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[资讯] 空压机排气量降低的十大原因

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发表于 2014-10-13 11:18 |只看该作者 |倒序浏览
空压机排气量降低的主要原因有:
$ m' J. b" M& n) n& n6 p: Q( H—、转速降低
' h+ @1 @& O/ w7 N+ e7 w; W由于转速降低,使气缸的行程容积减小,从而减少了排气量。可用转速表测定空压机的转速是否降低,以找出故障原因。
6 k3 p) @7 K6 g, g$ [. e二、空气滤清器沾污阻塞
8 L- ^; `; q" Q: R/ B+ g0 `由于空气滤清器沾污阻塞,使压缩机的充气效率减小,而减少排气量。. y, o) y) H0 X$ A8 `. o
三、压缩空腔部份不严密, M: Y! H) P& [
(一)气缸、活塞的磨损和拉伤程度超出规定的额定值
& b; f1 S% z& H8 r, k  s6 j" f- Q) z这种情况多半发生在已使用十年或十年以上的空压机上。如气缸失圆后,应进行镗缸,并配以与修理后的气缸直径相适应的活塞和活
8 j% y# P& I4 I+ C% B1 a! k/ T3 ?3 E+ o0 U
塞环。2 |0 h& \( q" d/ o
(二)活塞环咬住 活塞环咬住的原因有:, F) x* K, `# w: u$ S( k
(1)活塞环和活塞的配合不好。
4 z3 `* e$ q+ Y2 B: N(2)润滑油的质量不好。
) C* E3 E, F) O+ x(3 )压缩空气的温度过高。    .
: {) Z+ @7 n0 O$ t由于活塞环咬住,压缩容积的泄漏,使压力在各个单级进行再分配,因而使空压机的排气量降低。单级气缸的活塞环咬住时,空压机
: y. F0 `9 ~0 B* E1 W* \$ O+ V, L* S1 s1 @& w4 X
的排气量将明显地降低。- m0 v, X7 w& x, ~
活塞环咬住时,其泄漏情况可从示功图上有较倾斜的压缩线看出。平时可用压缩空 气吹扫气缸的方法来检查活塞环的泄漏情况。为
$ N+ I4 j' E( G
9 U: i- I, u" f: u此,在同一气缸的某一吸气侧,取下一 排气阀,并将阀盖盖好。再从这个气缸的另一吸气侧取下一个阀和阀盖。检查时,打开 阀门
3 [% N# Q/ N/ ^1 o( e9 F# _& m' b# c3 g  C- d- o* n
,使压缩空气自压力管网中经过取出的排气阀孔进入气缸,通过活塞环不紧密处, 再经未装阀盖的阀孔泄出。根据泄漏空气量的多少
6 w6 h1 B* c+ d8 U3 X! w4 p2 m1 i7 @1 M6 |: C$ A6 Y$ n
,可以判断活塞环的漏气情况。
1 ~, d/ p6 P+ S$ _(三)活塞环磨损  
7 F" G) T4 @  b当活塞环磨损时,由于活塞钚与气缸、活塞的贴合性差以及活塞环开口间隙太大而 造成漏气,各级压力分配缓慢变化。这一现象容
9 g8 L: [/ q- u4 |6 V) N3 _% t) `% _
易从《运转日志》中发现。当活塞环漏 气时,轴功率略有增加。I级活塞环磨损时,排气量显著降低。, s5 u: ?( p! W$ q. d' d6 B
(四)活塞杆漏气: b3 \: w! O( \: g
活塞杆与填料的配合部分漏气时,可直接观察到。造成漏气的原因,通常是因活塞 杆磨损或与填料的配合不好、润滑不良以及活塞
4 q) b! x' t0 ]0 i: B2 Q8 [! A* X- {
杆弯曲等。磨损的活塞杆可用镀铬后重 磨方法修复。活塞杆与活塞之间的接合部窜气吋,可用压缩空气吹扫气缸的方法,或 用肥皂7 d6 P* y7 ?0 s6 d# O
; p, T( V1 g5 P: K! Y$ G
水涂在活塞杆与活塞的接合面上进行检查。可用加垫或与活塞配磨的方法来消除 窜气
- z1 \3 t* m9 D1 t, S+ H) y四、气阀不严密
+ q# _) G( t1 m- iI级气缸的吸气阀不严密时,空压机的排气量和中间冷却器的压力显著下降。 中间级和末级气阀不严密时,排气量亦会减少,
  K/ B7 K- ?* I7 K9 Y4 C五、调节系统不严密! u: _. m4 a* l% }$ d
(1 )吸气阀不正确的压开,或由于装配不正确,调节器不良,增力了气缸的补助 容积,将显著降低机器的排气量,并使各级压力进5 G& `! B2 c: j8 f2 x4 s4 c) U

# ]! t: |# L1 ?% c! z3 L% E行再分配和吸气阀的阀盖发热。
% ^4 o6 i; c7 ?2 B) u' V; r0 |. y(2)由于余隙阀活塞环磨损,调节器的压力不足,余隙阀与气缸阀座未贴合,使 余隙阀关闭不严而降低气量。/ }7 h+ r6 |; N: O8 R
六、气缸余隙容积增大
2 G& W& E1 v$ Q选用的气缸衬套太厚,或活塞在活塞杆上有松动,使气缸余隙容积增大并造成活塞杆窜气,从而使排气量降低。2 \$ ~: ]* |# T+ m( J) O* O- l
七、润滑不良, i% {  u' r' j( {0 H+ R0 X
润滑油不足,将使活塞环与活塞、气缸,活塞杆与填料,阀片与阀座的密封恶化。 可检查排气阀、吸气阀來判断气缸的润滑情况。0 _6 J- y) f+ y; k% E4 L

. ]2 b6 K& p1 S% m6 }* i9 Z: t如果气阀干燥,表明输油量不足。在正常情况下,气缸、气阀、活塞杆的密封面上应覆盖一层油,但无积碳。
* G  G  Z5 s: ]$ `# Q* h* @) h8 h八、气缸盖上的衬垫损坏并漏气
: ~5 q/ _+ \0 R3 n4 m5 n在更换衬垫时,一定要检查气缸盖侧的气缸间隙长度,不许用填料绳和橡皮作 填料。
2 ?# @3 t: z% f* W1 @$ D九、气缸的填料漏气- X# L% d5 n; ?$ |, p! O
可用压紧、修复或更换填料的方法消除。
* S* D. c* G1 N4 F十、冷却不良
/ M" l+ i! v" k1 K气缸或级间冷却器冷却不良,将使吸入的空气被预热,从而使空压机以重量计算的吸气量减少。; R) {. V8 v5 u, @; Z
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