- 在线时间
- 2 小时
- 经验
- 186 点
- 威望
- 9 点
- 压缩币
- 8 ¥
- 最后登录
- 2013-9-22
- 注册时间
- 2013-5-21
- 帖子
- 47
- 精华
- 1
- 积分
- 462
- 阅读权限
- 30
- UID
- 351667
 
- 威望
- 9 点
- 经验
- 186 点
- 积分
- 462
- 帖子
- 47
|
阀门的类型和用途 闸阀的类型和用途
; L7 Z$ f6 m$ F* U7 n' x+ L6 J% F9 ^) t, ?; }
" r0 Y; Y$ S9 D* x 闸阀是指关闭件(闸板)沿通路中心线的垂直方向移动的阀门。$ z; H% Y+ x8 j
闸阀在管路中主要作切断用。, I6 |) n. R4 T
闸阀是使用很广的一种阀门,一般口径DN≥50mm的切断装置都选用它,有时口径0 ^; y% l7 x* L8 G+ P
很小的切断装置也选用闸阀,闸阀有以下优点:
6 i$ Z+ W" Y D ①流体阻力小。
, |) Q3 ^- s2 s* N9 ?! Z ②开闭所需外力较小。0 o+ @9 F. Z$ g8 O1 [+ H
③介质的流向不受限制。
; w7 f$ S+ G. N: d1 X! I2 ]+ @! w ④全开时,密封面受工作介质的冲蚀比截止阀小。5 Q: \9 d! k, ], a& x! j# \" e
⑤体形比较简单,铸造工艺性较好。
|2 h* n) q! L# G/ P$ ^0 @# m# ? 闸阀也有不足之处:
& |% _. N( f% ~ ①外形尺寸和开启高度都较大。安装所需空间较大。
4 E7 \2 H6 W$ L! v ②开闭过程中,密封面间有相对摩擦,容易引起擦伤现象。( s ]/ }. |+ o6 A' t
③闸阀一般都有两个密封面,给加工、研磨和维修增加一些困难。
# Q7 p, _) _0 h; s; ?/ `, p% H& @ _+ {9 D; a& b/ \
一、闸阀的种类' y& G* B+ b. g+ R, R1 Z8 f" r+ R
1.按闸板的构造可分
7 N) j) V6 h! [. w0 u4 b 1)平行式闸阀:密封面与垂直中心线平行,即两个密封面互相平行的闸阀。如图2—12所示。2 e1 ^& E2 o J+ x8 h
在平行式闸阀中,以带推力楔块的结构最常为常见,既在两闸板中间有双面推力楔块,这种闸阀适用于低压中小口径(DN40—300mm)闸阀。也有在两闸板间带有弹簧的,弹簧能产生予紧力,有利于闸板的密封。8 J# Z( p6 A* Z7 ~
2)楔式闸阀:密封面与垂直中心线成某种角度,即两个密封面成楔形的闸阀如图2—13所示。
* @5 k0 s2 q. G. B0 x( j8 t 密封面的倾斜角度一般有2°52′,3°30′,5°, 8°, 10°等,角度的大小主要取决于介质温度的高低。一般工作温度愈高,所取角度应愈大,以减小温度变化时发生楔住的可能性。. {) K8 A4 Z& i, f; ] s
在楔式闸阀中,又有单闸板,双闸板和弹性闸板之分。单闸板楔式闸阀,结构简单,使用可靠,但对密封面角度的精度要求较高,加工和维修较困难,温度变化时楔住的可能性很大。双闸板楔式闸阀在水和蒸气介质管路中使用较多。它的优点是:对密封面角度的精度要求较低,温度变化不易引起楔住的现象,密封面磨损时,可以加垫片补偿。但这种结构零件较多,在粘性介质中易粘结,影响密封。更主要是上、下挡板长期使用易产生锈蚀,闸板容易脱落。弹性闸板楔式闸阀,它具有单闸板楔式闸阀结构简单,使用可靠的优点,又能产生微量的弹性变形弥补密封面角度加工过程中产生的偏差,改善工艺性,现已被大量采用。$ w( ^( S( R! \- u( b% Z
2.按阀杆的构造闸阀又可分为
, g0 c, [9 C5 b1 Y: `, s 1)明杆闸阀:阀杆螺母在阀盖或支架上,开闭闸板时,用旋转阀杆螺母来实现阀杆的升降。如图2—12所示。这种结构对阀杆的润滑有利,开闭程度明显,因此被广泛采用。
' {+ c% T% y; l$ l; b 2)暗杆闸阀:阀杆螺母在阀体内,与介质直接接触。开闭闸板时,用旋转阀杆来实现。如图2—14所示。这种结构的优点是:闸阀的高度总保持不变,因此安装空间小,适用于大口径或对安装空间受限制的闸阀。此种结构要装有开闭指示器,以指示开闭程度。这种结构的缺点是:阀杆螺纹不仅无法润滑,而且直接接受介质侵蚀,容易损坏。
" b. \! O( _+ R# |二、闸阀的通径收缩5 ^4 j2 K9 }* U4 E! T4 ]3 Y
如果一个阀体内的通道直径不一样(往往都是阀座处的通径小于法兰连接处的通径),称为通径收缩。如图2—15所示。$ W2 G1 E8 E. z, D* G' K8 ]
通径收缩能使零件尺寸缩小,开、闭所需力相应减小,同时可扩大零部件的应用范围。但通径收缩后。流体阻力损失增大。
, n7 Y/ N% }1 ]- p- ^ 在某些部门的某些工作条件下(如石油部门的输油管线),不允许采用通径收缩的阀门。这一方面是为了减小管线的阻力损失,另一方面是为了避免通径收缩后给机械清扫管线造成障碍。0 O# J" U @! y1 G0 t" A! A
|
|