活塞式压缩机常见故障与排除

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1、 压缩机卸载装置机构失灵故障原因与补救办法：
+ h. I! [% m2 a, L2 d. Q  a、油压不够，调节油压到0.15-0.3Mpa。
  b、油管阻塞，拆开清洗。
  c、油缸内有污物卡死，拆开清洗。
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* N0 S% m& z; Y& ?2 A/ L6 L2、 压缩机起动不久即停止故障原因与补救办法：
: \' C! V% _0 ?- b0 a/ {  a、油压过低，用油压调节阀调高油压，如不能调高，按序号8进行检查修理。
  b、油压差继电器调定值太高，重新调整。
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. M3 X0 u. `: c9 [8 M6 {# t3、 压缩机的油压调不高故障原因与补救办法：
  a、油压调节阀失灵，拆开油压调节阀检查。
* R: A4 @' q9 `- R6 c8 G7 v  b、轴承间隙过大，修理或更换。
  c、滤油器阻塞，先用手旋片式过滤器，如无效，则将曲轴箱油放出，检查曲轴箱内的油过滤器并清洗干净。
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4、 压缩机不能起动故障原因与补救办法：
* A! \4 l- n; f" A6 P+ S8 v" |* Y% e  a、电气线故障，检查并修理。
  b、压差继电器断开，高压断电器断开，将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。

5、 压缩机的排气温度高故障原因与补救办法：
- _, d: G' W( o  a、吸入气体太热，调节膨胀阀。
  b、压缩机故障：（1）、排气阀片破裂，打开气缸盖，（2）、安全旁通阀漏气，检查排气阀片检查或校正。
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6、 压缩机有杂音故障原因与补救办法：
  a、基础螺栓松动产生振动，拧紧基础螺栓。
  b、油太多造成液击，检查油面。
9 H1 e( \1 p" A. B5 m* @) N  c、工质液体进入气阀造成液击，将膨胀阀关小或暂时关闭。
% ?! b3 l, o7 ~) O% X- a* s* L  d、压缩机故障：（1）、运转时活塞撞击排气阀，将有杂音的气缸盖打开，检查排气阀螺栓是否松动。（2）、阀片损坏，更换新阀片。（3）、轴承磨损，修理或更换新的。

7、 压缩机的油耗增大故障原因与补救办法：
  a、工质液体进入曲轴箱，将膨胀阀关小或暂时关闭。
  b、油分离器回油管阻塞，检查回油管并清洗过滤器。
8 L4 J( l+ v! a5 I( c  c、压缩机的活塞环、油环或气缸磨损，检查，必要时更换。
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) D4 z* E' ]+ y) L! i; N; Z8、 吸气压力太低故障原因与补救办法：
  a、液体管、膨胀阀或吸气滤网阻塞，真空后拆卸检查并清洗。
  b、系统中工质太少，补充工质。
4 O* g) j! O% }4 q4 J  c、通过膨胀阀的液体太少，调节膨胀阀。
  d、系统中的油太多，找出系统中积油的部分把油放出。
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+ L6 e- I" o9 ~% }: U( ]9、 吸气压力太高故障原因与补救办法：
2 y4 R/ ]% m- b$ ^1 ]; v8 d* ^  a、通过膨胀阀的液体太多，调节膨胀阀。
9 `1 i. s9 a3 `  l5 X8 i  b、油分离器回油阀开启过大，适当关小回油阀。
7 G" s/ y/ s8 m9 q  c、压缩机故障：（1）、吸气阀漏气，打开气缸盖检查吸气阀，必要时更换新的。（2）、卸载装置机构失灵，检查油压应较吸气压力高0.15～0.3Mpa如正常则停车检查失灵的卸载装置。

/ V4 L) w" S6 y( g10、 冷凝压力太低故障原因与补救办法：
5 N% c2 B( I3 [2 D9 o( h! l  a、冷凝器管子被泥或结垢堵塞，清洗冷凝器。
  b、系统中工质太多，排除多余工质。
  c、冷却水太多或太冷，调节供水量。
- r3 H; m/ p0 {* q0 s  d、压缩机故障：（1）、排气阀漏气，必要时更换新的。（2）、卸载装置机 构失灵，检查油压应较吸气压力高0.15～0.3Mpa如正常则停车检查失灵的卸载装置。

8 _1 I% G0 r  i: h% }11、 冷凝压力高故障原因与补救办法：
  a、系统中有空气或其它不凝性气体，放去不凝性气体。
2 t$ B) s; M  i6 ^' ?  C5 s  b、冷却水量不足或太热，检查水阀是否开启及水过滤器是否堵塞，设法降低水温。