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一台37KW双螺杆,国产“及力宝”,机头与油坦克未装置单向阀!
: [: e3 O7 t- H9 C
2 [; V3 g) G9 Q" O! j/ e, S2 Q$ h故障:5 P7 A" w# Q+ G, Q, R
1、停机后不排空,油坦克内一直有气压,开机电流100多安,(客户反映,最高一次电脑显示互感电流400多安,造成工厂整个电网瞬间瘫痪),然后跳机,显示缺相!
|" |6 b& ]1 Y% l$ @
* \8 |6 M% v' t* P# k2、停机后,不管等多长时间,断开控制气管,油坦克有气压泄出,持续几十秒,重新接好气管,再次开机,正常,星形时30多安,后60多安,加卸载正常!, W1 ~0 R3 q8 q- i0 a1 L
1 e% H! M$ j* }4 h2 J) j; I
7 [8 J, h/ B" Z0 ]5 Y疑问:
0 H: J) u/ G. A5 X- q为什么不排空? 此机进气阀原理? |
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本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-1 19:23 编辑 ( e' i4 B3 S! K# @" s6 Q6 |
+ S* w& {/ w3 }$ n m[img][/img] |
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进气阀控制管路
本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-1 19:21 编辑
* V$ V4 C r2 v, k3 }2 C
- o6 G1 v0 S' J+ J1 M t* e3 QA接油坦克,
8 N2 y4 w5 |2 U* B7 sB接进气阀,(控制开关进气阀)
& l8 ?4 }- _- }# w* E+ NC为加载电磁阀常闭的一端,未接任何东西
2 u# h2 K9 }) l* T
$ T) R$ r8 s, S6 Z) k( n1 为一活塞接头,/ T; m/ r E. e8 y% w% l
当红点处有气压时,控制黄绿相通- N8 K) g7 ?5 z( M6 v- G+ |
当绿点处有气压时,控制黄绿不通: k8 D; G# y% u7 e7 c, }
红点里有个活塞,使得红点的气任何时候都与黄绿两点的气隔绝: s5 j: o3 ^, \ j5 d
黄点处是否有气压,都不影响黄绿的通闭3 }1 A& J' y/ n- R& V
7 B& R$ Q3 f& k2 T: `9 q% q. a* J( c+ i. T; C
* f; I6 @- ?' U; G. y# P# _# n) r
2为一电磁阀,加载时有通电,且有并联一个电容!$ z2 Q6 K& U* x. Q! |
/ d# N' l5 f9 E4 d( \未得电
$ y2 n8 @& H* {+ `& z+ S, f红绿两点相通,
, c' b6 Q* ?/ W' o! d白绿两点不通,
- F" r3 o% j6 A0 Q5 `8 o( M0 u2 A& A4 ?* y/ Q R
得电,绿点内的有阀芯,吸起来关闭通道 ,并打开白点处通道,此时红白两点相通!# z9 W- ]5 \' X/ y0 y
* K5 s$ Z3 M. ^
1 y, R. R6 A- P, N3 k1 ?
6 d( m: {" E& I# _2 ?请前辈们,指点迷津! 谢谢! |
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进气阀上都有只螺丝用来调节放空内压的速度,往外松点就好 |
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如果是新机就是设计的问题。如果是旧机。一般是水份生成铁锈把泄放孔堵了。 |
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谢谢大家 ,问题 找到了, 进气控制,被人为改动了,我重新帮他们把改回来,放空正常了,' Y9 n j' \# d; W* N
还有这个进气阀,是通气是关闭,泄气是开启加载!
$ a& [; g& x2 A$ d% X& d1 u& A3 T再就是星接触器有电弧融合现象! |
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郁闷!这也叫问题啊!最小压力阀坏了或者卸荷阀开口太小!不能卸放完内压2 B; p1 L' V' o/ T# b# s' R4 v
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主要是机组不放空,机组带载启动,注意检查进气阀控制阀块部分,是不是有小空堵塞, |
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压缩机生态圈
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