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发现有些人对空压机进行维护保养的时候经常忘记检查空压机的机箱,其实空压机机箱的检查还是非常有必要的.+ J5 h; D; t! v+ D6 B! e
1.对机箱机壳内外进行检查
- d$ ?' K9 ~ O7 ? ?看是否有裂缝,必要时进行探伤检查.
" U! M, e5 I. @$ \7 n, n2.对运行人员进行操作培训; ]' x: ?" F2 P* N
除常规培训外,增加互动环节,大家对运行过程中发现的问题进行交流,相互之间进行学习,不断得到提高.
' U; |7 ]+ z. t$ o/ Y, z) X# Z/ S7 U3.安装负责制
- n' I; ^; t" i. ?! Q2 o在大中修过程中,进行安装质量监督和检修质量负责制,每个部件是谁安装的,不仅有检查,同时记录在案,在运行过程中,一旦发现安装质量出现的问题,能够及时找到责任人,并有助于查找原因.' o% D* X( S4 ]2 J! U1 N3 Y$ ]
4.用风量观察2 M8 t) c1 K' g: y. E/ J7 \' y9 _& X
对运行过程中的用风规律进行观察,在用风高峰时和用风低风时注意压力变化,特别是对瞬间高压现象要十分关注,防范因高压引起的设备疲劳强度增大,而因这种现象不断发生而引起的紧固件的松动所造成的机箱事故.
4 {, ]' m! m( ?+ [3 }5.易损件修理3 Q3 Z8 q( N# x S& g
对各种易损件要定期进行检修或更换,及时发现及时处理,避免带病运行." n% n: K* n8 a; w( u# a5 S
6.定期对机箱进行检查7 U% j! t7 E) ^
(1)停机状态,打开机箱有机玻璃视窗.
1 ^+ ~8 P7 l& [; m(2)检查平衡铁销钉是否牢固.
# F' F0 d" ~0 P. g4 S) G0 e# r6 O$ W(3)检查内部部件表面的光洁度,是否有磨损和缺肉.
+ K- F% l5 z7 N2 k& r) W! F8 x(4)用扳手撬动平衡铁之间的链接部件,看看是否松动或偏心.* _* K/ s) T$ `; X# t: F5 x# f7 P5 x2 m
(5)重点对转动部位用手电光照,看其间隙是否均匀,是否出现磨损和椭圆./ `6 z6 ^% @" j, Z/ x1 t
(6)对螺丝进行检查,看其是否松动.
2 V+ [! X9 z( l( }8 ~. q(7)同时对机箱内的注油器系统进行清洗.
5 s1 A; t! o+ y$ b' l(8)检查完毕,安装机箱有机玻璃视窗.# W% U- ~2 S: ]* O
(9)对每次检查均要进行表格记录,逐项填写,每三个月进行一次,并在检点表上检修人员两人以上签名确认.0 b c, k& N9 E9 C8 T
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