阿特拉斯·科普柯转子设计

zhuwb2005

7 T% D5 Y2 k8 \2 y+ R! ~0 l, q- I, ]0 p' i: x

螺杆转子设计 4 ]5 [9 G8 T, F0 t. c( @' l ) L; ? W+ y- Y6 o

6 a6 v2 F- C& }4 @# g k5 h. ~/ Y% z$ D7 U6 e. r" f: G

3 s, w+ }$ w% `0 g4 P* |/ J6 z, R& J" K3 Z 同步齿轮 耐磨滚珠和滚柱轴承

( @/ I7 w) q2 n! H: i. f. p

. T6 T) C. g7 J# @+ E8 `0 |8 I5 M' C% T& j# M U, N7 e: E6 z5 W' O3 {/ u( Z: d5 G$ L2 ~ A4 a 轴密封 冷却夹套 不对称转子 % W0 y( X8 O' M8 x8 D; [/ z

zhuwb2005

• 由阿特拉斯·科普柯设计和制造
• 已验证的技术
• 完全同步的转子装置和有效的轴密封装置
  • 转子中没有润滑油
  • 转子之间不接触
  • 转子与压缩腔之间不接触
  • 压缩腔中不会进油
  • 无磨损
  • 没有处理油的问题
• 100% 无油优质空气

• 压缩原理

  压缩原理很简单。 一个有四个凸肋另外一个有六个凹槽的两个螺旋转子, 彼此啮合. 前者转动速度比后者快 50% 。 吸入的空气在转子和外壳之间受到压缩。 由于精确定时的齿轮使转子表面之间保持微小的间隙，因此相互啮合的压缩转子永远不会接触。 消除了磨损，压缩间无需润滑。 特殊的密封装置防止空气沿转轴处逃逸，而另外的密封装置阻止油从转子的轴承进入到压缩腔里。 得到 100% 无油的稳定空气。 1- 转子的尾端打开进口，空气进入压缩腔。 2- 空气被引入由凸肋和凹槽构成的“空腔”。 3- 转子旋转时，空腔越来越小，被引入的空腔受到压缩。 4- 压缩空气通过排出口释放 4 U8 B3 w8 s, j9 u7 A7 V

zhuwb2005

空气和油冷却流程 6 Q( R. \/ X" K! f" P- [3 l

风冷式 ZE 产品流程图	水冷式 ZA 产品流程图
空气 油 水
1. 进口过滤器和消音器 7. 膨胀节 2. 柔性连接 8. 油箱 3. 压缩机转子 9. 油泵 4. 消音器 10. 后冷却器油冷却器 + O C; J$ _) w2 k# t 5. 安全阀 （*水冷式油冷却器） 6. 止回阀 11. 油过滤器 12. 膨胀节

willhill

谢谢zhuwb2005,堪称精华贴。

zhq751027

谢谢楼主