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压缩机确定两年用备件数量的一般原则

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发表于 2002-5-7 12:35 |只看该作者 |倒序浏览
1. 确定两年用备件数量的一般原则$ W) ~0 S: e. R" N0 N, F( D6 O 为满足化工工程建设总承包工作的需要,提出化工装置中各种主要转动设备两年备件数量的计算方法。在确定两年用备件数量时数量时,应考虑如下主要因素:" S! I' a6 T8 g* Y 1.1 该机器在装置中的重要程度,是否有备机;% g: X" X# o6 s' b V% T5 R 1.2 该机器工作条件的好坏,将输送介质分为一般介质、强腐蚀性介质、强磨损性介质,不同工作条件应有不同备件数量; ) K' h8 c8 T0 Z$ ^3 {1.3 机器中各零部件在机器中的重要程度,昂贵部件价格占因该部件损坏造成装置停车损失费用的比例; $ ?5 F* Z+ O' | w0 b0 l7 G, \1.4 本装置中相同或同一系列各台机器易损零部件是否有互换性;" a1 A" U3 I+ M% u 1.5 备件在合同工厂所在地区或国家是否容易购买,备件的采购和运输时间也应考虑;0 ] D0 i, h) e% p+ j4 H! ? 1.6 根据具体工程项目的特殊要求,可对本计算出的数量进行增减。5 \2 ]. t5 H5 s2 }; g3 n) A 2. 补充说明 1 A f# ~1 g' n5 p! m4 w2 j& [2.1 机器备件的互换性应由机器原供货厂家保证,应确保备件不作任何休整,就能顺利完成地安装在机器上,并不影响机器的正常运行和性能下降;& G" t" p9 b$ U0 @- w/ A' q, K 2.2 备件的检验、试验和验收按相应机器的技术条件或标准规定进行; ' ]" D+ ]% s2 m2 `% {( V8 v2.3 制造厂在机器报价时,应同时提供备件清单(注明:件号,名称,规格,材质,供货厂家,数量)以及表示有关备件的机器剖面图;' R8 c0 y) u0 X( \+ h 2.4 以下计算方法中的N表示装有相同的有互换性零件的机器总台数。 * Y% S4 E9 i& d) I' t' f2.5 以下计算方法中的N*表示;当N=1~10时,取N;当N>10时,取10;当N>20时,取0.l5N。 |8 ?1 o6 D6 ^: D- ?4 F2.6 凡计算值小于1,则取为1。9 X% W3 z! h( F% U* s5 \ 3. 转动设备两年用备件清单9 G4 l* w9 D5 r9 Q  * A3 S2 C$ \4 G6 _0 j 离心式压缩机 7 }( l; O3 Q+ O9 G! f' s+ n+ T序号 零件名称 数量7 `0 u! N+ \ J, w 1 备用转子 每种机型1套8 U: M* _& k- x 2 径向轴承(套) N*4 `% d% m3 b- N# H1 b; H9 i 3 止推轴套(套) N* / D# _& [' o. i* ^; E4 可倾瓦块(套) N1/2 ) E6 P/ l/ V* ~# C. m5 迷宫密封 N* 6 p! h( p! K7 M) A# r! Q+ _8 F6 机械密封(套) N1/2# G \$ m7 T/ c, C) q 7 油膜密封(套) N1/2$ A2 w% ]7 v7 p 8 垫片、O形圈 2N" Z' s& `+ O8 k/ I* X3 h- B 9 联轴器 每种型号1套9 X5 M9 O+ s: X" v; R 10 振动和轴位移探头(套) N1/2' W/ A1 }9 n) Y* G) A2 g8 B# a; c 11 轴承垫电偶 N*! H7 n# U8 k3 p6 p) K 蒸汽透平$ a3 s! M1 ]$ y' E) v, }% g6 [- S/ } 序号 零件名称 数量% a* w+ g8 P; s$ {' c5 ^/ n" D 1 备用转子 每种机型1套 $ @) Q j: z8 R. A; g; m ]7 J2 进汽喷嘴 每种型式1套 : W1 h. w0 n% j8 \7 t3 径向轴承(套) N* 7 j! T; `5 S( k- ^4 止推轴承(套) N* + y' r/ O' N) k$ [% [2 u( s5 可倾瓦块(套) N1/2 + _. T2 y/ H- \4 P2 z( Q: \! Q6 迷宫密封 N*5 e( ]) D# Y" Q' E8 r; M: ] 7 碳环及弹簧 2N: f3 U8 K% u& @ 8 调节阀、液位缸、跳车装置 N1/2. V1 \6 R; S$ t& s9 r( Q 9 垫片、O性形圈 2N1/2 " d8 z7 p: U: u) j- ?9 c10 振动和轴位移探头(套) N1/2* q Z# F1 w% p( a! _6 j 11 热电偶 N* + s% g. F4 W6 K; k12 冷凝器管子(碳钢) 2N1/2 : H9 N, s- t. E) B2 c( l 0 K( T5 |" ?2 ^, E& A6 ? 往复压缩机1 n9 g# K9 E& c1 N 序号 零件名称 数量 1 b7 s, O1 z7 t/ E# {1 气缸衬套 N1/2 / {# c4 h7 a/ }2 活塞环 (2~3)N$ e, E8 H* B* a6 v5 w1 D5 L8 N- i 3 填料环及弹簧 (2~3)N ) `5 k- E! g* Y# ]: t4 气阀(全套) (1.5~2)N1/2 2 d" d$ g) O) X; U% P" F5 阀片及弹簧 (7~10)N % K6 o- t N' \$ }" E0 ?6 垫片及O形圈 (2~3)N6 u' v" A: p* o5 c" Z) t8 A 7 曲轴轴承 N1/2* o& V% h1 I. H# v! C 8 十字头轴承 N1/2( d _% U; J5 p 9 活塞杆 每种型式1件 ' F' ]; P% T* ?0 V. E1 n F, o- W3 G) G10 十字头销 N1/2' r/ p$ p* v, @5 p( Z1 P 11 十字头导轨 N1/28 @/ b$ e7 ?$ d5 o/ n& C, [ 12 锁紧螺母、垫圈(套) N*9 ?- u) d( A: p6 R" E 13 联轴器 每种型式1套 $ N2 j. t* B" t$ K2 R14 联轴器橡胶件 每种型式2套 9 N, {7 d# P) T- j3 [15 安全阀 N1/2, X% t* t P O2 V5 R 16 注油器 N1/2' `/ b) X* {# z& j. K 17 油泵轴承(套) N* 6 j9 E0 X) F O, V# Y18 油过滤器滤芯 4N 2 ?% @* _2 b% `" l1 q" B q. m; [- q& v# A! F 润滑油和密封油站 5 I/ M- i3 d9 |' Y0 j4 I序号 零件名称 数量 9 J+ s! ]/ q' k6 g" Q$ H( ^: S) L, q1 油冷器管子 2N1/2 0 w) l6 R# m9 C2 m2 油冷器垫片 2N 2 X0 u# W3 v. R- Y5 o6 Y3 J% d3 过滤器滤芯 5N , G* D+ g5 d) k) C5 t4 过滤器垫片 2N9 t2 K" ^* V+ l' a: H7 D6 ~! ?2 h 5 安全阀(套) N1/2- z0 y5 y: O; x- R 6 油泵轴承(套) N*/ {# B* K" D! d3 |. b8 j% g& V 7 油泵轴封件(套) N6 L7 V* h$ l/ w. k; {1 O 8 油泵垫片(套) 2N : g4 g1 b, @6 r6 t! g9 油泵联轴器 每种型式1套% D+ J3 F: Y/ p/ ^* o 5 k" l) `' i- _9 g# v$ p4 {7 r$ o+ M3.7 燃气透平 " I, d% c8 O- h3 x Y& g+ O1 ^序号 零件名称 数量2 j9 E: i7 \( A 1 压气机叶片 0.5N*1/2 9 H" |% b/ c: b4 B$ n5 l# {0 X& E2 压气机固定叶片 0.5N*1/2 ) U A T) M4 e, g2 T; q& u% T3 透平固定叶片 N1/2: u, S- W5 x( P6 S, t2 P; V+ t: ^ 4 燃烧室衬旦(套) N 0 K. S) ]6 I* h! }% y9 n5 燃料喷嘴(套) N' {, M" |; v: j' O7 [( v, C 6 径向轴承(套) N: ~3 t, x' s7 E& O; d7 `6 p 7 止推轴承(套) N 5 I$ e1 R" T$ E3 X. x% F7 m2 n8 可倾瓦(套) N1/2 4 n, ]' `+ R6 D1 q8 X9 迷宫密封 N: y' l' y# Y7 N+ A: ]8 S& ` 10 点火器 N# b) ?% s* X8 Z9 K 11 火焰监测器 N1/2 - r6 p V* L: X! [$ z12 振动和轴位移探头(套) N1/2 - d" O. U7 r' z1 W0 @+ H5 P13 主润滑油泵、全控制油泵 0.5N*1/2% K w0 ]# N; |8 u6 M) [% P 14 副润滑油泵、副控制油泵 0.5N*1/2. }7 C0 k7 g' ~+ D6 q 15 垫片、O形圈(套) 2N) w8 v) `* J+ ^. v: f. F- H8 y 16 电机轴承 N ! L$ Q: A# [6 u: J" w17 速度指示器 N1/23 B5 e [/ ~+ ]9 C, B. y0 ~; O: \ 18 压力计、压力开关 N1/2% N" d+ X* A% q4 ~( M$ ?4 k4 E" ]/ _ 19 热电偶 N1/2 7 d7 G+ A# {/ m8 Q1 {, @* u' s2 C u; \: A& l: L- P j9 V 齿轮箱8 E' J: @; L: y! F 序号 零件名称 数量 K, m4 C* H$ ?7 j: h8 u- X. k1 齿轮(全套) 1 , H; C- I- J4 { R2 轴承(套) N*2 r+ S( m3 e0 ~% R" l" L 3 冷却盘管 N* & o; p" b' x* r. V6 R4 垫片、O形圈 2N % E! k5 s; f! \; Z/ P& s5 (轴驱动油泵的备件)轴承 N*0 ~; R' p& C. k2 { 6 油封及垫片 2N8 j7 B+ R8 m' h 7 油过滤器滤芯 4N * R L, ?* L: l; r8 安全阀 N1/2 ' C) |$ G3 i. [5 B2 W , `8 H% V: D6 I* v: r
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很有帮助,谢谢!
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好文章,请问在此行业,螺杆机的两年用备件数量的一般原则又如何?谢谢!
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发表于 2002-8-30 09:08 |只看该作者
在设备招标中,厂家应报出有分项价格的备品备件清单,以便以后采购,可省不少钱呢!
9 s' F6 B* P0 {& k, b; [
( {2 S, d& t" e: W--------------------------------------------------------------OK
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那别人就没得做了
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发表于 2005-7-26 20:51 |只看该作者
各位大侠,小弟请教螺杆压缩机传动齿轮断齿的主要原因,解决此问题的办法?
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发表于 2005-7-27 13:01 |只看该作者
以下是引用xiaoxiong在2005-7-26 20:51:32的发言: 1 X( i* ~. e9 {) H1 J各位大侠,小弟请教螺杆压缩机传动齿轮断齿的主要原因,解决此问题的办法?
3 O( x/ ~4 [9 f+ _* Q

比较常见于螺杆咬死导致

James msn: jamesjp67@hotmail.com
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发表于 2005-9-28 19:41 |只看该作者
实用。谢谢
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发表于 2009-2-17 12:15 |只看该作者
QUOTE:
以下是引用jamesjp在2005-7-27 13:01:55的发言:
7 O6 a. w' Y0 z+ Y+ t

比较常见于螺杆咬死导致

% E) O, W" t, q/ D# Z

机头制造存在缺陷,解决的办法是更换机头.

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