全焊接燃气球阀阀体焊接接头技术要点

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全焊接球阀的阀体，焊接接头一般均设计为窄间隙厚壁埋弧焊，还有就是全焊接阀体大都为超大厚度筒状焊接接头。大家肯定想知道这是为什么吧？

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) z1 s" ]4 `! o6 L# b1 X1：热处理技术处理

( m" z, Y# f1 G4 D# ?- l. \& R9 ^厚壁多层焊接过程是金属材料多次反复加热和冷却的过程，导致焊接接头组织的不均匀性和劣质化，产生较高的残留应力，甚至产生焊接缺陷。全焊接球阀焊接又是该产品组装后的最后一道工序，阀腔内有非金属密封材料橡胶和聚四氟乙烯塑料，不能进行焊后热处理。

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2：接头处处理
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5 G& ]5 `; X, C, t9 B7 i在阀体焊接接头设计中，为对准和定位，在焊缝根部存在一条环形的装配隙缝，这一隙缝在内部压力和外部荷载作用下，将产生几倍干正常工作应力的应力集中，同样使工程师们难于处理。
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9 p+ ~0 @+ T. ~/ f5 W& S& D* a阀体焊接接头的根部缝隙的应力集中，残留应力，组织劣质化成为阀体结构中的薄弱环节，为国内外阀门界关注，但又未见有任何解决这一问题的相关报道，成为这个产品结构边界完整性的一个隐患。
9 U: \1 W+ C( k* Q' ?/ X( s文章转载：.chinabq8点com/Article-detail-id-1125690.html