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听说基本原理就是用电磁阀来控制部分吸气旁通,达到节能的目的。6 R( |2 N# @ y; S t& E
不知道是概念炒作还是真的技术进步呢?6 M' P/ M1 J+ \2 u j2 h7 u6 k9 ?
2 J" v( j1 h2 ^) ^欢迎大家讨论! |
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我见过sansung-dvm的资料,就是在涡旋压缩机的排气腔加了一根由电磁阀控制的旁通管界载吸气管上,好像是谷轮的压缩机。6 H/ ~2 c, _3 ~) r! V" S, ?
宣传上说,只要打开电磁阀就可以进行减载,可减至10%,关闭则加载;通过开关电磁阀次数来控制制冷剂流量。这样的话控制这个电磁阀就可以调节供液量,也就是说,他是把部分负荷当成一个间断的过程来控制,只要求一段时间内的供液量是多少,不考虑每个时间单位的供液量。其实,打开电磁阀是10%,关闭就是100%。: r- [9 h7 ]* j* p7 `+ b7 H- \# m+ l
可以看看.dvmsystem点com,英文的,总提示按装字体,不装就是了 |
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数码涡旋这个概念就是谷轮提出来的吧,据说海尔也是用的谷轮的涡旋。
0 M+ D% i6 t4 s用电磁阀控制,特别是在部分负荷的时候,阀的动作会非常频繁,会不会很快就坏掉?
& V+ d7 a8 K: m5 y: Q不过这种想法倒真的很不错。' E" e5 v! @; ?4 Y
coolcom,那个网址好像上不去。 |
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按中文习惯加了个‘,’,去掉就能上了
; y U3 ]% {! l! k T5 ^ 仔细看了看,发现:旁通回路并非接自排气腔,而是定涡旋附近,电磁阀打开后,因为吸气作用导致动、静涡旋产生轴向漏气,输气量降低。 (如果仅是短路,输气量应该是0,),有点类似于螺杆机的滑阀导致漏气。
0 Q1 e v# U0 ^0 K2 _" x jacky觉得呢?9 ?4 | w p0 b' k$ a. r
1 g4 X2 f6 G. k4 T3 R When the solenoid valve is turned off, the fixed scroll is closed to the orbiting scroll (Loading),
+ U7 N7 e4 T* |' h6 _9 n% e: r
7 X1 X# E: {" B+ v o3 P
- X! H) A) U# ?9 Y( X0 ^, Y$ Z3 y" b3 y' M9 q- u
When the solenoid valve is turned on, the fixed scroll is separated from the orbiting scroll (Unloading), 5 s/ R4 T1 G+ s0 U4 R
! i. W6 Z% O8 H6 w- W
6 C1 i, y- D- ?2 C+ y, V
! L! p. b4 W0 ] This process controls the On / Off times of the valve and the rotating refrigerants in the circle, * ?( j/ G3 A4 K0 W6 N
thus adjusts the capacity. |
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图片很小,盯着屏幕看了半天才看出点眉目来。呵呵+ p4 H( o& P8 d, Q: m: v4 \% ?8 a
Coolcom你说得对,我看它的定涡旋应该是能够上下移动的,
) H2 w/ i8 p1 \7 B+ v而且这个旁通的通断好象只起调节定涡旋位置的作用。 |
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我是一位新手,那位高手有此方面的资料请发一份,我的邮箱是king7301@163点com |
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