关于螺杆机进气流量

gufengji

螺杆机进气阀（蝶阀）开度的大小可以控制进气流量，我可以用系统压力的大小来控制阀门的大小，但我不知道这样节能的效果如何？有这方面理论知识者请赐教。

jocycle

看加卸载频率，如果频繁，改成加个变频器。应该有效果。

realname

 如果你的用气量变化比较大,还是使用变频器比较好.
使用进气节流可以节能,但是效果没有变频器的好.进气节流增大了进气阻力,而且对阀的结构有要求.
而变频器是以改变转速来实现容量调节的,在变频使用时,进气阻力会降低,在相同的需求时,变频比进气节流效果更好.
而且变频的控制管路比进气节流更简化.
进气节流就是改变了进气压力,即空气密度变小了,实现了进气量的控制.但是对于一台机组来说,压比过分增大,会导致排气温度过高,需要更多的冷却剂,此时,油的扰动会增大,功耗也增大.
压缩机的排气一般都是欠压缩,因此会有气流倒流进排气口,等到压力达到平衡,即达到额定压力,进气节流可能会导致这种压力脉冲更为厉害,使得功耗相对增加.
变频时,进气压力是不变化的,压比也不变,是没有进气节流那样的损耗的.变频机组的初期成本比较高,但是从长远来看,还是值得投资的.

LT3046

    能量守恒;---

gufengji

能详细或具体一些吗？谢谢

turbo.yan

进气容量调节，是通过蝶阀开启度来调节进气容量，大概控制范围在100%~70%之间，相对变频节能效果没有这么明显，主要优势在于实现成本较低。能够有效的减少加卸载次数，保持输出压力的平稳，从而达到减少主机磨损，延长寿命的目的。

diavyang

需要根据具体的机型来判断，不是每种机型都适合变频，比如无油机。再说变频初期投入大。对电网的无功负担增大。故障点增多，维修量增大，维护费用增大，变频器本生就是耗电大户，变压，整流，变频，逆变一系列装置过程需要消耗大量电能。其实越简单越好。就像2楼说的能量守恒。

pengfei-yin

好

tzw200859498

空压机的节能方式有很多种，在现阶段对喷油螺杆机最有效的节能方式是变频方式，这是毋庸置疑的，但是也有个前提：空压机有裕量（即排气量大于实际使用量），理想节能效果在排气裕量大于15%~40%最佳（较其他方式），调节范围0%~100%，节能效果可以达到10%~40%，在排气量裕量不多<10%或等于实际气量的情况下，节能效果不明显甚至有耗能的嫌疑。5楼说的没错
: C5 I* k. B' V5 U) O9 S其它节能方式：
一，1楼说的，就是进气容调方式，可以实现70%~100%的容量调节，6楼说的不错，节能难说，实际上空压机耗能主要指标是压力（相对同一台机而言，压力高则耗能高，而流量是固定的），这种调节方式虽然可以调节流量，好像压力也一并调整，似乎节能，但仔细分析，实际上在节流的同时，主机的进气风阻会更大，主机需要做更多的功，而且还不能吸进额定的气量，所以节能一说你自己想，唯一的好处就是可以输出较平稳的用气量。
0 R- B' X; M3 X$ k$ w二，既然在进气端有节流，也有在排气端调节的，即在气量大于用气量的时候将多余的气量返回到进气端，重新释放在压缩，这种方式明显不节能
  L) j. i$ y+ s* U2 T; b   还有一种在排气端调节的方式，现阶段只在某高端品牌的某些机头上有采用，原理就是：缩短压缩的距离，以调节气量。双螺杆在压缩时不管是线密封还是面密封，它的压缩距离是从进气端到排气端的螺旋路径，如果将排气端设在螺杆的中部，则螺杆实质上只有一半参与压缩，气量自然发生了变化，按这个原理将排气口设置成活动的可调整压缩长度的，可调节大小的，就可以实现压力气量的调节，（滑阀，旋转阀）这种方式可以实现节能5%~20%
: f; v6 |3 R. t$ R( R. l' c5 T三，ON/OFF的调节方式即加卸载的方式，这种方式是现在螺杆机常用的调节方式，可以实现气量60%~100%的调节，这是我们评价是否节能的一种常用参照方式，这种方式通过电器控制就可以实现，结构简单，实用。

南方耗子

如果节能余量大的话，建议加变频。

gufengji

谢谢以上各位的指点