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汽车轮毂 低压铸造液态模锻工艺生产
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' N5 {( I4 \* Q: X+ W! N( a 我公司引进低压铸造 液态模锻压铸机,生产复杂的汽车轮毂(包括活塞、连杆、缸体、壳体等所有功能件),完全消除传统低压铸造轮毂(活塞、连杆、缸体、壳体等所有功能件)缩孔缩松缺陷,铸件晶粒为锻态组织,铸件合格率100%。欢迎联系。
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生产厂家:广东肇庆鸿银机电科技有限公司 - a! c# J1 @, s" v8 {% R7 S: p
联系电话:0758-2273705 13005568892 欧阳生 $ r a/ t( `: f
邮箱:ouyangman@163点com 21cncncom@21cn点com
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) \ N$ }3 V) _. l: p' k 全自动低压铸造液态模锻机介绍
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2 {9 E: W2 m4 |+ q0 e6 J 低压铸造液态模锻机,是广东肇庆鸿银机电科技有限公司开发的一种新机型,设备外表与传统压铸机一样,其充型机构为机械式,与传统压铸机相似。其特点与优势如下:
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1.它与传统低压铸造机使用压缩空气作为充型压力的办法不同,本设备是使用与压铸机一样的机械式充型装置。设备的充型压力与充型速度是无级可调的。 . Y" f* U4 W. b
3 V2 I" R @7 t6 Y 由于使用机械式充型机构,其充型压力与充型速度无级可调,因而可满足各种高低强度、高低流动性充型参数的材料的低压铸造生产。
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4 U5 Q6 S; ]) i0 f 可根据每一种零件不同的充型的实际,随意地方便地设定充型工艺参数,并自动记忆在设备的电脑中,并可随时调用。
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# q/ s7 i6 p5 L0 ~3 u; F 2.完全克服轮毂铸件的缩孔缩松缺陷,毛坯合格率100%。
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8 U* u6 G3 c' A: c) F 设备安装了双向挤压补缩缸,它能实现在轮毂铸件充型结束后,从两个方面(轮毂的下面与反面)还有强制的挤压补缩工步,使轮毂铸件毛坯达到锻态组织的晶粒,克服了传统低压铸造轮毂还有约30%的缩孔缩松缺陷。
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" A& [1 X: K. L0 I: e 3.生产效率高50%,并可生产所有种类的有色金属合金,轮毂铸件毛坯可进行热处理。
$ m. X$ K' A2 m" f5 \本设备生产效率与传统压铸机一样高,比传统低压铸造机高50%以上,且生产工艺稳定性、可靠性、重复性远高过用压缩空气充型的传统低压铸造机。工人的操作难度远低于传统低压铸造机,可实现全自动生产,工人不用直接接触高温金属汤料。
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本设备可生产各种有色金属合金,不但能生产各种低流动性合金(6061 、LY12、ZL203)轮毂,也能生产各种高流动性合金(如ZL102、ZL107、ADC12等)和镁合金轮毂。
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1 @- m( M! L3 t) w' g2 U% P: O 由于完全消除了缩孔缩松缺陷,铸件毛坯可进行各种强化热处理。
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4.可生产带砂型芯(低强度型芯)的铸件。可将“翻砂”铸造工艺生产的铸件,用本设备生产。 7 k2 \, N' K$ ?3 p7 D! ]- v
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5.本公司还提供用本低压铸造挤压压铸模锻机对外承接生产毛坯。欢迎联系。
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