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L型压缩机的拆卸与装配4 P% f# k' u# t: I g2 m7 |1 Z
# Q* Y. r% _% J" n1、拆卸& v5 T6 t( ?- B( Z1 E
% ~1 U$ ]% ~: a7 k
(1)切断电源,拆去皮带轮的安全罩,拆下三角带,放掉曲轴箱内的润滑油;+ [" h* E/ {" P. o& W
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(2)拆去进排气管,减压阀,冷却水管,润滑油管及中间冷却器;
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! L$ W# S% `; S) ` (3)拆下各级进排气阀盖,取出进排气阀;; H v4 G. A5 o |2 f# ~: E' k
% e$ g( y F! c! G (4)拆下一、二级气缸盖,用木块垫上,放实,注意螺栓头别碰伤;
3 G/ q8 \6 D! \% U 8 T" P" W0 y( f6 o: ^8 L$ r
(5)拧下活塞螺母,取出活塞,再拧下十字头螺母和活塞杆;
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(6)吊住气缸,拧下气缸与机身的连接螺母取下气缸,二级缸还要拧下与支座连接的螺栓,然后,再取下气缸;) I; p1 R" c: D# J2 k
+ L0 d1 i6 w9 O, h* @. E (7)拆下十字头销,取出十字头,取出十字头时应在方窗口内进行,千万注意不能盘动曲轴,以免碰伤手臂;
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(8)拧下连杆螺母,取出连杆螺旋栓及连杆;, x: H) C) k2 u8 G
1 J _- k3 V9 G
(9)卸下大皮带轮,拆卸轴承盖取出曲轴;! W( F5 \! M! c0 j( I2 T
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这样就将L型空压机拆卸解体了,此时仍按要求完成测绘任务,如活塞、活塞杆等零件。
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8 |' c, r1 T' E" O2、装配6 x' l3 A4 @# Q& x% f+ @" S
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它的组装特点是把零件装配为组合件,然后再做总体装配。
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1 L1 |+ b2 `8 v5 f0 g+ ]/ H(1)装配前的准备工作。
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) ]. T6 q+ S' p& a ①必须备有装配图纸,说明书等技术资料,并详细了解这些技术资料;
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②装配工作开始前,在施工现场必须准备装配用的夹具、工具、量具以及材料和辅助用品等;
0 `( J( X7 t( {, \ 6 Q9 @, \+ J4 O3 Q
③准备好起吊用的绳具、工具,起吊大件时的绑拉位置要适当,防止碰伤机件,合理使用配置;0 `: u3 Y/ u# y' V, N
6 d! c( b; ]1 K. n" ~ ④把清洗好的零件、部件分组,分类摆放在指定的位置。
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(2)零件装配成组合件
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; W2 z l+ j/ C7 q; x8 Q- R ①曲轴与轴承的装配;* H0 r9 O' Y* N4 V7 {8 o
" d1 ]$ _* _! B6 E9 a' i) G1 ] ②连杆组合件的装配,注意垫片的调整;" c' D; p2 w& B5 X1 H1 ~- d0 ?0 a: l8 E
& K* V# A* r/ v, j+ i+ y0 j1 b ③十字头与机身导轨的装配,注意活塞杆拧入十字头的深度与拆时基本一致,并在盘车时调整止点间隙;9 h7 @1 c& O5 q; W
/ x7 E" W( \9 s ④活塞组合件的装配,注意活塞环节别碰伤;
% j. p. p8 E8 L4 T* L 2 r" N' J2 C% X8 N0 a% a6 T' S4 e
⑤气阀的装配,千万判断好进排气阀,并确定好位置后在装入,并仔细检查是否装错。
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% n* g$ l) @, M2 C& t+ @: R(3)压缩机的总装配
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①机身的装配(水平);
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4 N: _/ ~* R+ G, b- c ②曲轴组合件与机身的装配,要求加配重,水平穿入,不得歪斜,垫铜垫敲击曲轴;
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③大三角皮带轮的装配;" t7 t7 J) `$ x
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④吊装中间冷却器;- b0 Y G; O% |; a# Q0 p. y
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⑤连杆组合件的装配;
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⑥十字头的装配;0 T2 R6 V, s: {: U2 @- z. y
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⑦填料函组合件的装配;# t9 c! D; ^8 h2 W3 I# p2 H' e
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⑧气缸体的装配;/ s3 b# X8 m" g1 B9 D
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⑨活塞组合件的装配;
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& f- R" C9 U$ h# R ⑩装入气缸盖;7 T, X% B1 I+ m# c6 ^1 D" M! r
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测量活塞上下止点间隙(应盘车进行调整)
; M# Q2 T; j: b2 [0 \; h
) Q4 E3 u/ H. l! U, k9 b/ l 气阀的装配;
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整机检查;
; h# H3 K% Z p$ B - }8 v+ J3 o8 l2 s; M3 }
安装电动机
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& i) `" E& M2 U6 @; f 这样L型空压机就装配好了。 |
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