螺杆压缩机积碳清洗剂的类别

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在压缩机工作过程中，由于被压缩的空气吸收了功，从而引起被压缩空气温度上升，热量会通过许多途径从压缩气体中传出，这些途径包括壳体、润滑系统、散热系统等等。压缩机实际工作中有10%—20%的功转换成热能，而这些热能都被压缩空气和润滑油吸收。
$ c1 T! O7 t7 s4 E5 L    压缩机排气温度越高，油分的使用寿命越短。因为温度高，会有更多的润滑油处于气态，增加油分的工作困难，温度过高必然降低润滑油的使用寿命，以及所有密封件及管路的使用寿命。
4 b$ X- n# k, [7 M- X    设备在运行过程中过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗，甚至出现轴承散珠事故。温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、胶质和水分，日积月累这些物质若遇瞬间高温则导致积碳形成，严重时导致主机螺杆咬死。
    空压机高温与空压站环境也有很大关系，绝大多数的高温均与空压机环境有直接或间接关系，环境中的粉尘颗粒或较大的杂物和油气遇热后凝结为块状物，堵塞在换热器的散热面上或直接进入油路循环系统，导致压缩机工作效率降低，影响了设备的安全和生产效率。
6 r1 Z0 Q6 [. R, K" \0 N% M( K7 J2 S     因此，解决压缩机系统油垢、胶质物或积碳的方法就是清洗。
2 X7 s+ n! C7 S3 i     目前空压机售后服务单位大多采用在线清洗剂、酸性清洗剂、碱性清洗剂和溶剂型清洗剂，酸性和碱性清洗剂一般称为水基清洗剂，溶剂型清洗剂和水基型清洗剂的各有利弊：
1 |4 ~0 {) M; ^  Q     1、在线积碳清洗剂，一般选用油性清洗剂，分为两种，一种是添加剂，可以按比例添加到即将要保养的压缩机油路随机运转，主要分解清理油路系统的积碳、油污等，市场品牌有APD,SUMMIT ,DOMAGE，DAPHNE等；一种是清洗油，压缩机保养前放掉旧油，直接加注该清洗油，待运行30分钟至2个小时排出，系统加注新油，；若系统胶质物或积碳严重，建议选用水基清洗剂或溶剂型清洗剂行进拆机浸泡清洗。
. b; L' j, ?1 [/ [0 ^5 A% V$ \! w6 w     2、水基清洗剂是以水为基质的清洗产品，对环境安全，一般推荐循环清洗，浸泡清洗时效果相对缓慢，与以有机溶剂为基质的产品相比有很多优点，例如：价格便宜，使用方便。缺点：需大量用水冲洗，碱性清洗剂与油污发生反应，生成易溶化合物，使油垢溶解，然后用水将其冲洗干净。清洗时需谨慎观察，防止造成合金的晶间脱铬形成点腐蚀。
+ u# H; ~& l! D( m# s! `9 |$ ~% [- Q   3、溶剂型清洗剂是以有机溶剂为基质的清洗产品，溶剂型清洗剂大致分两种：一种是有两层液体构成，上层为水性防护液覆盖，下层为强力渗透剂的溶剂型清洗剂。另一种是有强力渗透剂和增效剂精制而成的纯溶剂型清洗剂。清洗效果后者较明显，后者的缺点是沸点低，挥发较快，优点是清洗后不残留水分，迅速干燥，不需用水清洗；
7 i4 I" r8 }, E9 ?- q. u9 @注意事项：散热器清洗时内部机油带出很多，所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和换热器内部的空间，防止开机瞬间缺油而引起高温现象；