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螺杆和活塞机窜联

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发表于 2011-4-21 14:57 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 yzm9898 于 2011-4-21 14:58 编辑
5 u( e& K4 _7 B% ?! s9 c
5 n& g3 I, N4 c$ j$ w* j# f& K作为工艺压缩机,螺杆和活塞机窜联起来,不能不说是一种新思路,但从工艺角度来说,有多大意义呢?降低功耗?降低陈本,还有什么呢???
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发表于 2011-4-21 15:05 |只看该作者
现在用的很多,可以提高气量,降低机组体积。
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发表于 2011-4-21 15:31 |只看该作者
机组如果能很好的匹配,压机,谁前谁后,需要仔细计算的.
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发表于 2011-4-25 10:58 |只看该作者
一般都是螺杆在前,活塞在后。, K" a. z( k  k# ^
可以轴流-离心-螺杆-活塞-隔膜串起来,希望我有生之年能看到!!!!!!!呵呵
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发表于 2011-5-20 09:49 |只看该作者
顶贴是一种美德
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发表于 2011-5-20 22:27 |只看该作者
这个早就有啊现在舰艇的都是这种啊 螺杆机一般是一级的活塞的在后面做增压的
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发表于 2011-5-20 23:14 |只看该作者
有师傅做过吗?
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发表于 2011-5-23 15:22 |只看该作者
回复 7# szrskyj
, w. T+ o! ?% v" ^; ylmf地震船用的,很经典
. e: h( b2 J$ r$ M7 d国内安瑞科做这玩艺
! \0 b/ i1 O5 K' W7 O3 t其他还有很多,但不一定是一家的,有自己组合的很多
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发表于 2011-5-26 23:38 |只看该作者
这玩意,国内多的是前螺杆后增压的机器
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发表于 2011-5-28 22:34 |只看该作者
我就是安瑞科的,我们有这产品!!!
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发表于 2012-12-18 11:37 |只看该作者
很有借鉴意义!
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发表于 2012-12-19 21:12 |只看该作者
油田用的比较多。: o+ |1 v/ }4 t) G
当年还在车间时,就做了,那是九几年吧,什么也不懂,根本不去问产品用来干什么,就只想根据图纸装好它,不对的地方,改,证明自己的能力。真是大错特错了!想不到,去年在辽河油品看到了它,这心情别提了。
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