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高中生
学习型网友
由于往复式汽车空调压缩机的不断发展,压缩了涡旋式压缩机的成长空间,涡旋压缩机的发展基本走入尽头.
1 涡旋压缩机是一种高速高效\低速低效的压缩机,在汽车厂的系统匹配遇到很到的问题,高端车和国际大的汽车公司基本不使用涡旋压缩机作为其压缩机的空调动力源.
2 涡旋压缩机设备成本高,导致其成本高
3 涡旋压缩机的装配精度要求比较高,其端面密封和涡盘间的密封问题是困扰制造的一个很大的问题,导致其失效率高居不下.
4 抗运输振动能力差
因此,目前只有中国在大力发展涡旋汽车空调压缩机. 全球汽车行业却在淘汰涡旋压缩机.
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博士
空压机
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小学生
路是自己选的,看谁有自己的人生战略眼光了,走出校门选择第一份工作的时候就应该考虑好的问题了,现在说出心声无非在挖自己过去人生路线中最痛苦的地方,人生如梦,一场戏,搞技术的跟人家比起来都有点心不甘的味道看过这个帖子的其实都是已经工作的,我们得欣赏自己。做技术的人基本都是踏踏实实的人,我刚毕业豪不犹豫选择做技术,不单单是做技术,而且是在培养自己的一种人格,踏踏实实的人格,这种人格是以后多少钱都换不来的,楼主写的很好啊,只是接这个伤疤的时候,让所有奋斗在技术一线的国家栋梁心里都在滴血,现在钱学森那类的大人物了少了啊,真他妈的伤心,起码对我们这辈来说25到40的人生来说还没有到那个境界
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初中生
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技术前期比业务舒心,不用操心太多,后期比业务烦心,因为很多东西技术革新比较慢,几乎是不变的,所以建议做技术型销售,会好很多!
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大学生
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