压缩空气过滤器相关知识

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压缩空气过滤器
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$ u1 D2 y- P; r/ W& T+ M0 E2 K) ?+ B指对压缩空气进行过滤、净化处理的装置。一般特指压缩空气系统管路中的高效精密过滤器。

1 w. d: g* F0 j: l& u6 @! T9 K% c! W过滤器的工作原理

: A. |  K4 |& ], z  Z一般过滤器滤芯是由纤维介质、滤网、海绵等材料组成，压缩空气中固体的、液体的微粒（滴）经过过滤材料的拦截后，凝聚在滤芯表面（内外侧），积聚在滤芯表面的液滴和杂质经过重力的作用沉淀到过滤器的底部再经自动排水器或人工排出。
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几种一般类型过滤器的特点
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利用表面产生吸引力的吸附式（活性炭）过滤器，存在着使用周期有限，吸附剂吸收油后其吸附能力也随之降低等问题。吸附式过滤器的主要材质是吸收剂，如羊毛、油毡和棉花，在将液体吸收至内部并浸满后，会失去其结构上优势而迅速失效；机械式分离器和筛网式空气过滤器，通常按5、10、20和40μm来分类，对于占油滴中大部分的微小颗粒是无效的。
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! f- U1 s8 W: b2 O5 n玻璃纤维材质应用于过滤器中有什么特点？

3 M( C' v% }$ H4 w% P& \玻璃纤维能十分有效地分离直径从50-0.01μm间的润滑油滴，它在过滤时即不必吸附也不用吸收，而且十分有效，比其他材质更优胜。
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  U& w, l  u% n& Z$ ]3 I7 y! B由玻璃纤维材质为滤芯核心的凝聚式过滤器的工作机理是怎样的？

空气从滤芯中部流入，通过重力作用、惯性碰撞、直接拦截和渗透四种机理将油滴收集起来。

重力作用：当过滤器内气流速度较低时，直径20-50μm的油滴在到达滤层前，经重力自由落体大部分被收集起来，而且气流在流经滤网时也继续落下收集。气流速度越大，其效率越低。

惯性碰撞：通常直径大于1μm的悬浮颗粒具有很大的冲量，与气流路径不一致，因而会惯性地撞上纤维层，气流速度越大，碰撞率越大。

# b: t+ G- v4 i8 G直接拦截：直径从0.3—1μm的颗粒，因其质量太小已不具有液体的通常特性了，它们以一种无规则的布朗运动方式运动着，与气流路径是不一致的，正因这种运动方式使其能被更细密的滤层俘获。粒子越小，布朗运动越剧烈，捕捉机率越大。