[求助]紧急求助！！清洗有油单杆机？！！

yzjit119

各位：

我想请问一下：一台单螺杆空压机。里面有了积炭，具体是怎么清洗呢？是拆下来清洗还是用1比20的比例对开清洗剂？具体积炭在什么地方？是机头和油气分离器里？还是别的地方也有？如果说是拆开清洗，具体用什么办法？需要拆掉哪几个地方？

如果不拆开用水循环清洗，具体让水从哪个地方进？哪个地方出？需要注意什么？

请知道的人赐教啊！谢谢了！！！！！！！！！！！！！！！

nok8019

有专门的清洗剂，清洗压缩机，不用拆机子就可以清洗，但也比较麻烦。先是将原来的油排掉，适用清洗剂运行，然后再装入新油运行，运行一段时间后排掉，再装入新油就可以了。

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建议使用酯类基础油的压缩机油，因为酯类油有清洗的作用，不仅没有积碳，还能把其他的脏东西洗出来。

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如有问题请打电话，010-88924460-8019，李先生，我们一起探讨。

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[此贴子已经被作者于2005-11-10 16:58:38编辑过]

zhengli880

什么牌子的压缩机？

黄高工

螺杆压缩机油使用注意事项：

1、 不同牌号、档次的空压机油禁止混用。

2、 更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表

面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。

3、 如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新

油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。

4、 换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗

滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。

5、 换油指标

压缩机 类型	润滑部位		换油质量指标				注释
			粘度，（±%）	酸值，mgKOH/g	残碳，（%）	正庚烷不溶物（%）
活塞式	高 压	内部用（汽缸）	—	—	—	—	注油式一次润滑
		外部用（轴承）	15	2.0	1.0	0.5
	低压	汽缸、轴承共用	15	2.0	1.0	0.5
回转式	转子，轴承		15	0.5	—	0.2
速度式	密封，轴承		15	0.5	—	0.2

6、 推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可

加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。

7、 油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高

的一般原因：

⑴油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低 # O) O$ |! i/ F) t0 `6 g⑵润滑油老化失效； / h9 u6 A1 x* [. \% F/ e8 u9 ~1 X8 @⑶油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；

⑷运动件配合不良；

⑸环境温度过高导致润滑油温度高；

⑹排气压力达不到设定值；原因

选型错误（选小了） 进气过滤器 / 油气分离器堵塞 进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀） ; i& D5 O8 {( y8 |! d螺杆内泄漏严重

⑺回油路不畅。油过滤器堵塞！供油量不足；

⑻压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降； 0 S6 }( L+ a! A& |+ t# _" h. b; @# n: a⑼润滑油质量不好，黏度增长太快或油污秽；

油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有。

8、 螺杆压缩机原理示意图

9、 要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。

10、 发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。

11、 螺杆压缩机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。

油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。

中国石化润滑油公司

中山汇能石油化工有限公司

高级润滑油工程师 黄工

Tel：0760-6685283 Fax：0760-6321441

Mobile：13925308116

yzjit119

谢谢大家的赐教了！

kangle

若积碳特别严重的话,只能加入丙酮来清理,在双螺杆机上使用效果不错,不过要是用在单螺杆机内不知对星轮的密封材料有没有影响.