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空压机润滑油油温过高主要原因是什么?

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发表于 2016-1-28 09:35 |只看该作者 |倒序浏览
7 f. u/ b! k0 \% f, `2 a1 y
1、环境温度过高,这时候需要停机休整,或者增加空气流动性,以尽量达到降低空压机周围的温度的目的。
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2、润滑油份量不足、或者质量不好(包括后期被污染、杂质过多、老化失效等因素)。这时候只要有针对性的添加或者更换润滑油即可解决。
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! i  J' L4 }/ b7 F+ L+ ]" g3、油温传感器失效,无法正确检测润滑油温度。需要更换油温传感器。
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4、油冷却器污垢太多或者堵塞、温控阀不工作、效率低。清洗或者更换油冷却器即可。& ?3 c/ k8 e# @/ n! E; P
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5、油过滤器堵塞、回油路不畅。需要对相应部位进行清洗疏通。
2 J/ [, N' t4 h
; Y0 X$ y; A% p( a0 c6、设置不当:比如该移动式空压机设置采用节气调节,就可能由于进气压力降低增加功耗,导致油温升高。这时候重新、正确设置即可。
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7、运动件配合不良。调整更换相关运动件即可。, A" k$ K! w) {& N
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虽然上面说的有一定道理,但在实际操作中最常见造成油温过高的原因主要是:' z: G( R9 t# d6 D! x
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1、 水冷却器表面不干净,存在水垢、锈块等阻止热交换的杂物,解决的办法就是使用除垢除锈剂清洗,长远来讲,建议找一家专业的水处理公司出一个方案。寿力、阿特拉斯、英格索兰等都有这个问题。我这里所说的是水冷机组,如果是冷风机,那就是散热的翅片不干净。* Y  X  j5 V1 b! J+ e9 c( j
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2、 油冷却器表面不干净,存在油垢。这主要和成品油的质量有关系。解决办法就是使用专用的清除油垢的产品。
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$ U1 G/ v, y0 s) e" U. f当油品出现结垢积碳现象时一般是将主机拆解。专用的清洗剂中浸泡,再将油分罐体、冷却器及主要油路元件清洗浸泡。工序复杂,费时费力,而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换。进行一次清洗费用十分昂贵,但是现在长沙润励化工只要在润滑油中加入润滑油量十分之一的空压机油垢清洗剂,开机运转40-60小时,将润滑油放掉。
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0 J' Q: }$ S3 }机器内部便会彻底清洗干净。而后加入新油便可正常运转。省时省力,费用低廉。且清洗剂与油品不产生化学反应,只是将结焦稀释,所以不会对机器的金属及非金属部件产生任何腐蚀。  v% [, Q# p/ r8 c" j! B7 i
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