阿特拉斯新款GA110风冷高温问题！！！

ago_love

阿特拉斯新款GA110风冷高温问题！！！
机器运行参数：
) V0 k1 E4 H; i3 c排气压力：6.1
油分压差：0.27
$ _" K; P; ^: l8 K空滤压差：-0.02
( j" J" {1 G* R0 d  Z/ _  T) D喷油压力5.8
排气：50度
8 _, E" ]7 V* k% b! E0 U主机排气：105度
; s6 i8 @$ n! u+ i6 v; ~& X环境温度：40

工作：客户新机，去年没有经过夏天，今年第1次过夏天。客户反应高温。根据客户要求：更换油，油滤，空滤，油分没有换。阀件（温控，断油，最小，进气，单向，排水）保养。
2 k+ u2 I' w  {6 V7 V  Y* t开机：还是104度，一点都没有下降。怀疑温控阀问题把温控阀加螺母常开，还是不行。冷却器进出油管有温差，散热效果良好，新冷却器，所以个人因为冷却器无问题。把断油阀和单向阀拆下，断油阀动作正常（拿气从孔吹），单向阀弹簧正常也无卡的状况。油滤拆下，把整个油滤座拆下检查。都无东西堵。油管也没有堵。
; |4 M; l' i9 j4 m# i: P实在是没有办法了，难道，新的冷却器也要清洗吗？经验告诉我冷却器没有问题。

3 a& p0 F0 X9 i6 k3 }0 Q$ s- ~因此：本人怀疑阿特拉斯这款机是不是设计问题??我的疑问1,为什么喷油压力那么高？只比排气压力低一点点？？我只能想是断油阀太小，喷油不足，造成油循环不好所以高温了。
2.就是风扇问题，新款132都有2个风扇，而这110只有1个散热风扇，第1个油冷有一大半没有对着风扇。所以个人感觉是不是散热风量不足？？？
' L1 z6 g3 J2 z$ p* h这2个是不是设计缺陷？造成了这款机容易高温？？？？？？？
还有请教：怎么才能让温度降下来？？在不搞冷器改造的情况下！！！
个人有个想法：就是把断油阀阀芯的孔搞大，看能不能加大喷油量？？？？但是，想到进油的那个孔是整体的铸件不能搞，怕这个孔小没有用。。

lawdc4975

环境温度才４０度．．不是很高．．工况条件应该不错．．．从你说的．．所有的阀件也都保养了．．

) _  \- R# V6 {! m8 z, c1 _个人觉得你用的油是不是会有问题．．确定没问题的话．，我的经验告诉我应该是冷却器．．不在断油阀．．

8 I' j5 \& N/ A: C! i# tAC的机器设计应该不会有问题．．风扇现在有好多是吸风式的．．你也可以改改试试．．
4 C6 g3 p. K! g* k! y* Y6 T
冷却器是看不出来的．．光用气吹是不够的．．有的工况不好．．半年就要清洗．．本人建议你清洗一下冷却器．
, A6 M" V  O. {* {( s) i
! Z9 l9 e1 D6 J( T上次我也遇到个AC的售后．．他在保养．．保养完后开机．．温度是１０５度．．我提醒他一下．．他对我说现在天这么热．．这个温度正常．说它的机子极限是１２０度．当是我就纳闷．但是人家就是让机子正常开下去

ago_love

空压机房挺干净，就是空间小点，所以冷却介质40度。客户在前段时间冷却器1星期用压缩空气吹1次。风扇是吸风再经排风口排到外面的。空压机是105度报警115停机。油是替代的矿物油，旁边有台132的也用同样的油，同一天保养，但是下午温度只有95度，排气压力是8公斤所承受的负荷更大。这台连7公斤都不到，所以油是没有问题的。
# `! E- Z9 w% Z* M) G客户和我说过，AC的售后服务人员（不知道是厂家还是代理商）建议客户加个水冷。也有别的做售后的也建议客户加冷却器。但是，我是不愿意给客户加冷却器，因为1年的机器都不到，除非是设计问题，要不然真的不想客户花这冤枉钱。

lawdc4975

刚看你机器铭牌才１０年１１份的．．才半年时间．．要是你非常确定你用的油没问题．．冷却器也没问题．．我倒觉得你可以建议厂家安装个空调．．其它的从我的经验来看也真的没有办法了．可能机子出厂时工艺不太好

ago_love

8 i. n- I$ y  b8 Z, o
  k" M! Q1 [3 D1 B/ ^对了，本人还有个疑问？？？就是这款机的喷油压力怎么那么高呢？？？老机器排气压力7公斤，那喷油压力也就4公斤左右。所以，新机器是不是设计的原因，喷油压力都这么高啊？？？？对了，这空压机是客户买制氮机配套过来的，不是单独买的。冷却器表面真的很干净，里面脏了那就看不见了，使用时间也就4000小时不至于里面也脏堵吧？？个人判断进出油管温差正常，冷却器里面应该没有堵。也搞不懂，AC售后人员为什么会建议客户加冷却器呢？？1年的机器都不到。客户也有疑问，说新机就加冷却器，那用2年是不是该扔了，最要命的是旁边有台132风冷的，温度就好好的。

zljxjt

按道理来讲AC的工艺是不会有问题的，我也感觉会不会是油或者冷却器的问题，要没有，土方法，箱门打开，用大风扇吹，最省钱

高会平

120度跳机的话 没问题呀  把环境降下温

lawdc4975

喷油压力是５.８.．是属于他的压力范围的．．你不妨换个思路考滤一下．．比如你的油．．还有你保养的阀件

9 ?5 S* C6 Q9 M+ L个人觉得可以加空调或加冷却器．．加空调可以当时问题．．过不了几年这台机器还给大修．．

加冷却器．．应该是不错建议．．解决根本问题．．至于客户就看你们怎么沟通了．．．

打开箱板．．用风扇吹．．我想你应该做了．．这个不太好．．降不了几度．．到天特热的时候还是会停机的

gzaigo

是不是运行环境引起

ago_love

客户场地空间不足，加冷却器不好加。打算风冷改水冷。
' W" D% Z  @5 b' f# o之前用的是AC原厂油，温度一样高。AC建议加冷却器，价格很高。客户不接受。
, E$ n' y3 x. d, w  O  m- n! a! N还有个问题。喷油压力高是不是说明油分到断油阀这段油路没有堵塞？？？如果有堵塞喷油压力应该没有这么高。
% f1 Z' e& K+ p1 V/ p不知道大家有没有遇到这款新机器，温度如何？？？

jocycle

用测温器测一下实际温度，会不会是温度传感器有问题。

jocycle

老款的温控阀上头是有一个调节器的，如果管子接舛好像会高温的，我不搞售后不太了解这个东西的原理，猜测罢了/

jxz882

这个不算是高温，因为你的环境温度太高了，降低一下环境温度，增加吸入口的进风量，应该没有问题。40度得环境温度，出口105，正常！

jxz882

这个问题不是故障，加我的QQ402035895，手机：15850172201我们探讨一下

oriuni2010

楼上说得对。
环境温度到40度的风冷机型的主机出口油温在100-105度正常！
# S  Z1 M! C6 J. g, S: v改善的办法：
/ P2 \1 M7 |' G* `7 L) }1 改变空压站热空气对流和互相传热引起空气温度环境问题，不知道你的用户的空压机是如何布置的，反正要加强通风，站内温度一般都高于户外温度，站内设备如果有储气罐和干燥机等都是热源
8 @* i' \. w; Z  @! U1 K. |! l2 风冷改水冷，并不是说全部改成水冷的，而是部分改成水冷的，投资很少，不贵
( X+ y7 f: r& k0 A5 X3 由于你使用的是矿物油，这个油和合成油相比油品质量较差，而且持续这样的高温容易使矿物油老化，加重热交换性能，建议改换粘温性能更好的合成油