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阿特拉斯新款GA110风冷高温问题!!!
- o5 {! X% U9 }) `( T0 v机器运行参数:
& J4 r1 Z, F, ~" z- z- ^: R排气压力:6.1
/ t( p2 N( \4 J7 ^% k7 U f油分压差:0.274 e, T: M/ r9 I4 j/ Q1 ]
空滤压差:-0.02- D& H0 z# s- g' j) E( j, P. b2 M0 y. ~
喷油压力5.8
- ]" f) E# u+ D% m# l5 H/ d排气:50度4 G9 c [ Z- [, L# i, y! o
主机排气:105度( v9 i9 |# q% N5 c) M d
环境温度:400 E/ @4 M. O4 l/ h* R3 m6 @ v# n
/ O7 ]3 l! Q) f工作:客户新机,去年没有经过夏天,今年第1次过夏天。客户反应高温。根据客户要求:更换油,油滤,空滤,油分没有换。阀件(温控,断油,最小,进气,单向,排水)保养。
Z% z- w9 ]) S0 r$ e0 R) @开机:还是104度,一点都没有下降。怀疑温控阀问题把温控阀加螺母常开,还是不行。冷却器进出油管有温差,散热效果良好,新冷却器,所以个人因为冷却器无问题。把断油阀和单向阀拆下,断油阀动作正常(拿气从孔吹),单向阀弹簧正常也无卡的状况。油滤拆下,把整个油滤座拆下检查。都无东西堵。油管也没有堵。# `1 s6 j5 e$ A' C% T0 N" L
实在是没有办法了,难道,新的冷却器也要清洗吗?经验告诉我冷却器没有问题。
# }6 f2 x1 g$ W1 f8 _, K( [
3 |* V4 h7 ~1 O( Q/ z因此:本人怀疑阿特拉斯这款机是不是设计问题??我的疑问1,为什么喷油压力那么高?只比排气压力低一点点??我只能想是断油阀太小,喷油不足,造成油循环不好所以高温了。
3 O, @$ h3 v" G8 _2.就是风扇问题,新款132都有2个风扇,而这110只有1个散热风扇,第1个油冷有一大半没有对着风扇。所以个人感觉是不是散热风量不足???! `' r# V6 v1 x; L/ s7 w: h# P
这2个是不是设计缺陷?造成了这款机容易高温???????
# D/ K" m' Z; c3 E) z2 u还有请教:怎么才能让温度降下来??在不搞冷器改造的情况下!!!
$ g# d& K& F S( v1 y, e( Y: n个人有个想法:就是把断油阀阀芯的孔搞大,看能不能加大喷油量????但是,想到进油的那个孔是整体的铸件不能搞,怕这个孔小没有用。。 |
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环境温度才40度..不是很高..工况条件应该不错...从你说的..所有的阀件也都保养了..( M; B1 ^8 R0 a1 F# h4 }& a3 ]. n c
@9 D5 D* z, |5 P
个人觉得你用的油是不是会有问题..确定没问题的话.,我的经验告诉我应该是冷却器..不在断油阀..
, E7 W; u' H! D# M. o$ S0 h1 e7 a" z6 r4 S2 N% ~
AC的机器设计应该不会有问题..风扇现在有好多是吸风式的..你也可以改改试试..
$ C* v* O; ~' G8 q* t
7 P7 Y+ ~% b, g" }! K5 ]冷却器是看不出来的..光用气吹是不够的..有的工况不好..半年就要清洗..本人建议你清洗一下冷却器.- p1 ]' I, @$ L! i4 z7 x& Q
h/ {+ \% }: t( n8 b: D' l上次我也遇到个AC的售后..他在保养..保养完后开机..温度是105度..我提醒他一下..他对我说现在天这么热..这个温度正常.说它的机子极限是120度.当是我就纳闷.但是人家就是让机子正常开下去 |
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空压机房挺干净,就是空间小点,所以冷却介质40度。客户在前段时间冷却器1星期用压缩空气吹1次。风扇是吸风再经排风口排到外面的。空压机是105度报警115停机。油是替代的矿物油,旁边有台132的也用同样的油,同一天保养,但是下午温度只有95度,排气压力是8公斤所承受的负荷更大。这台连7公斤都不到,所以油是没有问题的。
6 @5 ^. |9 Y; O9 L) }' c1 g客户和我说过,AC的售后服务人员(不知道是厂家还是代理商)建议客户加个水冷。也有别的做售后的也建议客户加冷却器。但是,我是不愿意给客户加冷却器,因为1年的机器都不到,除非是设计问题,要不然真的不想客户花这冤枉钱。 |
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刚看你机器铭牌才10年11份的..才半年时间..要是你非常确定你用的油没问题..冷却器也没问题..我倒觉得你可以建议厂家安装个空调..其它的从我的经验来看也真的没有办法了.可能机子出厂时工艺不太好 |
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本帖最后由 ago_love 于 2011-7-10 23:42 编辑 ' N6 E% v" e# ], d# K. A8 T" ~" o; E
5 v8 J" c. U& `1 o对了,本人还有个疑问???就是这款机的喷油压力怎么那么高呢???老机器排气压力7公斤,那喷油压力也就4公斤左右。所以,新机器是不是设计的原因,喷油压力都这么高啊????对了,这空压机是客户买制氮机配套过来的,不是单独买的。冷却器表面真的很干净,里面脏了那就看不见了,使用时间也就4000小时不至于里面也脏堵吧??个人判断进出油管温差正常,冷却器里面应该没有堵。也搞不懂,AC售后人员为什么会建议客户加冷却器呢??1年的机器都不到。客户也有疑问,说新机就加冷却器,那用2年是不是该扔了,最要命的是旁边有台132风冷的,温度就好好的。 |
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按道理来讲AC的工艺是不会有问题的,我也感觉会不会是油或者冷却器的问题,要没有,土方法,箱门打开,用大风扇吹,最省钱 |
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喷油压力是5.8..是属于他的压力范围的..你不妨换个思路考滤一下..比如你的油..还有你保养的阀件
# n( X# @" P' I; m& c' J2 ]6 i2 O! ?8 S
个人觉得可以加空调或加冷却器..加空调可以当时问题..过不了几年这台机器还给大修..$ w- O; O4 |! h1 q. Y; A
' b0 B/ o* p* K5 w F! r1 f
加冷却器..应该是不错建议..解决根本问题..至于客户就看你们怎么沟通了...# j6 v8 V! M0 E: m3 K3 M0 \
: _) X/ Z0 E5 O2 Z9 R: _+ N
打开箱板..用风扇吹..我想你应该做了..这个不太好..降不了几度..到天特热的时候还是会停机的 |
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客户场地空间不足,加冷却器不好加。打算风冷改水冷。" O) z7 L) P; g# ?4 U! p/ c* N- }
之前用的是AC原厂油,温度一样高。AC建议加冷却器,价格很高。客户不接受。7 w6 r7 w% C- l+ u+ P1 `7 M; O
还有个问题。喷油压力高是不是说明油分到断油阀这段油路没有堵塞???如果有堵塞喷油压力应该没有这么高。
' F6 W+ D3 Z: E不知道大家有没有遇到这款新机器,温度如何??? |
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用测温器测一下实际温度,会不会是温度传感器有问题。 |
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老款的温控阀上头是有一个调节器的,如果管子接舛好像会高温的,我不搞售后不太了解这个东西的原理,猜测罢了/ |
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点我瑞典阿特拉斯-科普柯浙江区大机代理商
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这个不算是高温,因为你的环境温度太高了,降低一下环境温度,增加吸入口的进风量,应该没有问题。40度得环境温度,出口105,正常! |
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这个问题不是故障,加我的QQ402035895,手机:15850172201我们探讨一下 |
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楼上说得对。. t# I& u- } _6 D% a
环境温度到40度的风冷机型的主机出口油温在100-105度正常!
0 D- K" ?7 B/ M4 L0 I改善的办法:5 P: c' a; |+ u' N W* A; g
1 改变空压站热空气对流和互相传热引起空气温度环境问题,不知道你的用户的空压机是如何布置的,反正要加强通风,站内温度一般都高于户外温度,站内设备如果有储气罐和干燥机等都是热源
+ Z4 Z3 a, d1 M t$ I0 Z9 |, {2 风冷改水冷,并不是说全部改成水冷的,而是部分改成水冷的,投资很少,不贵
. |: F! C: X3 P# k m% Y7 b3 由于你使用的是矿物油,这个油和合成油相比油品质量较差,而且持续这样的高温容易使矿物油老化,加重热交换性能,建议改换粘温性能更好的合成油 |
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