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[原创]国内柴油机配压缩机的探讨

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发表于 2008-2-29 15:48 |只看该作者 |倒序浏览

随着国内柴油机制造商和外资的合并,其国内柴油机制造的科研能力和制造水平都有大幅的提高,同时伴随这国内工程机械的快速发展,各大柴油机生产厂商也逐步看好空压机行业的发展,已有一部分厂商专门开发了配备压缩机的柴油机。

比较早的应用柴油机的压缩机主要集中是活塞机,近年来伴随这螺杆压缩机的快速发展,其螺杆机采用柴油机驱动的产品也不断增加,特别是电力供应比较紧缺的地方,其此类型的压缩机需求量比较大,另外就是经常变更作业场地的工矿。

目前国内生产柴油机驱动的压缩机厂商比较多,大概分为螺杆机和活塞机。而每个厂商选配的柴油机有所不同,其主要品牌有东风康明斯、重庆康明斯、潍柴道依次、玉柴、日野、五十铃、尼桑、奔驰等,在国内配套比较广泛的主要是东风康明斯和玉柴,采用这两家柴油机的空压机生产厂商也比较多,例如:红五环主要配活塞机,最近几年也开始配套螺杆机;开山、柳空、无锡压缩机厂、蚌埠空压机厂、广东寿力、上海英格索兰、无锡阿特拉斯、台湾复盛主要配套移动螺杆空压机。

配套空压机和配套其它工程机械对柴油机要求有如下区别(个人意见,仅供参考):

1、怠速要求,压缩机类要求便高;

2、低速起动扭矩压缩机类要求较高;

3、功率储备压缩机要求比较大;

4、风扇一般要求采用吹风式;

5、持续功率要求12小时功率;

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发表于 2008-2-29 22:07 |只看该作者

补充几点我个人的看法:

柴油机的可靠性:移动压缩机的使用环境差些,这就造成维修保养.配件供应困难,所以高可靠性还是比较重要的。

柴油机的大修期:两级压缩螺杆的大修期6000-10000小时左右,单级压缩螺杆的大修期会比两级压缩螺杆更长些,所以柴油机的大修期应和螺杆大修期相等才好。

柴油机的高速工况经济性:压缩机在使用时柴油机处在全速运转,所以要求在这个工况下比较省油。


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发表于 2008-3-3 12:18 |只看该作者

楼上说得有道理

关于耗油的问题,我个人意见如下:

1、 在选配柴油机时应从耗油曲线入手,厂商一般会提供功率-油耗曲线,可从怠速-全速考核,从曲线上找出最佳点。

2、针对压缩机的同一工矿,并不一定柴油机的功率低而省油,关健看柴油机的匹配点,是否为最经济。

3、整机在工作时会出现加载、卸载、50%-80%负荷运行,因此柴油机的油耗应该从全局考虑,不应单点入手。

本人做过国产柴油机和国外柴油机的对比测试,结果国内柴油机虽功率大一点,但其工矿油耗却相对较小,后来分析总结是:在整机匹配上我们选择的比较好。

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发表于 2008-3-3 19:51 |只看该作者

在空压机与柴油机配套时,我认为小马拉大车是最忌讳的:

有些空压机厂以柴油机1小时功率配套,再有柴油机厂功率储备系数也比较小,这时就会造成柴油机的热负荷增加,使柴油机故障率增加,影响柴油机寿命。

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发表于 2008-3-4 08:35 |只看该作者

1H功率的柴油机价格方面比12H功率的柴油机相对便宜,可以节约整机配套成本,这样做虽能获得一时的利益,却不利品牌的树立。

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发表于 2008-3-6 08:44 |只看该作者

目前国内柴油机发展虽然比较快,质量和美观性都有了很大的提高,但在可靠性方面还需要提高,尽管一些厂家和国外合资引进技术,但在一些零部件的质量控制上要求不严格,以至整机的匹配不如原装进口的。

如果初次选配柴油机,建议选配在压缩机行业用量比较大的,牌子比较响亮的,可以降低风险。

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发表于 2008-3-6 11:15 |只看该作者
不用啊 最好是通用一点的维修方便的配件好买的 要不然很麻烦的 买个滤芯4百多还买不到别的更贵了 修一次油泵2万多你说长久用合算吗
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发表于 2008-3-7 15:43 |只看该作者

楼上的意见站在服务的角度是很好的,方便快捷维修。对此本人有如下看法:

作为整机生产厂,首先应该对客户负责,保证质量,机器维修这是必然的,关健是有的机器1年、2年甚至5年都不需要维修,当然日常的保养出外,而有些机器在用的不到半年就要不停的修,这就是好的品牌和一般产品的差别,同时也体现了生产厂家的设计能力和市场定位及发展前景,做为技术人员,在成本控制范围内,首先应选用可靠的、品质好的产品。

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发表于 2008-3-11 21:25 |只看该作者

选用国产柴油机配套压缩机时,需要注意以下事项:

1、整机震动的控制;

2、国家有关排放标准的文件;

3、噪音的控制;

4、由于中国南北双方冬季温差较大,北方气温较低,如用在户外,需要考虑加装低温加热启动系统;

5、冷却水的防锈处理,可以请主机配套厂商解决或提供解决方案;

6、柴油机的怠速调整,柴油机在低速时其震动比较大,对压缩机不好。

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发表于 2008-3-14 09:06 |只看该作者
如有不妥之处,请高手多多指教,相互学习。
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发表于 2008-3-18 16:25 |只看该作者

伴随着工程机械的迅速发展,最近几年国产柴油机的配套量迅速增加,同时竞争也在升级,目前的竞争不仅在价格方面,已经扩展到品牌、外观、质量、服务等领域。在这种形式下,要开发新的项目,必须慎之又慎。而作为其心脏的柴油机更不能草率。选配之前笔者认为首先从以下方面入手:

1、市场调研。

1.1了解市场的配套情况,做好客户、价格定位;

1.2熟悉竞争对手的动态,认清市场的发展趋势;

1.3业界对所要选装机器的口碑:从侧面掌握其服务网络、服务态度、服务水平等信息;

1.4维修服务成本;

1.5企业的的发展前景,技术能力;

1.6配套能力(主要指供货的及时性);

1.7主要配套情况,具有那些大的客户;

1.8主机配套厂对压缩机行业是否熟悉,特别是对压缩机的工况是否了解,此项主要控制失败风险,如果没有配套经验,就应该慎重考虑;

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发表于 2008-3-24 16:46 |只看该作者
请大家踊跃发言,相互学习
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发表于 2008-4-8 20:44 |只看该作者

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发表于 2008-4-12 22:29 |只看该作者
提供柴油机用空气过滤器,详情敬请登陆.sicemt点com
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