螺杆机的爱好者请真诚的团结（江苏，上海地区）

风在悠790314

请江苏地区，上海地区的空压机爱好者团结起来吧！！相信各位也是对空压机市场看好的！！我们都不希望将来把空压机的市场做坏吧，压低价格来创造自己品牌我相信这不是空压机的出路，如果真是这样话，相信结果将和彩电，冰箱，空调一样了！！如何把我们这些对空压机爱好者团结起来，创造更好，更实用，更规范的空压机以及售后服务体系才是真的！相信我们这些人将来的结合，绝不会输给IR，阿特拉斯，神钢，日立等等这些所谓的国外品牌！！

我本人是做空压机售后服务的！将近4年了，大修过很多国外品牌机组！我现在无锡工作！联系电话0510--5678544或0510--5059055

期待各位的加入！！

ironside

说的对我支持

[em17]我今天碰到一客户富达机７５ＨＰ只８．９万！

xw4312

建议是良好的，我支持楼主的想法！

但是我们冷静下来想想，靠一、二家企业的战略决策或是几个业务员的职业素质能平息价格战么？不少温州老板以义乌小商品的经营模式来操作空压机市场，真正做到了“损人不利己”，逼得业界不得不降价来苟合。还有单螺杆的出现，更是火上浇油，到处吹双螺杆已过时，单螺杆大行其道的年代到了。你让众多双螺杆厂家怎么办？他拿钱来砸整个媒体和信息平台，歪醉吹喇叭！硬是把歪理说成了科学。唉···混乱的市场

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风在悠790314

3楼的朋友说的对，靠一两家厂家或是业务员是不可能将空压机市场给扭转过来的！！不如我们想想别的办法！比如我们设计或是生产自己专利的空压机设备，前提一定是不能去模仿或是效仿别人！！我哟偶这样的一个想法！！比如说针对用户白天用气量大，晚上用气量小的特点来设计一宽节能型的空压机。如果说一家客户选用的是12立方的空压机，白天用气量刚刚好，可到晚上只要6个立方的气量！那么它另外的6个立方就是浪费了，也就是说他的电浪费了！！如果我们能有这样的机器，就是说，一台机器里有两个6立方的机头组成，在白天两个机头全开，到晚上只要开一个就可以了啊！！设想一下是否可以呢？？

pengsongren

是个好的创意哦!不过你这样的成本也不小哦!

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炯水耀

有道理

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运筹千里

四楼的兄弟你说的那种产品 厦门东亚机械有限公司就有 他们生产的捷豹空压机100HP的就是采用这样的设计

分为两个50HP的机头 可以同时运转也可以根据气的流量自动调节是用50HP还是100HP 日常保养也可以分开保养

就是保养一个机头而另一个机头正常工作

阿斯拉法

算我一个！

阿斯拉法

其实你这已经不是什么创意了，GD的变频机就可以根据客户后端的用气量来自动调节转速供给气量！

风在悠790314

现在的空压机所谓变频以及自动调节气压，你认为真的可以省点吗？？在变频的基础上空压机从理论上是可以省电，但是实际中我接触的并不是那样！有没有谁计算过变频空压机每年的保养费用，以及购置费用？所谓自动调节功能，其实不是在省电而是浪费电来保护空压机的加，卸载频繁对空压机的伤害！！不信你可以用电流表检测机组在自动调节时空压机的电流，在进气阀随着汽缸的调节关到最小的时候，正是电流最高的时候！！因为进气量被控制了，机组形成了真空状态，因此机组负荷大而形成了电流大！！

我希望大家都来奇思秒想！设想一下我们自己的空压机！！谢谢！！

在路上

非常同意楼主的说法，我现在的公司在无锡就有几台压缩机，要进行大修，我询了厂家的报价真TMD黑，但是没办法，国内又没有这样的专业队伍，更不用说名气响亮啦！！！

zhengxc18081

哈哈！又来了一个新想法。不过联盟的办法在计划经济时代，压缩机协会就用的。结果......
市场竞争激烈，不一定是坏事，它积极的作用就是逼着生产厂规范、生产出技术性能更好的产品，也逼着经销商选择技术性能更好的产品去代理。受益的是用户，有什么不好呀？？
9 z& i$ \: ^2 Y2 P6 J' e. l' R2 \        现在单螺杆也好，滑片机也好，能后来进入并有冲击双螺杆的趋势，说明它们也有自己的优点，怕或堵或者破口大骂都是没有用的啦——啦——啦！就向当年的双螺杆挤活塞机一样。
        适应趋势，顺势而为——明智之道！
# F+ m& o0 y& ?! B7 X# @* E        偶不赞成团结起来保护什么东东，但希望这行的同人们都是朋友！

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运筹千里

呵呵 楼上的兄弟说合情理 我想你应该不是中国人吧

不管将来发生到什么程度 是单螺杆也好 双螺杆呀好 还是滑片式也罢 我们都要有我们自己的品牌 而这个品牌只有我们

团结起来共同创造 中国人最大的缺点就是在竞争激励的时候 找一些老外来对付自己的同胞 以至于什么行业都没有自己

的品牌 就说感光行业 如果国内的的一些感光企业能选择和"乐凯"合作的话 现在"柯达"在中国有那么牛吗 如果当年上海汽

车厂 红旗汽车场和东风汽车厂能团结起来 会有现在的大众吗 在这一方面中国人真的要学学韩国人 要是当时韩国选择老

外帮忙会有现在的 起亚 现代 三星吗 如果当时大宇不选择和老外分道扬镳的话现在就没有人知道大宇 在汽车行业韩国

不是和中国同时起步吗 可是现在人家现代销到全世界 而中国还在为大众达到百分百国产努力 这真是中国人的一大悲哀

linsheng

2楼的拣到了

zhengxc18081

哈哈！那么激动啊，好象踩到马尾巴了。
  q4 ^4 u( k- @$ A; `讨论问题还是要有个范围吧。现在都什么年代了，全球经济了呀。
% K' }8 L2 j: E$ e! g$ f* A5 j2 K引进可以提高我们发展的速度，有什么可悲哀的。原来的红旗车咱可买不起，现在咱也有车开了。一点儿也不悲哀呀。
  W0 n1 ^/ v" q0 |8 B6 n其实，国内的同行们在吸收了国外技术的基础上，也搞出了自己有知识产权的产品啊，如正力、飞和等，可他们在推广是就是遭遇了“国外名牌”那么多的阻力。哈哈！！！
双螺杆的一些优势确实在丧失，也许是进步的必然吧！[em07][em07]