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[资讯] 螺杆空压机三个重要结构参数

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发表于 2014-10-18 17:20 |只看该作者 |倒序浏览
就螺杆空压机而言人们对其认知可能流于表面,真正的内部结构了解的确少之又少,下面向大家介绍一下其内部三个重要的结构参数- r7 L9 V4 B( w4 a$ y
' h7 h3 g+ X0 F  f0 A# ^; O- s

# a0 R, D# Q1 S* d6 C    一:内容积比
" N% A. R( v7 r) v/ G6 a    在螺杆空压机设计中,虽然用内压力比来表示空压机的运行工况较为方便,但一般不把内压力比看成是空压机的基本设计参数,在
; ^6 S1 Q4 W/ t0 x+ B; M
' V' h. P& F4 V! w) e3 n8 [描述螺杆制冷空压机和螺杆工艺空压机时,一般都用内容积比而不用内压力比。这是因为内容积比是固定不变的空压机结构参数,取决
% d/ [! Q. }% Q! k3 ~, F- k
, ]8 ~: ~, p- Y) s5 s于空压机本身吸排气孔口的固有位置,而内压力比还与被压缩气体的性质有关。只有被压缩介质总是同一种气体时,例如在螺杆空压机
) S3 y( V" D8 z& p3 I
. W2 a6 D- V2 {, S- V3 \中,才可用内压力比作为空压机的设计参数。8 t- g" y. }1 r
     二:齿顶速度和转速7 d6 l5 g% K! ^: ^( z: Y
    转子齿顶圆周速度是影响螺杆空压机尺寸、重量、效率及传动方式的一个重要因素。习惯上,常用阳转子齿顶圆周速度值来表征。5 S, v: s& v* g( J8 L, U0 ^" X

; {9 N6 H- H5 U' s显然,提高齿顶速度,空压机的重量及外形尺寸指标均将得到改善。另外,提高齿顶速度后,通过空压机各间隙处的气体相对泄漏量将
: _: C. @! X' y# |, [3 u' f# q' }
会减少,同时也就提高了空压机的容积效率和绝热效率。与此同时,它使气体在吸排气孔口及齿间容积内的流动损失、转子摩擦鼓风损# V. Q+ W+ q7 p6 L( I! X# T( j7 F8 Q

# h1 g' h/ {: ]9 B失、喷油机器的击油损失相应增加,致使绝热效率降低。从理论上讲,只在某一最佳齿顶速度下,总损失最小,其时空压机效率取得最8 k: ?' B- G' p* ~% i$ e
) e0 W- Q% C" y1 g' m! Y* |
高值。实际上,最佳齿顶速度的具体数值受众多因素的影响,它与转子型线、运行方式、压力差、压力比、排气量、气体性质、间隙等+ v6 p% N: q; U( V
- O% w6 E! T/ m
因素有关。此外,机器结构、气体流动表面的粗糙度等也对最佳齿顶速度值有影响。所以,它常处于某一定范围之内。
: {: O. Y* H, H5 e, {3 k4 E     三:转子直径和长径比
' d( {$ E4 _" C& ~    转子直径是关系到螺杆空压机系列化和零件标准化、通用化的一个重要参数。确定转子直径系列化的原则是:在最佳齿顶速度的范
5 M2 X. j3 E3 |' E8 c# j* |7 h8 v( v5 T  B% G
围内,以尽可能少的转子直径规格数来满足尽可能广泛的排气量范围。长径比是指转子的工作段长度与阳转子直径的比值。由于螺杆空
; L& B3 g1 j) L" y( N" ]
/ i2 U3 ^: y( u) N压机的排气量与转子直径的平方成正比,使得相邻系列转子直径的排气量数值差别较大,特别是在转子直径较大时尤为显著。为此,在8 L8 H' F. K- q  I' a8 Q9 T

- p2 @, @9 R' ]1 k6 t0 J" r4 y各转子直径下,通常采用多个长径比,以变化排气量范围,以便使相邻系列转子直径的排气量交错相接。7 e$ j/ ~9 N$ U; J5 @# D
! I# Q1 J0 s( ^" M

4 G6 U+ O- R( j2 H, R' J本文章由 .bbxmysj点com 蚌埠鑫贸压缩机制造有限公司转载提供  联系电话:13855269501  吴经理
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