怎样做工艺气压缩机单试?目的是什么?

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谁知道怎样做工艺气压缩机单试?目的是什么?

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新装配或经过大修后的压缩机，在使用前都要进行试车。
因为压缩机在装配或大修的过程中，所有的相互配合的运动面（如轴瓦和轴，十字头滑板和滑道）虽然经过精确的研刮，但它们的表面还是较粗糙和不平的，因此，在正式投入生产运转前，应先进行试车，使这些运动面相互研合，配合得更好。
压缩机在装配或大修过程中，配合部分及联接部件虽然都按质量要求进行装配和调整，但在检查过程中，总是包括一些主观因素，因此，压缩机内还可能隐藏一些毛病，这些毛病，通过试车便可以发现，并随时加以消除。

压缩机在正式试车中必须先进行空车运转，然后进行负荷运转。
空车运转的顺序如下：
1.将各级进、排气伐拆下。
2.压缩机开始空转时，先将电机起动开关连续开动几次，观察压缩机运转方向及各机构工作是否正常。如无异常现象，然后合闸依次运转5分钟，30分钟，和4-8小时。每次运转前都应检查压缩机各部情况，确认正常后方得起动和运转。
3.当运动机构采用循环润滑时，运转中润滑油输入分配管系之前的压力，不得超过设备技术文件的规定值，但也不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油的温度为：有十字头的压缩机不得超过60℃；无十字头的不得超过７０℃。
４.运转中各运动部件的声响应正常，不得有碰击声及杂音。
５.空运转时，压缩机各连接部分的紧固件，应无松动现象。
６.注油器向气缸注油情况应良好，冷却水应畅通。

压缩机首次负荷运转是在空车运转和吹洗完成后进行的