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[资讯] 螺杆空压机三个重要结构参数

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发表于 2014-10-18 17:20 |只看该作者 |倒序浏览
就螺杆空压机而言人们对其认知可能流于表面,真正的内部结构了解的确少之又少,下面向大家介绍一下其内部三个重要的结构参数
1 [# X3 g2 |' i. K/ ?% h& ^" E) {/ v' I! M: e7 ], b

& k& c  b0 _5 v6 y! K0 C0 p    一:内容积比
2 ~& \* K9 X" ?, |& R    在螺杆空压机设计中,虽然用内压力比来表示空压机的运行工况较为方便,但一般不把内压力比看成是空压机的基本设计参数,在
3 l! W0 m' a. j7 Y! J& T' x) ^) [/ P2 G8 _+ r- Z
描述螺杆制冷空压机和螺杆工艺空压机时,一般都用内容积比而不用内压力比。这是因为内容积比是固定不变的空压机结构参数,取决6 G/ F& k3 n' A3 Q
' c. U' o9 J7 f
于空压机本身吸排气孔口的固有位置,而内压力比还与被压缩气体的性质有关。只有被压缩介质总是同一种气体时,例如在螺杆空压机, u0 L& Z. F) R5 D9 Q3 y

! _( N$ Q  {7 M- j' Z  g中,才可用内压力比作为空压机的设计参数。
8 J' t7 s2 I" Q. B6 M6 B     二:齿顶速度和转速
( X% z0 R! V: j8 [4 [) u* [1 ]+ W1 ]" I    转子齿顶圆周速度是影响螺杆空压机尺寸、重量、效率及传动方式的一个重要因素。习惯上,常用阳转子齿顶圆周速度值来表征。
, D6 T$ {9 s( ]) t2 ^# C  a: d: l! K" c* O4 E. B4 P3 n# _
显然,提高齿顶速度,空压机的重量及外形尺寸指标均将得到改善。另外,提高齿顶速度后,通过空压机各间隙处的气体相对泄漏量将% B8 v0 R/ f3 `* v

( K  j2 E* L+ Q9 _+ D; O# z2 u会减少,同时也就提高了空压机的容积效率和绝热效率。与此同时,它使气体在吸排气孔口及齿间容积内的流动损失、转子摩擦鼓风损
# ^$ S& q$ p9 ~9 P. X4 A% i; H7 |7 z. k  w) k
失、喷油机器的击油损失相应增加,致使绝热效率降低。从理论上讲,只在某一最佳齿顶速度下,总损失最小,其时空压机效率取得最
. d0 V: b" N8 h! |  d7 K  S9 u6 ~4 N
高值。实际上,最佳齿顶速度的具体数值受众多因素的影响,它与转子型线、运行方式、压力差、压力比、排气量、气体性质、间隙等3 ?5 N) n- U. W, p5 e
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因素有关。此外,机器结构、气体流动表面的粗糙度等也对最佳齿顶速度值有影响。所以,它常处于某一定范围之内。
( U5 |% S# |' o* q/ i, \/ C     三:转子直径和长径比* _# X5 j+ D$ `0 t1 p+ t5 ~1 x0 T
    转子直径是关系到螺杆空压机系列化和零件标准化、通用化的一个重要参数。确定转子直径系列化的原则是:在最佳齿顶速度的范
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4 O# K6 g. n: s3 V8 b7 K围内,以尽可能少的转子直径规格数来满足尽可能广泛的排气量范围。长径比是指转子的工作段长度与阳转子直径的比值。由于螺杆空
. H2 j2 E/ H) G" h% \$ {
) m% |  `" d$ q  [压机的排气量与转子直径的平方成正比,使得相邻系列转子直径的排气量数值差别较大,特别是在转子直径较大时尤为显著。为此,在
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9 `3 T" e7 q" O- v6 ^各转子直径下,通常采用多个长径比,以变化排气量范围,以便使相邻系列转子直径的排气量交错相接。
" J) v" U4 p. Q. ` " J1 K  V) ]! w0 @! U+ h5 r) l

+ `4 C, v" ], ]+ @本文章由 .bbxmysj点com 蚌埠鑫贸压缩机制造有限公司转载提供  联系电话:13855269501  吴经理
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