冷链服务陷入本末倒置僵局 行业鲜有常青树

hzxike

冷链服务陷入本末倒置僵局 行业鲜有常青树

8 Q0 v; m2 e! [  L& e4 t1 V8 o    中国冷链行业过去十年经历了翻天覆地的变化，这十年内冷链物流公司的发展关系到整个行业的变迁和升级。但是无论是运输还是冷库方面，都很难出现一个具有标杆意义的企业，冷链价值出现了很大的缺失。
7 o+ P: Z0 k) f- A. w- a5 c* ^. p
) G: b( w! {6 f5 b, ~8 C: _　　有业内人士曾表示，十年前的冷链公司并没有现在这么辛苦，那时的冷藏运输和冷库企业的利润都非常好，因为那个时候冷链资源相对紧缺，规模化远远没有现在这么大，更没有资本机构关注，仅仅是一些民营企业在闭门造车。

　　2008年前后，随着竞争的不断加剧，很多小企业熬不过冬天，最后失去了盈利能力，不得不宣告破产。“冷链”这一概念也慢慢的得到了政府和国家的认可，大量资本开始注入到这一领域中。据相关数据显示，截至2016年冷藏车已经达到了100500台，冷库容量也上升到了4015万吨，每一年都呈递增状态。可是冷链市场鱼龙混杂的现状还是没有得到改善，冷藏库非法改装，冷链车温度不达标等等问题层出不穷，冷库也面临了资源结构不合理的局面。

# a9 |+ ~2 ~" S& q: ?# {　　冷链物流企业年年亏损的例子不胜枚举，货物达标率低、品控无法保证导致企业只好用低价去争夺市场，但是一般的农产品和生鲜食品价格都较高，烧钱也就再说难免。自从营改增以后，运输企业的整体税负是增加的，运营成本层层叠加，入不敷出的财报比比皆是。

　　如何改变这一局面成为了社会和企业共同的使命。冷链建设必须具备超强的专业化服务能力，依靠庞大的资金做支撑，引进更多的专业人才以支持才能实现集约有效的运营。此外，国家食品监督局和当地政府也应该建立全国性的信息监控平台，规范行业健康发展，打击一切非法企业，为冷链物流营造更好的发展环境。
' i$ u4 ^% s/ e5 T7 o
7 ~- ^! E4 u% z; a3 c% W3 w　　每一种食物都有它的最佳食用状态，每个品类对于温度的要求都不同，这使得我们不得不严格分类仓库温区和运输配置，把规范化做到极致。在国内，伊利的酸奶冷链物流系统保证了24小时必达的时效，使得产品新鲜度极高，这不仅要求企业在生产、物流等环节深耕精细化运营，更要求拥有每个环节数据共享和数据处理的能力。
0 r" [9 v9 G# p; z/ @9 z
　　由于消费结构升级，未来的冷链物流会越来越先进，时代急切呼唤优质企业引导行业发展，降本增效的冷链本质从未远离。


/ D( I: w% n2 z* C; E& ^


; ]' q6 ^$ A3 k
5 L6 s& q$ n  g" u; I

! m/ ]3 l2 ?2 E. @2 B1 \! q


, x5 s4 D; ?# p% ?2 d( h! l


; K& ^: D5 p9 I. h  Q
: _: A9 n$ ~. x! Z


3 y1 }; a3 X5 l, ~- X& q' }
2 @: y& k8 `. I* d& T, C; G0 l
1 u, @8 v. J6 D" @+ h