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我们公司的空压机比较多,阿特拉斯的三滤太贵了,在保持机器性能的前提下,想找别的品牌替换,上海有家公司提出了用德国曼牌的空滤油滤和意大利索加的油分来替代,说曼牌的油分给阿特拉斯买断了,油用什么合成油替代,还有一些做空压机的配件的也来推销,都说自己的是阿特拉斯原装的配件,一模一样,价格比我们在原来买空压机的地方便宜不少,还答应回扣,回扣就不必了,老板对我不错,再说公司好我才会好,来路不正的不敢用,听说外面仿冒的很多,仿冒的坚决不用,明显对自己没信心嘛,用坏了机器可不划算,现在还没定下来,各位高手给出出主意,小弟在这谢谢了!!! |
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我是做ATLAS售后服务的，说名良心话我也感觉ATLAS配件贵，奔驰车油滤才多少钱，德国曼牌的空滤油滤同ATLAS品质是一样的，因为MAN是ATLAS空滤油滤的OEM。 |
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楼主,你好,你想找代替方案可以与我联系,159860977472.在此声明,本人并非想做你生意. |
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1 R8 S' w. ]+ J5 }4 k! w
% L- [; s( b! d3 Y- n |8 L. D$ {+ ~
# p9 f6 a3 v, U1 D( l! d% E v+ L
- ]- X ^; Y9 h q9 y+ h! C$ _4 C* Y|
7 q9 B. |0 o: D 正品：原装的阿特拉斯?科普柯压缩机油过滤器才会拥有特殊浸渍过的过滤纸能够在摄氏140度时提供优秀的防水和抵抗侵蚀性的性能。这种浸渍能够在受到机械、热力和气候的变化威胁时保护过滤纸。阿特拉斯?科普柯压缩机油过滤器在制造时使过滤纸有一种能够在承受不断变化的压力时不会变形、倒塌的特殊褶皱, 这种褶皱被持续维持并均匀分布以保证过滤纸表面的完全使用。由于每个褶皱折痕的范围都是一致的因此褶皱不会互相接触并降低有效过滤面积。另外，只有正品油过滤器内部装有油旁通阀，在空压机运行过程中，过滤器中的旁通阀会打开以保证足够的润滑。如果你开启机器但油仍然是冷的，油的高粘性会产生一个压降进而使旁通阀开启。在这时候，未经过滤的油将暂时进入压缩机转子。非常重要的是：旁通阀必须在准确的压力到达时开启，而不是像一些假冒的过滤器那样过早开启而使大量未经过滤的油流到压缩机转子内，增加过早磨损的危险。
E x4 `0 M; z: i$ o* R s | 3 ?9 W" D/ x& W3 D7 n3 G" C# Y; N w
) b0 F5 }7 o. d) J% u
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9 Y* c$ _) X+ ?2 B" A" O 假冒：大部分假冒赝品过滤器都是普通的油过滤器，一般都是用于发动机油的过滤。赝品过滤器的过滤纸都无法在很高的工作温度下承受合成的压缩机油并很快溶化，假冒过滤纸的皱褶是不均匀地间距的，并且是变形的。这意味着有效过滤面积被减小了，而且过滤纸的机械强度可能承受不了压力波动。 9 |) G4 x X5 Q w- ]1 P
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关键是如何来管理设备，不管好，再好的配件也是白搭。 |
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苏州现在很多公司都用替代件，维护的好，根本就没什么问题！
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不要比单件的价格，不能算小账。设备管理不能停留在买备件的水平上，软件比硬件来得重要。 |
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你有兴趣的话,可以去联系联系我,电话 13901752439 |
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1# dfskily 4 N E) K8 h, W1 G }% e
" V# J2 F3 [, P, [# e* V O1 [8 rATLAS COPCO阿特拉斯
9 u& G- [+ g- x( ] |
+ M; [! l5 I* n; U6 L | * {; _1 @+ j6 I( `( T
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' q% T3 B0 k r9 [, m# O, _, Z | 7 T% o* N6 A) T) X
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1 S9 T1 G) }/ V9 X! p
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5 h) ^* _9 I" T; a: \' S1 ]! s; [9 n
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! l, h5 H2 b% J" o$ E y- E
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. ?1 Y6 `; h& b0 T: g. \- ^1 r! p: \& A" H/ p6 z- h
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/ N& I- O/ r/ J4 P: _ |
# J5 N6 D/ ]1 j9 r1 z/ Y, y$ o | 2 t$ U, D1 D' M/ w
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wang? 12# klsummit
, f3 C8 t" n0 m& o+ r8 @: o" @$ D7 Ltjcapi 发表于 2010-2-3 13:35  |
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苏州现在很多公司都用替代件，维护的好，根本就没什么问题！
" Q6 d& D: q1 d( c& qzhaofei831015 发表于 2008-6-26 18:54 |
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