压缩机比功率大小如何设定依据

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如上所述,如何解决.

compressor

新旧标准中比功率定义的区别    从2010年3月起，国家对螺杆空压机的能效等级标识实行强制执行。螺杆空压机也象商场里销售的冰箱、空调、洗衣机一样，必须贴上“中国能效标识”。  目前，螺杆空压机的能效等级分为3级，1级---耗能低；2级---耗能中等；3级---耗能高。
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" i- l7 R3 O, v# t7 n+ b    从图中下半部可以看到一些信息：“此标识和铭牌同时使用。产品型号规格和机组输入比功率见铭牌。”以及“依据国家标准：GB19153-2009”。    如果对比现在铭牌上标注的比功率和以前的比功率数值，普遍偏大。按说比功率数值越大，能耗越高，但我们的大部分产品依然达到1级或者2级标准，区别在哪里呢？   
以前国家对螺杆式空压机执行的标准是《JB/T 6430-2002 一般用喷油螺杆空气压缩机》。在此标准中，功率一般指的是轴功率，即压缩机主轴所需要的功率，等于内功率和机械损失功率之和。除非另有规定，外部传动（例如齿轮和皮带传动）损失的功率不包括在内。  所以在此标准中，比功率为每单位实际容积流量所需的轴功率，等于轴功率与空压机实际流量之比值，单位为千瓦分每立方米[kW/(m3/min)]。   
现在的能耗标识，执行的标准是《GB19153-2009容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》。在GB19153-2009中，功率指的是机组输入功率，即在额定供电条件（如相数、电压、频率）下空压机组总的输入功率，单位为千瓦（kW）。  对应的比功率指的是机组输入比功率，即在规定工况（一般是吸气压力0.1Mpa(绝压)；吸气温度20℃；吸气相对湿度0％；）下，空压机组的输入功率与空压机实际流量之比值，单位为千瓦分每立方米[kW/(m3/min)]。
( p4 l3 y, [( r& b6 _    作一个简单的对比：  《JB/T 6430-2002 一般用喷油螺杆空气压缩机》（老标准中）
比功率 =  压缩机主轴输入功率 /流 量

9 A! U! T7 h! C7 B3 Z  可以认为，该标准考核的是螺杆主机的能耗指标，忽略了电机本身的耗损功率、传动系统和冷却系统的耗损功率。  
  《GB19153-2009容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》（新标准中）
! D. C! a: L0 w2 ~7 f 比功率 =  压缩机整机输入功率  /流 量
* w% P( }% E% m/ v            =  (压缩机主轴输入功率 + 传动系统耗功 + 电机由于效率的消耗 + 冷却系统耗功)/ 流 量
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- P* h3 z, N3 B8 j( |  该标准考核的是整个空压机组的能耗指标，考虑了传动系统、电机效率和冷却系统的消耗。
   在这里，对电机耗损功率做专门的解释：平时我们所说的电机功率，是指电机的额定输出功率，即电机对外做功的能力。  比如22kW电机，是指该电机最高可以对外输出22kW的功率，而电机内的轴承机械摩擦、电缆、冷却风扇等部件，都会在运行中消耗一定的功率。也就是说电网必须输入超过22kW的功率，该电机才可对外输出22kW的功率。输入功率和输出功率的差值，就是电机的耗损功率。
我们在电机的样本中，可以看到一个技术指标：效率 电机的效率 = (输入功率-输出功率 ) * 100%/  输入功率
9 F! G" d; A* H4 V    综上所述，新标准GB19153-2009更加直观全面评价空压机整个机组的能耗指标。  对照同一台机组的比功率，新标准GB19153-2009的数值比老标准JB/T 6430-2002更高一些。这并不代表新标准下机器能耗更高，只是考核的指标不一样。   
) X' `4 t+ [& p# c) E目前，《JB/T 6430-2002 一般用喷油螺杆空气压缩机》依然是适用的螺杆空气压缩机产品标准，而《GB19153-2009容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》主要针对：
) ?# e1 {( \4 V" A1、规定能效限定值；
2、划定能效等级－－－1/2/3级的判定值；

kala

compressor 发表于 2013-8-19 12:11
5 c2 p5 e; [4 w新旧标准中比功率定义的区别    从2010年3月起，国家对螺杆空压机的能效等级标识实行强制执行。螺杆空压机也 ...

$ E7 e" N( t: v. p9 X各个厂家的电机效率相差较大，看来节能任重而道远！

wenyunlong2001

现在客户几乎很少注意这些