复盛机跑油

lanboxs

两台SA-4100W跑油。油气分离芯刚刚更换，回油管未堵塞，回油管路单向阀没有问题（原来是个坏的，没起到止回作用，现在换了）。。。。

现在的现象是：两台机都飞油，而且飞得比较厉害，将最小压力阀（压力维持阀）调紧一点（螺丝拧紧1/4圈）后，机器在短时间内就不会再跑油了，但是大约运行了10多分钟后，又开始逐渐跑油了，然后再把最小压力阀拧紧一点，又不跑油了，过一会就会跑油。。如此往复……直到安全阀打开……-_-!#

我们对这台机已经没有任何办法了。可有高手支援一下？


不排除油气分离芯的嫌疑。

请问一下，如果油气分离芯流量小了会不会跑油？

跑油的原因除了回油管堵塞，回油量<油分芯滤油量，最小压力阀太松，油中泡沫多，油位过高，还有什么其他的原因会导致飞油呢？

多谢高手解答，不胜感激。

lanboxs

两台机的现象都是一模一样，所以我对油分芯一直都很在意

hnfysh

那里的朋友.加我QQ吧.给你讨论一下.215540918

沈阳动力

回油的问题或是油分问题

whwjyqh

最小压力阀问题.

hanzol

照你这样描述:
1、要不是油分的问题,油分过小肯定压差大,同时会跑油;
2、你提到把压力维持阀拧紧一下就好了，过一会又不行了，可能是不是拧得太紧了安全阀才打开？安全阀弹簧失效会导致开启压力过低，
     如果是这样也会跑油。

mark0370

、要不是油分的问题,油分过小肯定压差大,同时会跑油;
2、你提到把压力维持阀拧紧一下就好了，过一会又不行了，可能是不是拧得太紧了安全阀才打开？安全阀弹簧失效会导致开启压力过低，
     如果是这样也会跑油。

jocycle

替代油分吧，回油管是否能插到合适的位置。

huashengyu

据上述的问题分析；我认为有以下几个环节应该检查下：
1；排气压力是否过低。
2；回油管是否安装正确。
3；最小压力阀已经损坏。《这个可能性比概率比较高》
4；油分的本身的质量问题。
5；润滑油是否变质发泡。

nbwujian

感觉还是回油管的问题！

lanboxs

多谢各位，过两天我会带着大家的建议再去检查一下。。

至于3楼多谢了，等有时间了加你QQ聊聊。。。实在是比较忙。呵

lanboxs

QUOTE:

以下是引用huashengyu在2009-3-5 9:33:15的发言：

据上述的问题分析；我认为有以下几个环节应该检查下：
1；排气压力是否过低。
2；回油管是否安装正确。
3；最小压力阀已经损坏。《这个可能性比概率比较高》
4；油分的本身的质量问题。
5；润滑油是否变质发泡。

1.机器无内压表，排气压力为7MPA
2.回油管我不清楚，不过他们说是插到底了的。
3.最小压力阀已经维修过（更换了密封卷，阀底的活塞杆底部的胶圈用其他东西代替了，密封良好。
4.油分的质量我确实也在怀疑。
5.油应该没有出现问题，因为同一种油其他厂的机器就没有问题。

过两天再把最小压力阀拆了看看

红烧鱼头

1:如果是替代油细的话请重点检查替代油细是否符合要求？或者上一FS油细做对比试验？
2：回油管的问题，如果回油管没有插到中心底部的话会有油的损失，不过从楼主的描述短时间有大量飞油貌似回油管的不是主要问题。
3：油冷却器泄漏是又一可能，这个可以从冷却水是否带油和带油多少来判断 ，不过楼主两台机器都是同样的问题的话这个问题可以判断一下，可是可能概率不高。
个人感觉如果是替代油细的话并且两台都使用的话油细的疑点颇大。

lanboxs

QUOTE:

以下是引用红烧鱼头在2009-3-5 20:56:23的发言：
1:如果是替代油细的话请重点检查替代油细是否符合要求？或者上一FS油细做对比试验？
2：回油管的问题，如果回油管没有插到中心底部的话会有油的损失，不过从楼主的描述短时间有大量飞油貌似回油管的不是主要问题。
3：油冷却器泄漏是又一可能，这个可以从冷却水是否带油和带油多少来判断 ，不过楼主两台机器都是同样的问题的话这个问题可以判断一下，可是可能概率不高。
个人感觉如果是替代油细的话并且两台都使用的话油细的疑点颇大。

机器不是短时间大量飞油，而是一直都大量飞油，只要机器一打开，加载后就会有油雾出现了，而且很大。
油冷却器泄露？你是说油从油冷却器进到水里，然后再通过水进到气冷却器？这个应该不太可能吧，气冷却器里的压力比外面大哦。。。。而且这两台机的气冷却器都让我们把水路堵死了（铜管坏掉啦）。

油细的话这款机你有比较好的替代品么？介绍几款么？

353481767

1、排气压力是否过低，
2、最小压力阀已经损坏，
3、油分的本身的质量问题