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由于空气压缩机结构、制造、装配、运转等方面的需要,气缸中某些部位留有一定的空间或间隙,将这部分空间或间隙称为余隙容积。(又称有害容称或叫存气)。
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# C5 d9 e. t) a! P6 C5 q. S- @2 A 空气压缩机在以下几个部位存在着余隙容积:
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1、活塞运动排气行程终了时,其端面与气缸端面之间的间隙;! l; r8 f/ b3 v7 E
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2、气缸镜面与活塞外圆(从端面到第一道活塞环)之间的间隙;
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3、由于气伐至气缸容积的通道所形成的容积。
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气伐本身所具有的容积,如伐座的通道、弹簧孔等(通道容积所占比例最大,环形间隙其值甚微)空气压缩机的余隙容积,有的是结构上的需要,有的是难以避免的。如活塞运动到排气终了位置时,其端面与气缸端面之间的间隙,主要是考虑到以下几个因素:" n; K2 e7 I: |, z6 q. @
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1、活塞周期运动时,由于摩擦和压缩气体时产生热量,使活塞受热膨胀,产生径向和轴向的伸长,为了避免活塞与汽缸端面发生碰撞事故及活塞与缸壁卡死,故用余隙容积来消除。' _3 U* ^/ l; T: _# k) Z
6 J$ U. t' ]0 a1 W& v2 A 2、对压缩含有水滴的气体,压缩时水滴可能集结。对于这种情况,余隙容积可防止由于水不可压缩性而产生的水击现象。9 C6 `/ V& {7 a+ \3 w
小提示:如需购买螺杆空压机,可以选择柳州富达空压机,咨询热线:0760-88639018,如需订购空压机配件,可以上空压机配件网(.0760kyj点com)0 U5 S2 A! A" s, O
3、制造精度及零部件组装,与要求总是有偏差的。运动部件在运动过程中可能出现松动,使结合面间隙增大,部件总尺寸增长。
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" P4 Q8 M4 x+ n 有关气伐到气缸容积的通道 所形成的余隙容积,主要是由于气伐布置所难以避免的。
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) c& i: R7 x; \) W3 f6 H z3 l 在空气压缩机工作时,余隙容积使进气伐吸入的气体体积减少了,相应排气量降低了,所以在设计气缸时,要预先考虑到余隙容 积对排 气量的影响。设计空气压缩机时,在考虑到生产率、制造、装配和安全运转等情况下,应尽量使余隙容积小些。但有时为了调整活塞力,相应加大些余隙容积,这在设计对动式空气压缩机时,也是经常碰到的。 |
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