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适用于冷链仓储中的几种货架

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发表于 2017-7-28 09:11 |只看该作者 |倒序浏览
  近几年,我国冷链物流业发展迅速,在体量、质量、专业化程度等方面都在不断提升;在冷链物流
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, S/ x. Q$ C/ \, N的实施过程中,配备专业的仓储设备是实现预定效果的关键因素之一。在冷链冷库中,这些货物基本都% y% s; \) a# R, X$ X
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具有周转快、一次性存储量大、对仓储设备要求高等特点。满足这些基本需求,各个具体的冷链物流才: R% r2 R: [& O! x
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能正常的高效的运转。这其中,为冷链冷藏库配备专业的、较为合适的仓储货架解决方案是这个环节的
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2 |7 O1 ^2 Z7 b; k关键环节。选择对了,后续的事情就好办了。
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适用于冷链仓储中的几种货架
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0 y$ U" E# w% s+ J% C* M  穿梭货架
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4 d) o* l0 Q" w5 l! }! |2 n7 q& s  穿梭式货架是易于实现自动化又相对经济些的仓储货架类型。它们与贯通式货架不同的是,它们是
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单货架与相关设备合一的货架类型。将可以远程控制的穿梭车安装与货架轨道上,利用自动化控制系统
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实现货物的密集仓储模式。此货架只在两端进行货物的入口上架,之后就交给穿梭台车来做,尽可能的
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+ [* c8 l- V  U. @2 x较少了人为操作。冷库中,由于环境的特殊性,要让货架以及设备系统正常运行,最初的设计评估就显
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得很关键,穿梭车要做的与冷环境最大匹配,控制信号通讯良好,人员调度及时有效。这都是在冷库中
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穿梭式货架解决方案要注重的必要因素。这才能保证整个冷链物流环节不出现基础性的问题。
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  贯通式货架
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0 @# z! y$ ?# F: [+ c; K( Q  贯通式货架是常规仓库以及冷库中常用的货架类型之一。在存储体量上,是明显的大于其他的传统
! y, E* J  K, Y( u' a
; Z8 n6 @' P6 T) Q& _的仓储货架的。在贯通式货架的结构上,叉车可以进入其内部去上架与取货。这样,对于需要经常批量$ d. M. G* n, O$ L- z& T4 ^3 }

! h8 s" ^8 R, J: X3 m5 J# g; k周转的冷链冷藏仓库来说,某种程度上,是比较合适使用的货架类型。它们是典型的先进先出式的仓储
6 B* n6 x+ a2 |: x; S  T
0 z, i& y, E% D0 @# q( w货架。贯通式货架对于食品、饮品等产品的存储有较大的优势。相比于其他的利于密集度存储的货架,5 H/ l/ T8 |1 y) w! p7 M
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这是一种在造价上相对较低的仓储设备,对于一些运营资金有限的冷链仓储里,使用贯通式货架也是不
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$ Y, L+ |, ~8 M# O$ V错的选择。
) |! u# h4 x- j; }8 x
% K) m. k# Z- [% c  后推式货架" I, x9 l, ~" b: m: _4 g

1 C6 e; `% {  a$ }) T1 W& N4 _9 L  后推式货架的原理:在前后梁间以多层台车重叠相接,从外侧将叠栈货物置于台车推入,后储存之" v" |( r6 g- z: r1 L

9 t2 e" O" ]( f3 c货品会将原先货品推往里面。看上去就像把货物从前往后压进去,故这种货架有被称为压入式货架。后
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推式货架在实际使用中的优点有这些。当托盘货物较大而不会形成先进先出的工作形式的时候,他们可
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9 b% k% K7 f5 p0 u以简化工作程序,提升工作效率;由于货架的存储面积多而通道较少,故其仓库的空间利用率比较的高
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。这显然对于成本相对高的冷库较为有优势。故它们在冷冻库中较为常用。  z; p. \0 k' _! \6 P+ [7 i
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  重力式货架* I) g% k, o( G; g* o; q5 N  x3 H' P: B
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  重力式货架是横梁式货架的衍生品,也就是重型货架的基础上进行升级改装形成的货架类型。在货
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! X2 X2 _9 k" s" T) Z架的横梁上安装滚筒式滚轮,且把其斜调成3-5度的倾角,利用地球重力来实现货物位移。重力式货架也
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# w+ u9 F% o) Z4 S: s是属于先进先出的存储方式。重力式货架的几个特点总结为:环保、噪音低、无能耗、安全可靠。货架% p2 C' j: y# s9 h
: f7 f" z$ k7 l. e
的组与组之间由于没有通道,从而增加了60%的空间利用率。重力式货架普遍用于物流配送中心、冷链仓
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  l8 j, C* `3 ?4 g; }6 s/ N1 C% F储、转运调配中心等。9 d6 j( X* O' k% M

/ Y* `/ h; u2 j5 h; s  窄巷道货架
6 _# g8 V6 ?( W' C5 f& c
, V$ ^6 B/ n2 [  窄巷道货架也逐渐成为冷冻冷藏仓库的主角之一。在货架系统的结构上,它们用两组重型货架相邻
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! F, M, L0 Q+ b! Q1 W% W3 W, w在一起的形式,形成一套仓储系统,在每套货架之间只留出较窄的通道,这便是窄巷道货架的名字的由
# r8 n9 n* {! h$ m8 L  c. W
7 Z- Z; [) ]& E3 _2 R来。这样设计的目的主要是为了最大化的利用有限的仓库空间,实现集约化的仓储模式。由于巷道较窄8 O3 R1 y. x% v2 D
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,只能采用三向转向叉车平行进入巷道,执行各个方位的仓储操作。由于货架的主体是重型货架,它们
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" \/ z- L. |8 {: c对于大多数的货物都是可以很好的使用的。

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