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[故障维修] 空气压缩机油路清洗介绍-Lub-Clean积碳清洗剂

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发表于 2010-12-7 06:44 |只看该作者 |倒序浏览
目前国内使用的润滑油,大部分还是以矿物油为主,因此喷油螺杆式空气压缩机在运行一定时间以后,一般会出现运行温度偏高、油路阻塞、喷油量不足以及油过滤器与油分离器元件寿命短等故障。这些现象在AC,复盛,以及一些国产机上面表现尤为明显。针对以上故障及成因,肖安旯工业技术中心引进国外先进技术和操作经验,为大家提供了一种压缩机油路系统清洗保养用的Lub-Clean积碳清洗剂,推出市场后,得到了大家的广泛认可。下面我们来看一下具体的内容:! J8 x) e- z: [) S6 g7 e2 H% `+ ~

# y6 q& r% H# b1 a5 m2 N+ o) Q一、故障原因分析) p, P/ T3 {: ?& N+ r
喷油螺杆式压缩机均采用冷却润滑油封闭循环,长时间处于较高温度下运行(一般在75--88℃),故可能出现不同程度的油品积炭、积垢、酸化等变质现象(专业术语叫:润滑油被氧化了)。由于积炭等原因,就会引起管路堵塞,从而导致油路元件(如电磁阀、温控阀等)损坏,油路阻塞,换热效果不佳等故障。6 j7 }8 K3 Q* R8 _

" S7 {6 `0 l6 L" }3 r二、保养内容9 h2 u  o: j/ f
    1.常规电气系统、控制系统、气路系统检查,维修。
6 W8 X) P' f7 E5 n: J" g( U# K    2.路系统保养:
% o8 s  m. O& f, a3 |( a       (1)拆检断油电磁阀及膜片
& h! z# b) U! e( C( n     (2)拆检、清洗温控阀及元件
, A3 [8 M6 q; W6 P$ u, Q$ D8 ~     (3)拆检、清洗油路、管件、接头等* ^  ~! f. H" J, ^
     (4)换热器拆检、浸泡清洗, _) \4 |6 f: b+ c/ Q) f
    3.更换润滑油、空滤、油滤、油分元件等常规保养。
: q8 r; ^9 J( ~& {5 `) r  `. c    4.如为水冷机型,应用水垢清洗剂清洗水路系统的水垢。
  ?% w2 ^1 r" q; K) B* v  T2 U- [2 l7 _* P$ p2 H6 M9 ^
三、保养效果
4 b4 |: S1 N, o6 m( a运行温度可明显降低,按照客户的使用经验,一般可降低5-15度,并可确保在较高温的环境下正常运行。这给我们以维修保养为主的经销商们节省了不少的麻烦。
9 T) W) ]# J& p+ Q% W
( J7 ]) `: a* Q0 S) b: s; H四、清洗剂的介绍及使用方法:9 e; p& O: {" P" r4 x
Lub-Clean积炭清洗剂是一款以合成酯类润滑油为基液,添加了高效分散剂,因此可以与市场上各种润滑油兼容使用。) u) F! G. [, u
, w0 ^: u7 e- }* }0 U' q  p8 `3 b
1、按照10-20%的比例添加我们的Lub-Clean到压缩机油中;
7 r5 ^9 B8 m* X2 y2、然后连续运行压缩机40到60小时;; `) I/ x6 o, T4 ^
3、为了防止悬浮污染物的再沉积,当油还是热的时候,要彻底排掉压缩机内的润滑油,才能取得最佳的效果。& R  y% S/ _8 D3 r; |
4、更换油滤和油/气分离器(空滤如果不换,需要进行吹扫)。
$ d% N( s% [! R! B5、这样就可以重新灌注新油了。还原给我们的是一个全新的系统。
/ }9 R. `; Q" @; u: L& s8 P) ~% h0 o1 O! c" x5 J5 N
更多资料,请与我们联系。相关冷却器水路系统的水垢介绍,我们将在下篇文章中给大家讲解。
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发表于 2010-12-8 10:59 |只看该作者
动作挺快!!!!
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