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[故障维修] 活塞式空压机使用注意事项

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发表于 2013-10-11 14:11 |只看该作者 |倒序浏览
  活塞式空压机的优点是结构简单,使用寿命长,并且容易实现大容量和高压输出。缺点是振动大,噪声大,且因为排气为断续进行,输出有脉冲,需要贮气罐。在使用空压机是要注意什么呢?下面联动五金批发城总结了以下事项:: X9 v/ w7 l2 G" R

$ B: T) v5 D/ z0 \4 \% j" b# B  操作规范:
$ R) O$ i; H) A2 G" d, p0 ^! a+ j9 A1 `/ k' A) ]6 x. A, f; x; z3 P8 {
  1、空气压缩机润滑油,一般说来以高油质(Oilness)并含有氧化仰剂,不易氧化变质,不易发泡,并且残碳量底,闪火点高为理想,因种类繁多,普通常用者有:# U; L( c3 c% N1 S& M, }
  ?! w4 g0 x* r5 E6 J
  a 13"压缩机油(冬季油)% b# s5 A" s9 \! v- K* e
/ E  u* u, {) D4 G) F% A6 b, @
  b 19"压缩机油(夏季油)0 {) A2 j( D0 ], r2 \/ L
" b; y  @& S& ~
  2、油面请保持在油镜中间红色圆范围内,加油太多除浪费润滑油,且易使气阀结碳,加油太少则常因润滑不良,而使其烧毁或磨损.故油位应随时保持在红色圆范围内.3 k3 `; q6 m$ k* k  N' s! O" g( x

( z3 O) l- y/ z5 Z  u- a  3、油色变黑或有油污染时(大约每用500小时后),请换油一次.! M, ~9 G9 Q+ [2 E8 P6 O
  p) O6 K) b0 b
  4、换油时请将曲轴箱底下之泄油栓先旋开,以纸板或其他器物将污油导出,待油污倒净后,再将油栓上紧(最好在油栓牙上涂上万能胶或止泄糊,以防漏油),在打开加油盖重新加入新油到油镜红色圆中间
, p  C6 k& c3 o5 p: D/ Q5 U
  U0 g% r! s: x9 @* A: q% [  5、请勿在运转时增加新油.# o" M7 L; U: k$ u! C
, X) t, l. Z$ k) g
  6、忌用浓润滑油及其他杂油废油.9 |& E$ S' i6 l0 s; b

# B& V0 i/ n" h4 Z% g  注意事项:
) B  ]) a0 H: R% ]
. M6 ~( ~# ^( }+ X7 J' q  1、检查各部螺丝或螺母,是否有松动现象.
5 l4 Y+ D* n& ?$ ?& S; M6 g
" @0 D6 Y" T% E  2、皮带松紧是否适当., ]7 l2 \6 y! T) l

( n9 E+ z" z, n9 u! `6 |1 G  3、管道是否正常,油位是否合适.
' Y) v* z0 [' r6 h
) V8 ]- b: u5 r( H1 x6 d' a( d. t3 |  4、电线及电器开关是否合乎规定,界限是否正确.* b9 y4 [1 m5 a  ~6 z. h  e

9 q1 U. T: s! Y3 H  5、各轮脚支点是否已或固定平稳.
( W  g& `. x0 C! N0 f/ A+ U! A, }6 l; ]" R
  6、压缩即皮带轮是否轻易以手转动., F/ e1 q/ Z- g

/ _3 g9 |- y9 M4 G  7、压缩机工作前,最好空转2到3分钟以上,再正常操作.
% Q! d; m" A. U: l
) R7 V) ~$ k3 N& L* y6 [$ w+ s% G  8、检查运转方向是否和指示箭头指者相同,若不相同时,三相马达请将三条电源中任意两条对换即可.
* X( T8 R' i. f. M; b3 d! r/ V3 r' \+ ~8 D1 @
  9、空气清器要经常检查是否有污染附着,过滤棉要常取下清洗(用气油)或更换,以保持良好的空气过滤效果.
' K# C( ?% L& m6 K% x
- c8 s, O! i% J; u' Z  10、每日于空气压缩机使用后,应旋开桶排污阀,将桶内所凝积水分及油污等,排除干净.# p" G: ^3 ~2 k3 |: f6 @; x2 T
) {. z* X2 I8 L8 H* J3 ~; T
  11、空气压缩机缸头及铜管部分,因空气压缩而发热,一般温度均很高,这是必然现象并非异状.! f6 \" Z/ ^+ M4 |) c$ c2 p
1 A2 Q/ q( v( M( x
  12、空气压缩机在运转中若逢停电或使用后,务请将电源切断,以确保安全.9 g% C6 M1 J. h8 @1 m4 _7 Q
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