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本帖最后由 shunli 于 2012-2-23 16:10 编辑
" Y3 o$ J1 c# l% D% H( {
# f$ i# c8 Z3 I7 A一、氧气压缩机( a ^- ]5 C. d( y9 G9 U" F; o
氧气是很好助燃剂,与油混合后易燃易爆,故氧气压缩机要绝对禁油,要求采用无油润滑或用加含6%~8%甘油蒸馏水润滑;检修中也禁止与油脂接触,检修后必须用四氯化碳溶剂清洗脱脂。为避免材料因干摩擦起火花和防锈,3MPa以下气缸、阀座等可采用铝青铜或锡青铜材料铸造;大于3MPa时,可采用3CrB、38CrMoAlA制造;电机要防爆。
) o0 O& W: e% ^3 I2 G- n 二、二氧化碳压缩机4 x2 n& G" o! U2 ?2 c. t
二氧化碳遇水汽有较强腐蚀性,,与气体接触零部件要用不锈钢。二氧化碳密度较大,应充分估计气阀及管道阻力损失;线速度宜太高。临界温度高,常温(31.1℃)、中压(7.15MPa)下即液化,故冬季时级间冷却温度不能过低。
* ^) m) c! g* T- _" W ~ 三、一氧化碳压缩机
. I$ M! c) a0 T9 E1 _! z# D. V 一氧化碳有毒、故对压缩机填料密封要求高,以免外泄中毒,为此可采用与氯气压缩机相类似双室密封结构。气体介质若含水分也具有腐蚀性,气缸套及与气体接触零部件,大于3MPa时要采用不锈钢;3MPa以下时可采用铝青铜或锡青铜。
- {' k; Q4 [2 v 四、二氧化硫压缩机
6 e( J K( q" k+ a. m, |5 P( K/ t 二氧化硫含水将产生有腐蚀性硫酸,,气体进入压缩机之前,要进行干燥处理。3 z8 b; i5 b1 u# y- G5 P5 r
五、乙炔压缩机
2 S( N, l& O$ K5 ~! c9 y 乙炔性质很活泼,高温下将被分解成炭黑和氢,并大量放热可引起爆炸。它与铜作用将产生爆炸性化合物乙炔铜,,其零部件禁止使用铜或铜合金材料。当空气中乙炔含量达到2.5%~8%时,均可引起爆炸。为控制爆炸条件,要求线速度要小于1m/s,或转速小于200r/min,排气温度要低于90℃,气流速度要小于20m/s。
6 c0 o, _/ F! _8 p8 o# H$ o6 k# ]. e) G$ X0 U: ]- K+ \- v2 E5 e
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