温度的高低与压缩机的关系怎样？

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物体冷热的程度，叫做温度。我们从能量守恒定律中知道功与热是可以互相变换的，压缩机各处温度的增高是从机械摩擦功、压缩功

中转换而来的。列如轴瓦组合不当或润滑不良就会增大摩擦功，并以热的形式交换耗散，于是轴瓦的温度就升高。甚至会烧毁轴瓦，

$ d2 @) ~7 c/ U! ^1 ~所以根据压缩机各处温度的高低就可判断出机器质量的好坏。
环境温度及油温高、低对压缩机有以下几点影响：
  T* e7 b7 s/ A+ W1.吸入气体温度过高，会减少排气量；
2.压缩过程中气体温度过高，会增大功耗，降低生产率；
3.气缸温度过高，会使气阀和活塞环中润滑油结焦，失去润滑作用，碰着火花有爆炸的危险，同时会使活塞环和气阀，填料等机件工
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作不良，增大磨损，密封不良；
4.温度过高会烧坏轴承，轴瓦甚至无法继续运转；
5 P) x) h% I; T$ C: n5.其他机件过热会减低机械强度甚至变形；
! ~* ?& h" V8 p6 Z) @; T2 N9 ?6.润滑油温度过高，会减低油的粘度和降低油压影响润滑效能；
( r/ G" I8 O8 Z) Z5 q7.冷却水温度过高就会降低冷却效果；
: _) w7 ]& |7 s4 f) u8.电动机、内燃机温度过高也将会有烧毁的危险。

但是，温度也不能过低，若冷却水温度低于0度就会冻结而影响冷却水的循环，甚至冻坏机器。润滑油温度过低就会使油的粘度增大而

: H) k) n/ O4 F. F4 K* |$ e妨碍润滑。若温度过低内燃机也不易启动扥等。因此，我们从温度的变化情况来判断压缩机工作是否正常，并将各处温度控制在规定

范围内，以保持设备的正常晕钻，这是压缩机操作人员应该掌握的重要环节
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