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本帖最后由 xgll1980 于 2015-11-22 14:59 编辑 ; Z% F; q& G, z5 R
computer001 发表于 2015-11-21 23:09 
+ [) i4 W! F( d/ h加工螺杆的刀具相当昂贵 你一个转子用了好几把刀 成本很高 不知道你学过双螺杆压缩 ... 2 t7 ~* O! e% u! P$ Q
, u r8 ? p4 q至于方案二确实如您所说的一样,确实没必要。因为我当时就已经考虑过,第二方案确实不是最优方案。
5 d1 n5 Z8 s0 P我觉得,至少应该可以在无油压缩机方面,以及代替罗茨机方面可以实施。
% S% Y* Z9 L5 a( G! v7 v! k您是专家,希望您帮出出主意,看看此方案是否具有可实施性,谢谢了。
" b" A2 Q. q1 U. j |
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computer001 发表于 2015-11-21 22:58 ' y0 C+ b7 t; `2 g9 a2 A2 S1 B, o
无法形成连续的空间接触线 内泄漏 会很大
* E& O2 }) g1 y2 l' a, B6 Y+ \(图04是图解了图1的螺杆转子爆炸示意图)的多个13部件和12部件处的型线可采用(SRM-A、GHH、SRM-D、复盛等)型线,这些型线接触线显示在二维平面是连续的,由于多个13部件和12部件的螺旋线是连接在一起的,所以转子的三维接触线也是连续的,应该不存在有太大的泄露。 |
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学习了!
, m5 |) H# w9 ?
; }7 f% A! N9 J+ Y$ X请问一下,这么多块拼装在一起,之间的缝隙是如何消除的,而且螺杆是诸段升温的,零部件之间的膨胀也应该不一样,这样怎么来保证在实际使用过程中的膨胀应力进而造成的相互排斥? |
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之间的缝隙是如何消除的。
* x- p0 p8 M) q" f# F2 X2 b多个13部件(阴、阳螺杆转子片)两端的端面可以在铣床上进行平面加工,12部件可以直接在车床上车出端面。
% [+ W: m6 ?) k# u- y螺杆是诸段升温的。' {$ f. y; j1 q. U4 U
转子、转子片(13部件)采用相同的材质,确保膨胀系数相同。& k' Z3 B' T( k- g$ e
保证在实际使用过程中的膨胀应力进而造成的相互排斥。4 _9 f, q' c; I- S3 d
转子片(13部件)与转子采用适度过盈配合。 |
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