设为首页收藏本站
欢迎加入QQ交流群:
压缩机行业论坛 压缩机行业论坛
空压机行业论坛 空压机行业论坛
搜索
查看: 2622|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

机场建设费:你的马甲我们都懂

[复制链接]

640

主题

0

好友

11万

积分

QQ游客

宇宙无敌超级白骨精

威望
158 点
经验
5727 点
积分
119639
帖子
2337
跳转到指定楼层
1
发表于 2012-4-20 16:42 |只看该作者 |倒序浏览
转自:blog.sina点com点cn/s/blog_485edd450102dwxs.html?tj=1$ h/ C' z! _" X6 @9 b! H

# k: G0 @' M' g2 H3 M* q李志起 CBCT志起未来营销咨询集团董事长 .lizhiqi点com
' q# I/ s# w+ y& \# |; k. l1 P; h1 a. `$ r" \, U: I/ ]* b3 N
   7 {! K' _* M  P# q0 Z+ a0 V

0 x" `- T+ r+ V 对于空中飞人们来说,这里有一个好消息,那就是机场建设费退出历史舞台了。不过,不要高兴得太早,这机场建设费换了个“民航发展基金”的马甲悄悄的来了。这是日前财政部发布的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》推出的新规。收费标准不变:乘坐国内航班的旅客每人次50元;乘坐国际和地区航班出境的旅客每人次90元。$ @$ u- K2 O( X- o; W1 r+ E9 `* I

; c' I6 F$ A; r2 t$ ^ " S. k! U, q' Y' B% Y1 H( }- `
. M) N1 B+ N8 [2 d1 {  R: r
此新规一出,即在国内引发轩然大波。作为一个常常在不同的城市飞来飞去的人,作为一个对航空事业作出巨大贡献的公众,不禁对这新贵疑问重重。2 u# _/ e; f+ w- K$ ^

* j0 T0 v; C" z; ]/ S
+ D' l, y+ m; c4 i- k6 d% o" R5 c% j( Y9 P- j# ~$ q
这民航发展基金是个神马基金?基金这两个字估计大家都懂的,现在各式基金满天飞,而新规要我们缴纳的基金难道是一个新的投资计划?也或者压根就是属于捐赠?咱们这钱就白白交出去了。而这与机场建设费又有什么区别呢?
/ @' p5 J" V4 ~+ P- q4 T8 `# k2 D" K) q5 ?

9 n3 M, f9 U8 e$ v6 M" H* m- y& f* l& l+ p
在这里让我们先“温习”一下机场建设费的前世今生。它从1992年开始征收,迄今已经20年。最早是在温州永强机场收取,原因是温州机场并非国家投资。随后,国内机场纷纷跟风,而这目的也都非常之明确,那就是为了收益。1 d, R+ @5 w3 f! t8 S5 y
, v- b, q: z, m& C$ V3 T$ H, A
! b, l" ^( G3 F5 [6 U

8 X4 k/ K& V( |) e) z不过,这一收费到了1995年才有条文依据,1995年国务院办公厅转发了财政部、国家计委、民航总局《关于整顿民航机场代收各种机场建设基金的意见》,从此“机场建设费”便有了合法身份。2004年9月以前,“机场建设费”征收办法是在机场办理缴纳手续,当年9月1日起,民航方面为了“方便”乘客,改为在购买机票时一并缴纳……8 Y6 p9 s- u* Y! I. \! V3 R, ?

( [. `4 d% _: U/ e( U 2 r6 G- b% R! F( K
* d+ b! x! |- G
尽管有了合法的身份,但是,机场建设费的合理性一直遭受业内质疑,有专家不断呼吁取消这个收费。呼吁了多少年要取消机场建设费,现在终于取消了,而今却来了个民航发展基金,这明显就是换汤不换药嘛!/ X. n. [$ H/ E: X, [+ e6 I
3 D5 D0 G2 s$ A$ Q# P! U5 G
# y1 E0 P$ h0 A2 T4 y
6 V5 m4 Q: ^' s6 B" G& I& p
这一废止“机场建设费”接着弄出个民航发展基金的新规,莫非是表示要将这历来名不正言不顺的机场建设费给“扶正”了?* \% S3 _0 F  z1 g$ q9 }% F
! c& {7 A7 q! @; x) p' R' U

' D( F- d) v3 P* N
3 j8 {6 L8 |  }8 ]$ o, b以往各大机场征收机场建设费,那目的必然就是和尚头上的虱子,明摆着就是为了收钱而收钱,为了收益而收费。《民航发展基金征收使用管理暂行办法》开宗明义:征收这项基金是为了“促进民航事业发展”。按照这规定,民航发展基金属于政府性基金,收入上缴中央国库,纳入政府性基金预算,专款专用。- k9 y9 g0 V& H' D/ O: W2 Z' ^6 I
. s7 m! m5 k8 |* K1 G) o
% t7 j4 }& s/ l+ a* q  \1 X
: }/ V* l" Q2 G1 a0 @; s
单是这目的就让人不解了。你说这全国各地机场几乎都变成了股份制企业,这少数机场控股集团不仅垄断了大型干线机场,而且把自己的触角深入到支线机场,都把蛋糕做得越来越大了。我们不禁要问,在机场企业化运营的大背景下,政府征收民航发展基金究竟是为了促进民航事业的发展,还是为少数机场建设企业增加利润?/ B, w$ O. p! a9 j: P# G
$ s6 E- K6 v2 i+ c- O) x1 d
# Z1 x+ H2 Y4 s  x1 C% a
- r, C6 z2 O9 x+ ^- Y
一边是各种收费越来越多,各种价格越来越高,一边却是各个航空公司对于晚点之类不闻不问,无任何解释,甚至超载卖票,各种负面不断,乘客心中积怨颇多。目前的情况来看,取消附加收费的呼声始终不断,咱们有关部门是不是应当从善如流,果断地取消机场建设费等这些不合理的收费。这种为了迁就少数企业而将不合理收费合法化的做法,很明显不仅不利于我国民航事业的发展,还会让少数航空公司变得更骄横。
# M) Y( c8 Y8 D( e7 N" k. Q' {; A2 z* _4 t8 }) k7 I- I6 p
——————————————————————————————————
* [" h- S! e4 E; \
1 X5 K2 E9 q7 ?* }' _  o 6 d" t% r0 v' q7 \" N  T. y
; V9 H9 h% U" s1 ~0 u
李志起,著名营销咨询机构——北京志起未来营销咨询集团董事长,志起未来商学院发起人,对外经济贸易大学EMBA顾问,2009年中国营销功勋奖获得者,2008品牌中国年度十大专家,2007科特勒中国最佳营销精英,改革开放30年中国策划标志人物,深刻影响中国营销的十大人物,中国创新营销论坛主席,中欧国际工商学院营销学会顾问,十多家著名财经媒体专家顾问。为200多家中国企业担任过品牌营销顾问。他在中国营销界提出的“品牌空间论”、“传播3.0”、“成长金字塔”模式和“红色智慧”等理论有着广泛的影响。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

回复

使用道具 举报

404

主题

2

好友

6万

积分

管理员

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

威望
157 点
经验
11795 点
积分
69128
帖子
2720
2
发表于 2012-4-20 17:29 |只看该作者
取消发展基金了,他给你票价每人涨五十,你能把他怎么滴?
回复

使用道具 举报

162

主题

0

好友

5328

积分

教授

Rank: 8Rank: 8

威望
1 点
经验
49 点
积分
5328
帖子
2489
3
发表于 2012-4-21 07:09 |只看该作者
不到老百姓投票那一日,不会有人真正来关心的。
; L' Z4 F7 I0 Y只有轮着来,才会老百姓有点话语权。
回复

使用道具 举报

404

主题

2

好友

6万

积分

管理员

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

威望
157 点
经验
11795 点
积分
69128
帖子
2720
4
发表于 2012-4-21 09:33 |只看该作者
哈哈,楼上要求多党执政呢,,我们什么时间出一个蒋经国呢
回复

使用道具 举报

14

主题

1

好友

7075

积分

管理员

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

威望
37 点
经验
2281 点
积分
7075
帖子
518
5
发表于 2012-4-21 15:39 |只看该作者
就算我们看不到,但是必定有看到的那一天,哪有这样坑人的zf!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    推荐主题
      热门主题

        压缩机生态圈

        压缩机网 ( 陕ICP备12001613号-6 | 网监备案号:XA11394S ) | 联系我们 | WAP

        © 2001-2026 压缩机论坛 中国通用机械工业协会 | 西安交通大学压缩机研究所

        压缩机网 ComVac 展会 《压缩机》杂志 制冷网 康沃真空网 压缩机商城

        GMT+8, 2026-6-24 16:59 , Processed in 0.183957 second(s), 25 queries .

        回顶部 安全联盟站长平台