油雾润滑系统介绍

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油雾润滑装置以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。
油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。目前，在冶金企业中，油雾润滑装置用于大型、高速、重载的滚动轴承较为普遍（如偏八辊冷轧机的支撑辊轴承）。
1 T$ P  g  l9 V油雾润滑与其他润滑方式比较，具有许多独特的优点：
4 E* }4 U9 D4 N, E) W  i/ U. p: p1．油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的摩擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果；
2．压缩空气比热小、流速高，很容易带走摩擦所产生的热量。
2 d5 b/ i: e. g. M/ J3．大幅度降低了润滑油的耗量。
0 ~9 p7 U! t0 Z6 G8 X4．较稀油循环润滑系统结构简单轻巧，占地面积小，动力消耗低，维护管理方便，易于实现自动控制，成本低；
& p8 z$ r- y& L" z; z5．由于油雾具有一定的压力，因此可以起良好的密封作用，避免了外界的杂质、水分等侵入摩擦副。
, p4 d! [) Q% Z" h但油雾润滑也存在一些缺点，选用时应注意以下几点：
' I# X9 T- ?. q3 m0 J" U1．在排出的压缩空气中，含有少量的浮悬油粒，污染环境，对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置；
) c+ n( S6 I5 k0 k# \8 b2．不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能，缩短电机使用寿命；
9 D3 \: d2 M+ _1 q" {! j3．油雾的输送距离不宜太长，一般在30m以内较为可靠，最长不得超过80m;
. u/ }8 F  E, z, p8 S4．必须具备一套压缩空气系统。
由于油雾润滑的上述缺点，在一定程度上限制了它的使用范围。但它的独特优点，则是其他润滑方式所无法比拟的。所以在冶金设备上，将获得越来越广泛的应用。
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