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目前国内使用的润滑油,大部分还是以矿物油为主,因此喷油螺杆式空气压缩机在运行一定时间以后,一般会出现运行温度偏高、油路阻塞、喷油量不足以及油过滤器与油分离器元件寿命短等故障。这些现象在AC,复盛,以及一些国产机上面表现尤为明显。针对以上故障及成因,肖安旯工业技术中心引进国外先进技术和操作经验,为大家提供了一种压缩机油路系统清洗保养用的Lub-Clean积碳清洗剂,推出市场后,得到了大家的广泛认可。下面我们来看一下具体的内容:1 a' U$ }, m) {
" \* I6 l& A" z% ^( {3 z一、故障原因分析
% R6 b+ n5 q& B喷油螺杆式压缩机均采用冷却润滑油封闭循环,长时间处于较高温度下运行(一般在75--88℃),故可能出现不同程度的油品积炭、积垢、酸化等变质现象(专业术语叫:润滑油被氧化了)。由于积炭等原因,就会引起管路堵塞,从而导致油路元件(如电磁阀、温控阀等)损坏,油路阻塞,换热效果不佳等故障。
+ `4 K* w9 E1 }" _) |6 ]# Z
! r) R" _# N5 ~& ~ z2 d二、保养内容; o$ \; D8 P! U9 U
1.常规电气系统、控制系统、气路系统检查,维修。& Z, |2 t" a# D: E4 R1 C/ d5 R
2.路系统保养:
& ]7 P1 [4 s# d' x, J (1)拆检断油电磁阀及膜片
& X; W/ Y9 |) R) K) o6 n! p* s (2)拆检、清洗温控阀及元件
Y7 i% t v) q& {$ S& x1 A; U$ U (3)拆检、清洗油路、管件、接头等
" v" p" J6 l+ B- Q" M$ G& q (4)换热器拆检、浸泡清洗
0 C8 O7 J0 ^) k( }0 C 3.更换润滑油、空滤、油滤、油分元件等常规保养。. W2 s9 l( U2 R& W. n: J
4.如为水冷机型,应用水垢清洗剂清洗水路系统的水垢。
( {$ T( s3 K( k/ z
) K# n3 E1 y. Y3 ]三、保养效果
" q* q8 t* W5 L+ u8 }2 n, e. f: r运行温度可明显降低,按照客户的使用经验,一般可降低5-15度,并可确保在较高温的环境下正常运行。这给我们以维修保养为主的经销商们节省了不少的麻烦。
: I% z1 d0 o! T( h: e
5 ~8 `3 ~2 { U7 E( e* V四、清洗剂的介绍及使用方法:
0 n; g4 _) ~ d% U4 }* R- D" MLub-Clean积炭清洗剂是一款以合成酯类润滑油为基液,添加了高效分散剂,因此可以与市场上各种润滑油兼容使用。; O; W# K {1 e# O) w, ?; g5 U
2 l0 g2 B+ d( r; J- `$ z
1、按照10-20%的比例添加我们的Lub-Clean到压缩机油中;
" S ^. a) L8 ~( X$ r: p+ @5 _2、然后连续运行压缩机40到60小时;
* D) n% i% i3 d, o3 I# b8 K3、为了防止悬浮污染物的再沉积,当油还是热的时候,要彻底排掉压缩机内的润滑油,才能取得最佳的效果。( l$ m& Y3 w- n
4、更换油滤和油/气分离器(空滤如果不换,需要进行吹扫)。1 I, Q; ]& \* D) ?1 z
5、这样就可以重新灌注新油了。还原给我们的是一个全新的系统。
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更多资料,请与我们联系。相关冷却器水路系统的水垢介绍,我们将在下篇文章中给大家讲解。 |
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