|
13.>活塞销孔中心线与活塞外圆柱面中心线不相交偏差在活塞外径小于等于250毫米时，不大于( )毫米。 5 V, L6 |' c: f" K
A．0.015 B．0.02 C．0.025 D．0.03 & n" z2 z1 S) W \: f( }
14.>活塞的外圆同活塞杆孔中心线的不同轴度不大于( )毫米。 # u) S' a" }1 U8 i; U
A．0.02～0.05 B．0.05～0.07 C．0.07～0.09 D．0.1～0.15
2 V$ \: s% h& q2 \& j' _$ [15.>筒状活塞的活塞销孔中心线同活塞中心线的不垂直度，在100毫米长度上不大于( )毫米。
' O5 Q6 m: |. X! J" f+ `* ?6 IA．0.015 B．0.02 C．0.025 D．0.03
+ K% L7 J( _6 O [/ e: U17.>气缸在100～150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为( )毫米。<此值指的是沿气缸圆周均匀磨损值>
7 [/ O' S( e A1 C; hA．0.2 B．0.3 C．0.4 D．0.5
- `% @( m) a9 |8 B/ I. m* Y19.>在经过镗缸时，气缸内孔镗去的尺寸一般不大于( )毫米。
, @7 `+ m1 X# L: g6 S; `A．1 B．1.5 C．2 D．2.5
7 D; @0 p* \5 I# p20.>由于气缸直径的加大，而增加的活塞力，不得大于原来设计的( )%。
2 K- z. I3 @! P& T5 ?A．5 B．10 C．15 D．20
; s ~2 O d, N25.>立式空气压缩机两个气缸的中心线应平行，在100毫米长度内，它的不平行度不能超过( )毫米。 9 o# p8 \0 i5 y
A．0.015 B．0.02 C．0.025 D．0.03 * T1 {! Y/ w, T( ~+ Y" C( e* b
27.>铸铁气缸或有缸套的气缸，检修、装配完后应进行水压试验，试验的压力为工作压力的( )倍。 & q) U5 \: b/ {& D
A．0.5 B．1 C．1.5 D．2 ; O- x% G! x- ~3 v4 [" Z
28.>如果飞轮磨损太严重时，可在旧键的对面或和它相差( )°的位置上重新加工键槽。
5 S( m9 A& f2 V& T, yA．360 B．270 C．180 D．90 5 a9 w6 ]; [7 u/ V7 c% C5 y
29.>飞轮的键槽磨损严重，需加宽时，不得超过原来尺寸的( )%。 - h; w- \5 R i4 k9 F6 _- ^7 i1 @
A．1～5 B．5～10 C．10～15 D．15～20
( v% V5 y5 ^' N ]4 a5 V3 V30.>联轴器的连接孔与皮圈在橡胶圈外径为18～40毫米时，橡胶圈与联轴器销孔的间隙为( )毫米。 7 H4 H7 [: n# \) p" Z7 d
A．0.05～0.5 B．0.5～0.1 C．0.1～0.15 D．0.2～0.25
4 F+ o& {$ u5 N m! Q/ \31.>三角皮带轮孔的中心线与皮带轮的中心线，其偏差不得超过( )毫米。
8 R( P' P$ W9 E- v$ x" JA．0.01～0.04 B．0.05～0.08 C．0.09～0.12 D．0.13～0.16
: Z/ P N7 `# f" }32.>三角皮带轮的槽沟表面，每边磨损( )毫米时，需进行车削修理。 % F4 v7 c7 w$ ?5 i; ]- i
A．1 B．2 C．3 D．4 * N* `! \' b- b8 Z0 I
33.>安装活塞杆紧固螺母的支承面，对十字头中心线的不垂直度，在100毫米上不大于( )毫米。
8 U2 A: q4 q3 W% L R8 j' ?A．0.05 B．0.015 C．0.02 D．0.025
) ?; C, L9 P: Y1 y6 P; n34.>十字头与活塞杆连接的螺纹控制中心线，对十字头磨擦面中心线的倾斜角度，在100毫米上不大于( )毫米。 & M1 I0 t8 v+ P; c1 D
A．0.05 B．0.015 C．0.02 D．0.025
6 A e$ k! v3 V/ U5 n35.>十字头销孔的中心线对十字头摩擦面中心线的不垂直度,在100毫米长度上不大于( )毫米。 5 d3 G2 q( w; K
A．0.05 B．0.015 C．0.02 D．0.025
) x( p& I* K" o, k3 q0 h: e# J36.>连杆螺纹对螺栓的中心线应垂直，其斜度不大于( )毫米。 - k" g% R, X/ D: W2 s3 f
A．0.05 B．0.015 C．0.02 D．0.025 $ G3 z" k6 [# J- [; B1 A
37.>连杆螺栓头的支承面边缘对中心线的跳动允差( )毫米。 1 ~! G- J9 Q' ]9 t- r9 X
A．0.05 B．0.015 C．0.02 D．0.025 ; c! j/ ~- S$ u! N6 L4 V" }
38.>曲轴校直时的反向压弯量要比原弯曲量大一些，以不超过原弯曲量的( )倍为宜。
B% K! W) @- Y. V' }A．1～1.5 B．1.5～2.0 C．2～2.5 D．2.5～3
- F9 g/ c5 R* {5 V& E39.>曲轴弯曲热力校正时加热温度一般控制在( )℃之间。
; I f0 |$ X$ M& a; [ tA．100～250 B．200～350 C．300～450 D．500～550
) x3 k/ b, m7 @8 S& B40.>修磨后的曲轴曲拐的椭圆度最大不超过( )毫米。
& w% J% L# m+ D- ]: ]- _/ D' UA．0.05 B．0.04 C．0.01 D．0.0 " k: X: }6 ?7 Q' ]# g, x) y, X
41.>当轴颈的锥度小于( )毫米左右时，就可以用硬模与研磨夹环作进一步的修正与抛光。 0 U# N! F& c. W- }
A．0.05 B．0.1 C．0.15 D．0.2 . ]+ J) `3 A" i% u1 y; x
42.>曲拐轴颈其椭圆度和圆锥度不大于( )毫米时，可用手锉或用抛光用的木夹具中间夹细砂布进行研磨修正。 " `" b# P1 J& z, Z
A．0.05 B．0.1 C．0.15 D．0.2 ' m/ ^7 \) r8 M% h* V1 P
43.>曲拐轴颈在100毫米以下时曲拐轴颈的允许最大磨损量为( )毫米。
3 u$ _8 ^% G' }- g+ `/ s4 wA．0.10 B．0.12 C．0.13 D．0.14 2 v5 |- [7 |% I: F# X8 ^. s
44.>曲轴轴颈在100毫米以下时曲轴轴颈的允许最大磨损量为( )毫米。
5 v T% ~7 F( I) a8 p% L7 w) ~4 RA．0.1 B．0.2 C．0.3 D．0.5 / W s% ?" z9 V
45.>各曲拐轴颈的角度的偏差不得超过规定角度的( )。 a4 ?1 p% N: M4 v }8 q4 D; \
A．±0.01° B．±0.02° C．±0.03° D．±0.05° 8 ]+ j% ~4 |* y9 E# b# K
46.>各曲拐轴的中心线和曲轴轴颈的中心线距离应相等，偏差不得超过公称尺寸的( )毫米。
5 @. w8 v" n" F( ~A．±0.01 B．±0.02 C．±0.03 D．±0.05 ' ?' q5 S) ] |* A
47.>曲轴轴颈及曲拐轴颈在同一根曲轴上应当有同一的尺寸，各轴颈直径间的差别不大于( )毫米。
, |. P9 X5 R% T- r P' ^# mA．0.01 B．0.02 C．0.03 D．0.05 2 ?0 M# I- R, u! H. O
48.>空压机曲轴轴颈对中心线的跳动不大于( )毫米。 2 b) c4 V" Q7 L
A．0.01 B．0.02 C．0.03 D．0.04 ( p$ E! t7 C& q4 Z. N/ _/ b, G
49.>空压机曲拐轴颈的中心线对轴颈的中心线不平行度在100毫米上不大于( )毫米。
. H: d8 C+ |* {6 E% h: {- ?A．0.02 B．0.04 C．0.06 D．0.08
3 t- d7 n# J) x" \2 r# d50.>一般空气分离设备配用的氮压机的工作压力( )kPa。
. G% n- f& u& }/ U: G+ _5 GA．1569.6--4414.5 B．2993--16186.5 C．784.8--16186.5 6 L( g1 C* K' E3 W! }3 {
D．16186.5--39994.5 " x" X6 G9 I k* `7 U
51.>一般空气分离设备配用的氧压机的工作压力( )kPa。 4 J3 o$ ? { k5 ]( A
A．1569.6～4414.5 B．2993～16186.5 C．784.8～16186.5 D．16186.5～39994.5 $ e& J* A0 K, \. O
52.>一般空气分离设备配用的空压机的工作压力( )kPa。
6 l; @3 F9 K# TA．1569.6～4414.5 B．2993～16186.5 C．784.8～16186.5 D．16186.5～39994.5
0 `- ?' W9 Y3 B1 L& y7 V8 d; ~) l2 ? | 
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发表于 2006-7-1 18:48
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