空气压缩机油路清洗介绍-Lub-Clean积碳清洗剂

seanna

目前国内使用的润滑油，大部分还是以矿物油为主，因此喷油螺杆式空气压缩机在运行一定时间以后，一般会出现运行温度偏高、油路阻塞、喷油量不足以及油过滤器与油分离器元件寿命短等故障。这些现象在AC，复盛，以及一些国产机上面表现尤为明显。针对以上故障及成因，肖安旯工业技术中心引进国外先进技术和操作经验，为大家提供了一种压缩机油路系统清洗保养用的Lub-Clean积碳清洗剂，推出市场后，得到了大家的广泛认可。下面我们来看一下具体的内容：
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一、故障原因分析
/ |/ V* L  ?: M; O. J) ?* x喷油螺杆式压缩机均采用冷却润滑油封闭循环，长时间处于较高温度下运行(一般在75--88℃)，故可能出现不同程度的油品积炭、积垢、酸化等变质现象（专业术语叫：润滑油被氧化了）。由于积炭等原因，就会引起管路堵塞，从而导致油路元件(如电磁阀、温控阀等)损坏，油路阻塞，换热效果不佳等故障。
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二、保养内容
    1.常规电气系统、控制系统、气路系统检查，维修。
    2.路系统保养:
" \, z& l- M; k+ T1 `) G9 B       (1)拆检断油电磁阀及膜片
     (2)拆检、清洗温控阀及元件
     (3)拆检、清洗油路、管件、接头等
     (4)换热器拆检、浸泡清洗
1 s: H! z, b' \7 r    3.更换润滑油、空滤、油滤、油分元件等常规保养。
    4.如为水冷机型，应用水垢清洗剂清洗水路系统的水垢。

三、保养效果
运行温度可明显降低，按照客户的使用经验，一般可降低5-15度，并可确保在较高温的环境下正常运行。这给我们以维修保养为主的经销商们节省了不少的麻烦。
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, J/ E- u! E) q. C' F' ~四、清洗剂的介绍及使用方法：
Lub-Clean积炭清洗剂是一款以合成酯类润滑油为基液，添加了高效分散剂，因此可以与市场上各种润滑油兼容使用。
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$ k; |, u$ C- @/ {7 U+ k- X1、按照10-20%的比例添加我们的Lub-Clean到压缩机油中；
% A: v: d/ V% v0 P+ _; H9 m  |2、然后连续运行压缩机40到60小时；
) i3 O& A$ i" b1 ^* Z4 D3、为了防止悬浮污染物的再沉积，当油还是热的时候，要彻底排掉压缩机内的润滑油，才能取得最佳的效果。
. ~9 `6 C6 i8 D+ B# `4、更换油滤和油/气分离器（空滤如果不换，需要进行吹扫）。
) o$ n( X  ]7 w) C! c5、这样就可以重新灌注新油了。还原给我们的是一个全新的系统。
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3 z4 a7 R9 ?- g: x  Z6 a2 J! x更多资料，请与我们联系。相关冷却器水路系统的水垢介绍，我们将在下篇文章中给大家讲解。

peter_lan

动作挺快！！！！