请教高手解决离心机的振动增大难题

qiluxinba

各位高手：

) N/ C1 ~3 L! g) w

我们单位有两台三级离心式压缩机，近来三级振动值逐渐增高，开始的时候从10微米逐渐增高到12，14，16，18，这两天却突然增高，振幅由18一下增大到26，接近28的报警值，现在我们正在特别维护并精心操作，但是却没有好的办法，请各位高手指教，振动值突然增高是哪些原因引起的？能否在不停机的情况下解决？

我的联系方法是：13953378156

7 K6 D9 Q( m! a! K) g, S

电子邮箱：qiluxinba@163点com

tylzzhao

你的机子是干什么用的,介质是什么,介质的洁净度如何,润滑油温度怎样?????

我的E-mill:tylz123@anhuinews点com

hjhcompressor

用气点的用气量有无较大变化？

油过滤器的压差、冷却水的供给（压力、温度）、前阶段有无出现非正常停车等？

机组的密封结构是迷宫的或是碳环的？振动探头有无复查？仪表柜周围的环境温度如何？

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gibson

尝试清洗下叶轮看看

qiluxinba

我们的压缩机是空气压缩机，主要为生产装置提供仪表风和部分装置空气，压力0.8MPa，润滑油是经过10微米级的过滤器两级过滤，非常干净，而且温度在要求范围，一般控制在42～48°C。润滑油和循环冷却水的压差等压缩机要求参数均正常。

机组的密封为迷宫式密封，从未出现过非正常停车。机组周围环境虽然不是太好，但是每台机组两套入口过滤器的切换应该可以保证压缩机的入口空气清洁度。

下一步我们只能等有机会停车时检查清洗叶轮了。

[em06]

tylzzhao

哈哈哈哈哈哈哈哈

你的压缩机要清洗啦.叶轮结垢太多.再气温升高的情况下,结垢脱落.以后要定期清洗啊

syydxq

同意,顶

mlren_1

获益匪浅，谢谢！[em01]

guangyaozhou

问 题 振 动 偏 高

原 因 叶 片 磨 损

处 理 更 换

原 因 叶 片 上 灰 尘 堆 积

处 理 清 洁 叶 片

原 因 空 气 系 统 中 有 水

处 理 1. 检 查 泄 水 器 是否 堵 塞

2. 检 查 中 间 冷 却 器 是 否 泄 漏

原 因 轴 封 损 坏

处 理 更 换 轴 封

原 因 转 子 平 衡 度 差

处 理 重 新 校 正 动 平 衡

原 因 振 动 侦 测 设 备 调 整 不 当

处 理 重 新 调 整 或 更 换

原 因 轴 承 磨 损

处 理 更 换

原 因 马 达 连 轴 器 不 准

处 理 重 新 校 准

原 因 连 轴 器 磨 损

处 理 更 换 连 轴 器

原 因 连 轴 器 失 油

处 理 按 说 明 书 加 油

原 因 机 体 固 定 螺 丝 松动

处 理 锁 紧

原 因 管 路 应 力 增 加

处 理 管 路 上 加 支 柱 ，弹 性 吊 钓 或 膨 胀 接 头

原 因 振 动 是 由 附 近 设备 或 管 路 传 来

处 理 仔 细 调 查 并 修 正管 路 或 基 础

其实随机的操作手册中就有这些故障的原因及排除方法，我的机子跟你的可能不是一个品牌，但故障现像及原因应该相差不多。你可以先由你能做的检查入手，逐步排除。

guangyaozhou

以下是引用Turbo-compressor在2005-11-2 10:21:16的发言： ! S) Z3 x# l1 ?4 l9 |

95%清洗完叶轮就可以解决问题了，如果还是振动值高可以检测以下振动探头以及传感器。以后叶轮要定期清理，可以根据现场运行记录中振动值得变化确定合理的清洗周期。如果不是使用的IR的设备，清洗工作很简单就可以完成，大约一天一台绰绰有余！第一次可以叫厂家得来洗，让自己的维修人员在旁边学学，蛮简单的。以后就自己干了，别花那个冤枉钱。如果使用的是IR的，那你惨了，慢慢受着吧！一次一个星期满正常的

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老兄,清洗葉輪是要拆渦殼和擴散器的,那玩意太重了,如果不小心撞上了葉輪可就賺大了.能由廠商洗就不要自己動手.因為風險太大,同時又學不到什麼東東

qiluxinba

感谢大家的指教，我们单位的压缩机振动问题的解决基本上是清洗叶轮就解决了，但是清洗频率偏高啊，不到两个月就要清洗一次，最后我们把叶轮的脏污原因锁定到了压缩机入口过滤器上，只要严格按规定使用过滤器，压缩机应该说完全可以较长周期的运行。

guangyaozhou

以下是引用qiluxinba在2005-11-5 12:58:27的发言： " _! z% X: A+ Z! A: n& W7 O# k

感谢大家的指教，我们单位的压缩机振动问题的解决基本上是清洗叶轮就解决了，但是清洗频率偏高啊，不到两个月就要清洗一次，最后我们把叶轮的脏污原因锁定到了压缩机入口过滤器上，只要严格按规定使用过滤器，压缩机应该说完全可以较长周期的运行。

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在進口過濾器入口加裝一個壓差保護,當進氣過濾器壓差大於一定值時更換進氣過濾器(此值可根據操作手冊,如無,我的經驗值是使用U型管的話,不大于30cm.) 如使用的是兩級過濾可在一級過濾前再多加一級過濾.

smoon77

以下是引用guangyaozhou在2005-11-5 10:25:47的发言： ! O) g: q% C5 O- ^! n4 J0 n( Z 8 ?# g/ Y) c/ [9 R6 y* G : @' e9 t ~' v. B+ V5 f

老兄,清洗葉輪是要拆渦殼和擴散器的,那玩意太重了,如果不小心撞上了葉輪可就賺大了.能由廠商洗就不要自己動手.因為風險太大,同時又學不到什麼東東

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1. 清洗叶轮是需要拆蜗壳和扩压器，有的还需要拆掉级间管道，那玩意不会很重，有个行吊（一般工厂配的行吊检修最大重量按照最大拆零件来设计购买，最大检修重量正常来讲是电机的重量，电机重还是这些东西重大家心里有数）解决问题。

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2. 撞到叶轮？？？除非你在拆蜗壳的时候野蛮施工，你不会给蜗壳装上定位销后再往下拆？？？哪那么容易撞到叶轮哦，建议你看看厂家怎么搞的再来答复吧

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3. 建议：保修期内让厂家来搞，自己派检修人员（人细心点的）在边上配合（一般厂家只让做些普通的活）同时学习，据我所知有些厂商清洗叶轮工作是不怕业主派人参加学走技术的。这样搞过2次，基本能学到8成。保修期后再让厂家派人来搞一次后，就可以自己搞了，嘿嘿，那时候就省人工费了，只要出钱买点清洗剂了。

[此贴子已经被作者于2005-11-23 8:33:57编辑过]

xcbyjd2003

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