空压机机头卡死原因及解决方法

szzcchina

空压机机头卡死有以下几种原因:
. N3 U% j  d9 |3 I9 R; i. j. F   首先是空压机润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:
1 长期停用(包括运输),空压机机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;
2 供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;
3 是,导致转子直接接触,爆死.包括:
" g8 j/ z1 F5 v; F( S- G  ` a 空压机轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。   
8 _9 \, ?6 v% j6 I& a2 ]  但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。
特别的有异物掉入卡死。空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
' Z2 x7 Y4 L/ m  首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
; s# ?6 D+ a5 ~: }# G) [7 |7 X   其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
b杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故.
4 |2 t  M  A/ L; a/ T8 L' C7 h% X空压机机头卡死处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时就可以恢复。
) J9 s7 H9 K; V1 X# y% W/ \更多相关信息：
) f& {" N9 D1 n+ \( w2 X.szzc-china点com点cn/szzc-china/te_news/0/0.chtml

南方耗子

做广告嫌疑比较大哦。

szzcchina

2# 南方耗子 呵呵，哪有，我只是想把更多的信息让大家知道啊！呵呵，交流一下啊！

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呵呵，讨论一下没事吧

chenyucang

总而言之，润滑油系统一定要维护好，否则油有了问题轴承就要坏，轴承坏了转子就要卡塞了！

asdzx

新手学习来了

冷火

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5# chenyucang
3 S+ _; p* @4 Y# Q<b>是的啊，呵呵，所以呢，要想了解更多，就来分享吧</b>
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空压机吴

谈一下实质的的问题

laihongxia

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归纳的还可以,就是不具体,不错了,学习学习