空压机爆炸的诱因与预防

Charlie_Peng

近期看到有网友上传的空压机储气罐爆炸爆炸的消息，看到后就在想这诱因是什么呢，要如何预防呢，下面给大家分享一下。/
; e; ]0 y7 p* |3 O! `' b, i9 C8 [4 j(1)压缩空气温度空气压缩机运行中，若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密度相关。
(2)空压机排气温度 一级排气过程中消耗的功是气体温升的主要来源，排气时间长，功耗大，温度高。一级压缩后排气时间的长短取决于实际一级排气压力的大小，一级排气压力的降低是排气温度升高的一个主要原因，其主要因素有弹簧刚度减少，一级进气阀关闭不严及部分高压气体泄漏等。
! G. g* P. r8 Y. q& A: ](3)沉积物厚度 若排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。沉积物越厚，自燃极限温度越低；沉积物越薄，自燃极限温度越高。
# ?8 t, f5 L# W. `& D6 D(4)压缩空气的流速当压缩空气的流速降低时，将会使压缩空气温度升高，对于多台空气压缩机组成的压风系统，这种现象最容易发生。压缩空气流速降低时，也会使沉积物自燃温度界限下降。二极排气缸至储气罐一段是最敏感地域。冷却器和储气罐最容易发生爆炸。若排气总管内积碳相当厚，在空气压缩机停止运转或进行工况调节时，此时的流速突然下降或降至为零。极易发生沉积物自燃爆炸的危险。空气压缩机爆炸的时间最易发生在矿井负荷较低的时间段内，其中交接班时间是空气压缩机爆炸的危险时间段。 " W6 t& }: h1 B) V$
(5)空气湿度 由于吸入空气湿度增加后，在压缩过程中产生大量过热水蒸气，疏松的沉积物大量吸附过热水蒸 气并散出热量，使排气温度升高而造成沉积物自燃。雨天和雾天也易发生空气压缩机爆炸。
) M9 v7 L0 t) B" _7 l+ A(6)频繁卸荷 在空气压缩机开始卸荷的瞬间，二级吸气阀动作时间比一级吸气阀滞后1.5～2s，仍处在正常工作状态，造成二极排气温度急剧升高；当卸荷终了开始恢复正常工作时，被切断的这段空气受气缸与活塞加热。温度由常温升至150。C左右，吸入高温空气其二级排气温度可达250。C。故频繁卸荷也能促发空气压缩机爆炸。沉积物在自燃后产生大量的一氧化碳，当压缩空气中含有1.5％～7.5％的一氧化碳即可发生爆炸。
& s9 J! c' L# X  r2 V在空气压缩机运行中，使用不合格油品，在检修中用易挥发油类清洗，当空气压缩机运行时，造成可能物大量挥发，运行温度等条件一旦具备，就会引起燃烧爆炸。
( |1 P1 M+ {. v* a, B预防措施
! k# }4 j/ U! S+ ?* O(1)        严格控制排气温度
0 ]7 t8 |. i0 e5 H( C5 n(2)使用合格的润滑油，操作工应控制好耗油量。经常清洗油水分离器，排放油水分离器、储气罐、冷却器中的润滑油，杜绝汽缸内串入机油
(3)经常清洗、排气阀和阀室,定期清理排气管路、冷却器
1 A; G0 K* E- r2 W) I; y(4)对每台空压机的单位运行时间内耗油量进行记录、统计，润滑油要达到适当，不能过量或不足，对耗油量异常增加要停机检查空压机的密封情况: (5)定期检修整定安全保护装置，对一级排气安全阀定期卸下进行整定效验。
# i& A8 N9 P$ @* @, l3 _# B/ K% }(6)滤风器、冷却器和储气罐的安全使用. g;
不知道大家对上面的知识了解多少呢，如果你还不知道那就赶紧告诉身边用空压机的朋友，避免悲剧再次发生。
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