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发表于 2008-9-28 12:28 |只看该作者 |倒序浏览

移动式螺杆空压机的维修保养

6 a, D1 {9 _; V) r( ^) x# u
1工作原理

容积式气体压缩机,由相互齿合的转子(即螺杆)、机壳以及适当配置在两端的进排气口组成压缩气体的工作腔,通过减小工作容积来提高气体压力。转子在旋转过程中,阴阳转子赤连接不断地向对方齿槽中填塞、工作腔的容积不断减小,工作腔的齿槽也不断向排气端推进,当压缩容积与排气口相通时,气体以达到预定的压力而排出。气体的吸入过程跟压缩过程一样也是连续不断的,因为机器的转速很高,吸排气可以看成是无动脉的,因此,在一般情况下螺杆空气压缩机可以省去一个体积很大的储气罐。

空压机在工作时,从机壳下部向工作腔内喷入大量的润滑油,来润滑轮子的齿面,使阳转子得以直接带动阴转子,省去了一对同步齿轮,润滑油还密封了转子与转子、转子与机壳之间的间隙,减小泄漏,加速了密封的效果。另外,润滑油带走了大量的压缩热,大大降低了排气温度。同时,本机还设置了高效的油气分离装置,将油从空气中分离出来,循环使用。

2一般维护合保养

(1) 每隔100h或钻机工作在一星期之内:必须清洗油过滤器一级滤网和油箱上的粗滤网,清洗时将滤芯拆下用钢丝刷刷去网上脏物,因空压机在多粉尘的环境下工作,空气过滤器和油过滤器经常清洗至关重要,忽视这一点将会引起一系列故障;

(2)每隔300h:清洗过滤器芯子,清洗后吹干,再浸泡油箱同样的油,若粉尘很严重,根据实际情况确定清洗周期。当能看到减荷阀上空气污染指示器的红线时,则说明空气过滤器污染严重,应清洗空气过滤器。清洗或检查减荷阀,最低压力阀和自动放空阀等零部件。彻底清洗油过滤器,将沉积在油过滤器底部的脏物清洗干净。

(3)每隔1000h:必须更换油过滤纸质滤芯。检查安全阀、温度控制阀、压力调节器、压力调节阀工作是否正常;

(4)每隔3000h:检查油泵,检查或更换密封圈。根基油的乳化程度,杂质的多少,粘度的变化酌情更换新油。油器分离器滤芯部件,一般可以使用2000~4000h。在这段时间内可不进行特别维护。如发现压缩机油消耗量显著增加时应进行检查或更换芯子,拧开排气座上两个M24×1.5螺栓,检查排气阀间隙,酌情进行调整。在灰尘较大的环境下使用,灰尘容易聚集到油冷却器上,冷却效果恶化,应根据具体情况进行清洗,一般要求4个月清洗一次,以保证散热效果;

(5)每隔10000h对主机进行大修,必要时更换径向轴承和止推轴承。
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移动式空压机运行工况一般都很恶劣,在此情况下,普通的空气过滤器过滤效果达不到,为此,建议采用SICE油浴式空气过滤器。能降低空气压缩机故障。
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不错
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发表于 2008-10-24 10:58 |只看该作者
楼主对于一般的维修说的比较笼统,移动空压机90%的用于矿山打空 探空作业,作业环境恶劣 ,根据环境的恶劣程度空滤要1天到一个星期必须检查和吹干净,在夏天作业时由于温度高等原因空压机的停放位置根据风向的不同也应适当调整以便利于空压机的散热器散热,因为我们在维修当中许多问题都是油温高,水温高等,散热器必须保证通风良好
空压机的高原反映在大同,内蒙一些地区也有过发生,当然不同的机器情况也不同出现的压力低供气不足也要考虑着方面的问题,在内蒙一带冬天夜晚温度低,空压机也出现过启动一会会发现机器自动停机或一加载就停机的情况,这就是供油不足造成的,这个时候就要检查你加的柴油是否是合格的油了,要是不合格的油会发现油箱和进油管柴滤里有冰茬
冬天就要到了,有时候早上一开机会发现机器压很高下不来甚至有时候安全阀打开这时候就要检查下是不是控制管路是不是因为水蒸气结冰造成的冰立堵塞,简单的方法就是取点开水顺着控制管路烫一下或开机器多热会机器(注意不要加载)
一句话空滤,散热器要保持干净,出现问题要及时解决能不拖尽量别拖
移动空压机有什么问题可以电话问我,或QQ我知道的一定帮你解决,我可是免费的  解决不了也请您包涵了
电话13722890516 QQ271818257
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发表于 2008-11-7 16:38 |只看该作者

移动机的保养确实很复杂.楼主的心是好的.但是还是要建议客户自己多检查.

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发表于 2008-11-22 09:48 |只看该作者
这上面有好答案:.nosy点com点cn
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