空压机出气口跑油和转子与缸体抱死

shcomprecn

空压机出气口跑油
出气口跑油，应检查是否注入的机油过量。如果油位太高，卸除压力后排油至正常位置即可。如回油管堵死、回油管与油分离器芯底部分的距离不符合要求、油精分离器桶体内部损坏等，也会造成出气口跑油。回油单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分离器，再次启动就会产生跑油现象。
1 s" [) g$ N+ c$ r空压机转子与缸体抱死
现象：主机在靠近排气端由于缺少润滑，阴阳转子表面与缸体接触摩擦发热，烧损抱死。检查发现排气逆止阀由于弹簧断裂，造成进油不畅。
处理方法
# e( C. D; [' @( h) e" g1 f! V* o打磨烧损部位，更换主机轴承，更换出气逆止阀。
换油周期缩短
现象：空气压缩机房环境差，空气含尘量大，空压机运行中频繁出现机油劣化，过滤器堵塞等故障，换油周期缩短。
处理方法
(1) 改善机房周围的环境，保持空气干净清洁。
(2) 正确选择润滑油，建立完善的空压机润滑油采购、检验、验收管理制度。
9 k# H8 t, ?0 I: E. N% g% X原文地址：.shcompre点cn/news1/bolaite591.html

gaoyan1393

学习了，很全面

misliu2011

“空压机转子与缸体抱死
现象：主机在靠近排气端由于缺少润滑，阴阳转子表面与缸体接触摩擦发热，烧损抱死。检查发现排气逆止阀由于弹簧断裂，造成进油不畅。
处理方法
. o4 X$ b8 X$ @打磨烧损部位，更换主机轴承，更换出气逆止阀。”
- E* K0 x' k& ?+ ]. U7 l* s$ c* N缺油是其中一个方面，多数原因是排气端轴承长期磨损，在反作用力的推动下，使主从转子的进气端面与壳体端面发生摩擦，当磨损严重时，就发生了烧粘连。