容积减小,从而减少了排气量。可用转速表测定空压机的转速是否降低,以找出故障原因。2 q9 C4 y0 }* m6 [
二、空气滤清器沾污阻塞, U4 }9 o" l8 S2 {+ M! I4 Z; Y
由于空气滤清器沾污阻塞,使压缩机的充气效率减小,而减少排气量。( n2 B3 w3 P1 }' F# ?( T6 m
三、压缩空腔部份不严密+ I5 m( @& Y3 w
(一)气缸、活塞的磨损和拉伤程度超出规定的额定值
+ } g' c# f& B* z$ y( |这种情况多半发生在已使用十年或十年以上的空压机上。如气缸失圆后,应进行镗缸,并配以与修理后的气缸直径相适应的活塞和活9 o- `( g+ X) i: R/ p" \- D$ N
8 R$ H7 J( |9 ~1 a4 j
塞环。
$ G/ I5 G8 s9 H: ^4 V1 ~(二)活塞环咬住 活塞环咬住的原因有:# y/ ?4 A6 t, J+ H& i" k
(1)活塞环和活塞的配合不好。
7 Z7 _; S9 t9 K9 m8 I" J, N& c) Q(2)润滑油的质量不好。
& e* ~7 s/ l1 ~0 v6 H G* ^(3 )压缩空气的温度过高。 .9 J+ s/ S, o( n7 p* u
由于活塞环咬住,压缩容积的泄漏,使压力在各个单级进行再分配,因而使空压机的排气量降低。单级气缸的活塞环咬住时,空压机* x X+ z6 ~9 e4 M8 ^" [( t$ O
- n( S! u* @' y5 \- s/ \ a( [的排气量将明显地降低。7 u" M! O n/ s) |! n
活塞环咬住时,其泄漏情况可从示功图上有较倾斜的压缩线看出。平时可用压缩空 气吹扫气缸的方法来检查活塞环的泄漏情况。为/ S+ s9 e8 w/ ?7 b5 x' B/ n5 G
' s% z" S# i4 @9 h' V$ E; g1 y
此,在同一气缸的某一吸气侧,取下一 排气阀,并将阀盖盖好。再从这个气缸的另一吸气侧取下一个阀和阀盖。检查时,打开 阀门
3 v9 R# P" n9 R$ h; b" c6 P. v) [9 q7 b3 _8 E B+ `+ Q
,使压缩空气自压力管网中经过取出的排气阀孔进入气缸,通过活塞环不紧密处, 再经未装阀盖的阀孔泄出。根据泄漏空气量的多少
8 m/ m- q8 g* d8 a% K$ Q( M( `- p, D
,可以判断活塞环的漏气情况。* g' M; Y$ s. \- H
(三)活塞环磨损 # m- f6 g6 {% y* K
当活塞环磨损时,由于活塞钚与气缸、活塞的贴合性差以及活塞环开口间隙太大而 造成漏气,各级压力分配缓慢变化。这一现象容+ Q* I Y2 R8 K7 U3 q# @
/ d2 ~) O7 ?6 A& p. Y q易从《运转日志》中发现。当活塞环漏 气时,轴功率略有增加。I级活塞环磨损时,排气量显著降低。
3 ?$ i. m5 h4 o/ q# U5 Q. v(四)活塞杆漏气
$ c+ t5 f$ X# J! b% ]9 w H活塞杆与填料的配合部分漏气时,可直接观察到。造成漏气的原因,通常是因活塞 杆磨损或与填料的配合不好、润滑不良以及活塞
n" ~7 v/ N( ]3 k' N3 h; L2 w' z* A1 C2 c- h# P! R6 c
杆弯曲等。磨损的活塞杆可用镀铬后重 磨方法修复。活塞杆与活塞之间的接合部窜气吋,可用压缩空气吹扫气缸的方法,或 用肥皂. e; [, [7 F+ t3 a" ^' ~8 _
. w' k- F/ i/ l& g7 I水涂在活塞杆与活塞的接合面上进行检查。可用加垫或与活塞配磨的方法来消除 窜气
) N: h& C5 `+ b四、气阀不严密+ q+ V1 N7 d, r( E3 @ R2 k; C
I级气缸的吸气阀不严密时,空压机的排气量和中间冷却器的压力显著下降。 中间级和末级气阀不严密时,排气量亦会减少,
/ m+ X. r. {: Q/ L1 I五、调节系统不严密
* P+ A' ^9 B% f8 z- j: L(1 )吸气阀不正确的压开,或由于装配不正确,调节器不良,增力了气缸的补助 容积,将显著降低机器的排气量,并使各级压力进) m0 v& `- n; }$ F9 V* z1 T6 B
8 Y! u9 w5 y, Z/ a2 K! X行再分配和吸气阀的阀盖发热。8 B: Z( s( f8 M+ P# R2 c
(2)由于余隙阀活塞环磨损,调节器的压力不足,余隙阀与气缸阀座未贴合,使 余隙阀关闭不严而降低气量。 X# ^; ~, X! [! f# C, r# o
六、气缸余隙容积增大
4 k( |- [" Y8 ?5 ]3 p, t选用的气缸衬套太厚,或活塞在活塞杆上有松动,使气缸余隙容积增大并造成活塞杆窜气,从而使排气量降低。$ M" _/ [2 v0 K8 E6 f
七、润滑不良
( B2 Q0 @/ n! n9 f润滑油不足,将使活塞环与活塞、气缸,活塞杆与填料,阀片与阀座的密封恶化。 可检查排气阀、吸气阀來判断气缸的润滑情况。
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8 F7 ]0 O& z2 n& c. [2 ?如果气阀干燥,表明输油量不足。在正常情况下,气缸、气阀、活塞杆的密封面上应覆盖一层油,但无积碳。
; A _! i# p; {' J八、气缸盖上的衬垫损坏并漏气+ _* a9 {* l. a8 r$ a. r
在更换衬垫时,一定要检查气缸盖侧的气缸间隙长度,不许用填料绳和橡皮作 填料。9 K4 b, F# W) E d4 U p4 a2 O5 _, c
九、气缸的填料漏气
: L) G4 M, O. n% Y* e可用压紧、修复或更换填料的方法消除。% j' D, W1 v4 p* D M! g+ F
十、冷却不良
( n1 W$ g/ e* p" l# e气缸或级间冷却器冷却不良,将使吸入的空气被预热,从而使空压机以重量计算的吸气量减少。
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; b1 ]' m0 h; [6 g本文章由 . bbxmysj. com 蚌埠鑫贸压缩机制造有限公司转载提供 联系电话:13855269501 吴经理% I G+ X: L; ~7 H3 M
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