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近几年,我国冷链物流业发展迅速,在体量、质量、专业化程度等方面都在不断提升;在冷链物流) s' E `( E! g' d* \, z$ d
2 ]9 `5 [% m% s3 D" | S, e的实施过程中,配备专业的仓储设备是实现预定效果的关键因素之一。在冷链冷库中,这些货物基本都
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具有周转快、一次性存储量大、对仓储设备要求高等特点。满足这些基本需求,各个具体的冷链物流才 [0 p& h+ P; \3 H% `( n/ Q7 \: E
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能正常的高效的运转。这其中,为冷链冷藏库配备专业的、较为合适的仓储货架解决方案是这个环节的
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- v. P9 w* H2 ~2 s! O关键环节。选择对了,后续的事情就好办了。/ [& i9 B* n' x$ d
# I8 g* S2 Y. ~5 `适用于冷链仓储中的几种货架
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+ B9 ?" r5 y; P( @6 @+ I 穿梭货架
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穿梭式货架是易于实现自动化又相对经济些的仓储货架类型。它们与贯通式货架不同的是,它们是
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单货架与相关设备合一的货架类型。将可以远程控制的穿梭车安装与货架轨道上,利用自动化控制系统3 Z q4 p( f! j C
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实现货物的密集仓储模式。此货架只在两端进行货物的入口上架,之后就交给穿梭台车来做,尽可能的
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2 M( Q; H% s8 `: ]& G, K较少了人为操作。冷库中,由于环境的特殊性,要让货架以及设备系统正常运行,最初的设计评估就显 I5 X+ G; G( L8 a
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得很关键,穿梭车要做的与冷环境最大匹配,控制信号通讯良好,人员调度及时有效。这都是在冷库中
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9 q. P; x+ B" f7 ^4 ?穿梭式货架解决方案要注重的必要因素。这才能保证整个冷链物流环节不出现基础性的问题。
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5 b2 Z( P. F& }1 E( B& J+ Q A 贯通式货架5 W6 H" {; k2 _+ F o9 Q. l
" e* w9 q1 t6 T- \1 q! M 贯通式货架是常规仓库以及冷库中常用的货架类型之一。在存储体量上,是明显的大于其他的传统' R: j* a5 E% {3 J$ i9 }$ v
' p. R- _$ j7 L* ^: ~的仓储货架的。在贯通式货架的结构上,叉车可以进入其内部去上架与取货。这样,对于需要经常批量
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# V, d E2 x ^) A周转的冷链冷藏仓库来说,某种程度上,是比较合适使用的货架类型。它们是典型的先进先出式的仓储
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货架。贯通式货架对于食品、饮品等产品的存储有较大的优势。相比于其他的利于密集度存储的货架,
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& T" `1 n8 k9 a6 ]这是一种在造价上相对较低的仓储设备,对于一些运营资金有限的冷链仓储里,使用贯通式货架也是不
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% C+ M; G3 h0 A4 ^! h W" z错的选择。
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后推式货架$ S; l7 Y( y1 m2 Z( g" s( H
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后推式货架的原理:在前后梁间以多层台车重叠相接,从外侧将叠栈货物置于台车推入,后储存之
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" `. f {: X2 X# Q货品会将原先货品推往里面。看上去就像把货物从前往后压进去,故这种货架有被称为压入式货架。后
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- n/ b& b% p' `/ K/ t% c m推式货架在实际使用中的优点有这些。当托盘货物较大而不会形成先进先出的工作形式的时候,他们可8 f1 |6 o) J" `! _' H% h- [/ T
[9 n3 v# _7 |0 a以简化工作程序,提升工作效率;由于货架的存储面积多而通道较少,故其仓库的空间利用率比较的高
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。这显然对于成本相对高的冷库较为有优势。故它们在冷冻库中较为常用。
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! p2 q. n( Z ]% } 重力式货架
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- `0 P/ l9 O% L' Y- L* _5 o8 M0 p 重力式货架是横梁式货架的衍生品,也就是重型货架的基础上进行升级改装形成的货架类型。在货0 w) ?0 k9 l, r
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架的横梁上安装滚筒式滚轮,且把其斜调成3-5度的倾角,利用地球重力来实现货物位移。重力式货架也9 C# T! z3 s4 s" `: m; W
2 A2 O3 y0 N, n! _是属于先进先出的存储方式。重力式货架的几个特点总结为:环保、噪音低、无能耗、安全可靠。货架- r8 C1 `: q3 c6 n7 O3 H
& O* O, U/ ?* h8 T) w" c; n% y9 o. [的组与组之间由于没有通道,从而增加了60%的空间利用率。重力式货架普遍用于物流配送中心、冷链仓
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储、转运调配中心等。9 k0 o" q1 S" }# M! w2 [* F# u' F6 C
9 t/ L2 F! A3 U; y7 `" R$ H2 x 窄巷道货架
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- a S& c3 p! P' C9 V2 \. H+ r 窄巷道货架也逐渐成为冷冻冷藏仓库的主角之一。在货架系统的结构上,它们用两组重型货架相邻
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在一起的形式,形成一套仓储系统,在每套货架之间只留出较窄的通道,这便是窄巷道货架的名字的由0 N3 {% F. Q( W8 a
Y# d% p* x1 u0 r+ M" N: q来。这样设计的目的主要是为了最大化的利用有限的仓库空间,实现集约化的仓储模式。由于巷道较窄
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,只能采用三向转向叉车平行进入巷道,执行各个方位的仓储操作。由于货架的主体是重型货架,它们0 o* I* u; ]: ~) l
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对于大多数的货物都是可以很好的使用的。 |
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