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本帖最后由 说三道四 于 2014-5-14 17:03 编辑
/ n' y7 j$ @9 m3 M6 n& C9 N; Z
& B; D; _" q% r' f! r+ x 好久没上论坛了,再次上来希望能学到更多的知识。0 i& Q, j5 R/ W9 _, U
我近10年来,我修过无数的机头,最大的包括原装美国进口的英格索兰350KW双级压缩的机头,其螺杆转子断裂后也为其接上并正常使用近五年了。不过总认为汉钟早期设计的机头(特别是螺杆转子)有问题:
9 q: ], r/ m2 \- t 1、早期汉钟机头如:AA110,AA240,AA420,AA650,AA181S等机头块头笨重,轴承大多为八只或九只。
" M" J! _) _% y# F% U 2、总觉得转子型线设计不对,经一段时间运行后,每一台机头的转子上外表面均有非常清晰的多条振纹,而且很有规律。& h$ e$ q9 a% x& _( K5 o; p' Q6 v
3、我遇见多家使用汉钟机头的客户在运行几千小时后出现莫明其妙的振动和噪声加大的现象。
- n% O. R3 _4 x7 A s$ ]1 o 4、最近我一家客户使用的是汉钟AA650型机头,采用的是直联,运行也就5000小时不到,其振动、噪声特别大,让人无法接受,但运行过程中电流、排气压力和排气温度均正常。即使机头更换了全套轴承和预紧碟簧,甚至电机轴承也更换了,重新装上机头在运行过程中出现10秒钟运行完全正常,而30钞钟左右振动和噪声大,没有什么规律。这种现象持续了约1个小时后就全进入振动噪声大的运行状态,没有正常状态的时段。请高手支支招。: n: P# a' w9 \
个人认为是否是转子型线设计有问题,其次为排气孔口设计有问题,特别是阴转子排气位置设计好像余隙无法完全排除。 |
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