- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 729 点
- 威望
- 8 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2006-3-23
- 注册时间
- 2002-11-24
- 帖子
- 343
- 精华
- 0
- 积分
- 2983
- 阅读权限
- 100
- UID
- 364
 
- 威望
- 8 点
- 经验
- 729 点
- 积分
- 2983
- 帖子
- 343
|
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 291 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2004-9-15
- 注册时间
- 2002-12-8
- 帖子
- 127
- 精华
- 1
- 积分
- 1183
- 阅读权限
- 80
- UID
- 414
 
- 威望
- 0 点
- 经验
- 291 点
- 积分
- 1183
- 帖子
- 127
|
机头是从香港凌格风来的,在广东组装。7 q6 P' ?4 D! n% A1 o7 l, N, \
说起Linghein啊我晕死了!他说他的轴承按十万小时设计,而且转子之问就是在120摄影氏度也不咬合,我算服了。不过他为了华人区专门做的,不像ATLAS说明书,云里雾里。请看人机界面对话区,还是蛮好的吧。
+ o; W. ^. }5 q. v" t2 O( Z0 |7 J3 `3 v: V
2 O5 T% Z& h, U4 V F# z
[这个贴子最后由南海至尊宝在 2002/12/20 10:30:49 编辑] |
|
|
三玄妙:宁静以致远;淡泊所以真;诸物无常,法外有我
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 729 点
- 威望
- 8 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2006-3-23
- 注册时间
- 2002-11-24
- 帖子
- 343
- 精华
- 0
- 积分
- 2983
- 阅读权限
- 100
- UID
- 364
 
- 威望
- 8 点
- 经验
- 729 点
- 积分
- 2983
- 帖子
- 343
|
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 291 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2004-9-15
- 注册时间
- 2002-12-8
- 帖子
- 127
- 精华
- 1
- 积分
- 1183
- 阅读权限
- 80
- UID
- 414
 
- 威望
- 0 点
- 经验
- 291 点
- 积分
- 1183
- 帖子
- 127
|
|
凌格风在目前国内市场二级市场都有他的影子。但不知道为什么,占不了主流位置。可能大家对他的认知还不够。凌格风在营销方面没下足功夫吧 |
|
|
三玄妙:宁静以致远;淡泊所以真;诸物无常,法外有我
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 1 小时
- 经验
- 264 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2010-3-8
- 注册时间
- 2002-12-30
- 帖子
- 74
- 精华
- 0
- 积分
- 792
- 阅读权限
- 50
- UID
- 497

- 威望
- 0 点
- 经验
- 264 点
- 积分
- 792
- 帖子
- 74
|
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 291 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2004-9-15
- 注册时间
- 2002-12-8
- 帖子
- 127
- 精华
- 1
- 积分
- 1183
- 阅读权限
- 80
- UID
- 414
 
- 威望
- 0 点
- 经验
- 291 点
- 积分
- 1183
- 帖子
- 127
|
|
是啊!何止是机头小得可怜(不到1000斤),噪音也就57DB,牛吧?可是不知道为什么卖不过国产那些老大粗。 |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 211 点
- 威望
- 5 点
- 压缩币
- 5 ¥
- 最后登录
- 2009-1-19
- 注册时间
- 2002-11-7
- 帖子
- 65
- 精华
- 1
- 积分
- 927
- 阅读权限
- 50
- UID
- 311

- 威望
- 5 点
- 经验
- 211 点
- 积分
- 927
- 帖子
- 65
|
|
这种机是皮带传动,小机头加速,典型的小马拉大车,长不了的。机头应该是G。H。H 这种机现在太多了,不少于10家。短期行为。 |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 291 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2004-9-15
- 注册时间
- 2002-12-8
- 帖子
- 127
- 精华
- 1
- 积分
- 1183
- 阅读权限
- 80
- UID
- 414
 
- 威望
- 0 点
- 经验
- 291 点
- 积分
- 1183
- 帖子
- 127
|
这点我很同意你的话.同质化现在不可避免.毕竟这个产业进入了成熟期.想再有特别大的突破似乎难有可能.
$ _3 Z6 E) I# R o" i* Z 说皮带传动就是小马拉大车,我觉得不妥.且这种传动方式的优点也比较突出,(比如外置后维修简单,成本结构也优于齿轮)再说了,不仅仅此凌格风一家在用.6 P5 V* O+ @; o" E2 ]; c
如果要按你所说,那所指的好空压机,又是怎样的呢?什么都是自己厂家的?!!我想即使通用,福特也做不了.都什么年代了,现在是供应链管理. |
|
|
三玄妙:宁静以致远;淡泊所以真;诸物无常,法外有我
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 211 点
- 威望
- 5 点
- 压缩币
- 5 ¥
- 最后登录
- 2009-1-19
- 注册时间
- 2002-11-7
- 帖子
- 65
- 精华
- 1
- 积分
- 927
- 阅读权限
- 50
- UID
- 311

- 威望
- 5 点
- 经验
- 211 点
- 积分
- 927
- 帖子
- 65
|
|
老弟:我所的小马拉大车使之1立方的机头,将改变皮带轮尺寸,电机每分钟2940转,而转子每分钟在八九千转,产出3立方的气,这样G.HH的机头寿命就会减短。甚至会油温过高,使油炭化的。 |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 729 点
- 威望
- 8 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2006-3-23
- 注册时间
- 2002-11-24
- 帖子
- 343
- 精华
- 0
- 积分
- 2983
- 阅读权限
- 100
- UID
- 364
 
- 威望
- 8 点
- 经验
- 729 点
- 积分
- 2983
- 帖子
- 343
|
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 0 小时
- 经验
- 448 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2009-3-27
- 注册时间
- 2002-12-11
- 帖子
- 171
- 精华
- 1
- 积分
- 1784
- 阅读权限
- 80
- UID
- 426
 
- 威望
- 0 点
- 经验
- 448 点
- 积分
- 1784
- 帖子
- 171
|
有一些道理,韩国庆元的压缩机转子3600RPM,其它的厂家是多少?各位可以报报吗
: M* d1 ?8 F8 E1 o
2 l/ [: f; P4 c" V8 e谢了 |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 7 小时
- 经验
- 165 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2017-9-3
- 注册时间
- 2003-4-26
- 帖子
- 49
- 精华
- 0
- 积分
- 453
- 阅读权限
- 30
- UID
- 898
 
- 威望
- 0 点
- 经验
- 165 点
- 积分
- 453
- 帖子
- 49
|
|
至尊宝:我开始关注您对凌格风的评论.希望与您交流交流. |
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 7 小时
- 经验
- 165 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2017-9-3
- 注册时间
- 2003-4-26
- 帖子
- 49
- 精华
- 0
- 积分
- 453
- 阅读权限
- 30
- UID
- 898
 
- 威望
- 0 点
- 经验
- 165 点
- 积分
- 453
- 帖子
- 49
|
|
|
|
|
|
|
|
- 在线时间
- 7 小时
- 经验
- 165 点
- 威望
- 0 点
- 压缩币
- 0 ¥
- 最后登录
- 2017-9-3
- 注册时间
- 2003-4-26
- 帖子
- 49
- 精华
- 0
- 积分
- 453
- 阅读权限
- 30
- UID
- 898
 
- 威望
- 0 点
- 经验
- 165 点
- 积分
- 453
- 帖子
- 49
|
先回答几个问题:6 O8 R; k' B$ B- z8 I# m8 u
1,机头并没有规定是1立方还是3立方的,它同综合指数有关.
6 D F4 I$ X% O2 D2 j% y2,凌格风的小型机的噪音确实很低,如有机会请大家鉴别(我们是为实验室医院特别设计,可以去广州胸腔医院看看)1 ^$ ~1 n0 ~1 N) |* `" q, S' t, c7 R
3,我们比较注重使用效果的宣传,而不注重大幅度提高单纯的广告效果.因此.可能各位会较少听到, ^" a- u' K5 B# b, T6 i
4,我们的转速其实是不高的,而且,我们也不赞同用转速绝对论.我们比较赞成用线速度来探讨问题.
9 l. c- Y! r n4 _0 ?5 L I5,目前国际上流行的无水化设计是我们赞同的,这样不用在油分离桶经常放水,对机器有好处. |
|
|
|
|
|
|
|
|
压缩机生态圈
|