全年最热的时候来了，再不学会给空压机降温就晚了！

cxm2012

　　炎热的夏季对于空气压缩机的运行来讲一直是个很大的挑战，我们一直强调用户必须为空压机系统营造一个通风性良好的工作环境，并且在当环境温度过高（超过40℃）时停机休整。空压机在夏季运行时由于高温造成的事故已有很多，而导致这些故障的原因几乎都是高温和操作失误，其中很大一部分是因为空压机故障没有得到及时处理而导致的。

　　空压机长期连续的运行过程中，把电能转换为机械能，机械能转换为风能，在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象，空压机螺杆的高速旋转产生的高温热量，由空压机润滑油的加入混合成油/气蒸汽排出机体，这部分高温油气流的热量相当于空压机输入功率的3/4，它的温度在夏季通常可达到100℃，这样高的温度如果没有好的通风环境很容易造成火灾等重大事故的发生。下面我们来具体说一说：

: l+ H5 N9 @5 k' M8 o/ P　　一、环境温度过高对螺杆空压机造成高温这个主要从二个方面来影响空压机。
$ J4 \' ~" X: V* q
# ]" |4 D; r) t9 i" j0 L* B3 s$ Z　　A：温度越高，空气越是稀薄（就好象空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。
8 E3 Q5 t  R- }# P# b
　　B：一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行空压机一般最高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。
" c0 S/ @. V( e  }4 H) _& g* h
　　二、空压机系统缺油。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油。

1 O" w7 J# q) W5 e$ g' n+ \$ a1 q　　三、油停止阀（断油阀）工作不正常。油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
% \5 c1 E/ r% c( H
+ _3 R, P3 n9 i  g% U* E　　四、油过滤器故障。

　　五、热控阀（温控阀）工作失灵。

# o8 g- K+ @: P& }　　六、检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。

! V2 @3 d) {8 z9 ]　　七、机油超过使用时间机油变质。流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
4 p, l$ M; l2 Q5 F/ \7 }/ C9 x: `
# e  S% M7 _( K  k; }# G9 |( M3 I　　对于运行中的空气压缩机，一旦发现工作异常请立即停机处理。必须待所有异常现象均得到合理解决之后方可再次开机运行。最重要的还是需要定时的做好空压机维修保养以防万一。另外，夏季本来温度就高，建议大家在使用空压机过程中一定要注意对于温度的把握，空压机工作的地方切勿放一些易燃的物品。
0 G7 K: D$ r/ X) T2 b
; Z. }+ [4 V) |4 C　　总之，想要空气压缩机工作稳定、使用寿命长，设备本身质量是一部分，日常使用方法、合理操作是更重要的一部分。无论空压机是什么品牌、品质如何好、保养做的多么频繁，只要发现故障就应该立即对其进行处理，这是对设备负责、也是对企业财产负责、更是对工人的人身安全负责，请各位一定要谨记。